ASICS Glide Ride 3、100マイル走った後の評価:過小評価されているイージーデイ向けクルーザー

はじめに

毎年、非常に優秀なのにいつまでも注目されないシューズがいくつかあります。100マイルを走った後のASICS Glide Ride 3は、まさにその一つです。非常に良いのに過小評価されているシューズで、快適で柔らかい履き心地を持ち、足元に分厚くゴツいシューズを履いている感覚なく、スムーズにマイルを重ねていけるトレーナーです。本レビューでは、その性能、高距離での耐久性、そしてローテーションに加える価値があるかどうかを解説します。

このシューズが向いている人

Glide Ride 3は、特定のユースケース、つまりイージーラン、ゆったりしたロングラン、リカバリーランに素早く収まります。足元の柔らかさが心地よく、脚が疲れているときも快適さを保てるため、マラソン練習ブロックの終盤で最も重要になるポイントをカバーします。イージーデイに疲れた脚を守ることが最優先なら、このシューズは強くお勧めできます。

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さらに、仕上がりの良さからオールラウンドシューズとしても使えます。アッパーは伸縮性があり通気性もよく、つま先部はゆったりしています。カラーリング次第では、高距離のランニングだけでなく、旅行やお使いにも映える見た目です。

主な強み

クッション性は三層ケーキのように作られています。トップ層は、ASICSの最高峰デイリートレーニングフォームであるFF Blast Plusです。非常に柔らかく、非常に軽量で、反発力もあるため、柔らかさに沈み込んだままになることはありません。着地して柔らかさを感じ、すぐに押し戻される感覚です。

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ボトム層はASICSのflight foamで、やや硬めのためトップ層ほどたわみません。その間には、硬化したEVAのプレート状の層が入っており、ミッドソールの窓から見える切り込みによって、プレートがよりたわみやすくなっています。下の2層が組み合わさることで、一歩一歩をロールしながら進めると同時に、安定性も高まるシステムが生まれています。着地がやや外側寄りになったり、足首が内側に倒れかけても、硬めのflight foam層が過度の内外への倒れ込みを防ぎます。

100マイル走った後の耐久性

このシューズは素晴らしい状態を保っています。100マイル走ったとは思えないほどです。アウトソールのラバーはもともとそれほど多く搭載されていなかったにもかかわらず、摩耗の跡はほとんど見られず、ほぼ無傷に見えます。距離を感じさせるのは、直接接地するflight foamの露出部分にわずかな擦れがある程度で、そこも荒れた路面やダートで使ったとは思えないほど傷んでいません。

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アッパーも全体的に快適なままです。メッシュは伸縮性と通気性を保っており、壊れそうな部分は見当たりません。唯一気になるのは、しっかりパッドの入ったヒールカップで、大きなフォームパッドに奇妙な折り目ができています。履き心地は快適なままで、少し見た目が変わっているだけで、それが唯一の摩耗の痕跡です。

購入前に検討すべき点

いくつかのトレードオフがあります。ヒールカップには、このシューズに厳密には必要以上のパッドが入っているかもしれませんが、十分なヒールのパッドは多くのランナーにとって実際に快適で、多様なかかとの形に対応します。また、スピード練習用のシューズをお探しなら、これはその用途向けではありません。イージーマイルをロールしながらこなすために作られたシューズです。

ASICSのラインナップの中で、Glide Ride 3はNimbus 25とNovablast 3のちょうど中間に位置します。Novablast 3はさらに柔らかく、スピードも感じられます。FF Blast Plus Ecoを採用するNimbus 25は、衝撃の吸収に重きを置き、柔らかく弾む感覚よりも着地の衝撃を受け止める方向です。上下方向の動きをやや大きく感じたいならGlide Ride 3が合い、純粋に路面の衝撃を吸収したいならNimbus 25がより良い選択です。

購入アドバイス

150ドルと安くはありませんが、ランニングシューズの価格が全体的に上昇している中で、他の市場の製品と比べるとそれほど突飛ではなくなっています。発売からしばらく経つのに割引は出ていないため、定価を覚悟すべきですが、夏に向けて新しいカラーバリエーションの投入が予定されており、その後の割引チャンスにつながる可能性があります。

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ローテーションを組むなら、2つの組み合わせが際立ちます。同シリーズ内でスピード練習用なら、ASICS Metaspeed Edge Plusが同じくジオメトリとローリング動作に依拠しており、プレートの位置と前足部のシェイプにより顕著に安定しています。似た柔らかさのレーシングシューズが欲しければ、New Balance SC Elite v3はカーボンプレート搭載モデルの中でも最も寛容な部類で、今回のアップデートでフォームが追加され、やや反発が強くアグレッシブな印象です。シリーズ外の候補としては、Saucony Triumph 20があります。同様に厚底のシューズで、PWRRUN+フォームはやや密度が高い代わりに弾力があり、より幅広いペースに対応します。

まとめ

100マイルを経て、ASICS Glide Ride 3は、イージーラン、ロングラン、リカバリーデイの定番としての座を確立しました。柔らかいのにコントロールが効いており、優れたローリング性能を発揮し、摩耗も驚くほど少ない。練習マイルの大部分を担う快適で安定したクルーザーを求めるなら、この過小評価されたシューズは定価を払う価値が十分にあります。