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adidas Supernova Rise ファーストラン:プロテクション重視のデイリートレーナー、高密度PEBAの実力
Supernova Riseは、Dreamstrike Plusミッドソールとやや硬めのEVAサポートロッドを組み合わせ、安定感のあるクッション性を持つ毎日走れるシューズとして仕上がっています。Nike Vomero 17やPegasusと自然に肩を並べる存在です。
はじめに
Adidas Supernova Riseは明確なミッションを持って登場しました。Adidasのコアラインナップにおいて、快適さ重視のエブリデイランニングシューズでありながら、ペースを上げたランにも十分対応できる弾力性を備える1足です。価格と構造はAdizero SLの上に位置し、価格はVomero 17が$160に対してSupernova Riseは$140で、Nike Vomero 17と真っ向から競合します。両ブランドとも2シューズ体制のデイリートレーナー戦略を取っており、AdidasはSupernova RiseとAdizero SLを、NikeはVomeroとPegasusをペアにしています。SLとPegasusはシンプルで低価格、装飾を抑えた選択肢であり、Supernova RiseとVomeroはより高価でクッション性の高いモデルという位置づけです。
目玉となる機能はDreamstrike Plusミッドソールです。PEBAベースのフォームがミッドソール全体を覆っています。踏み込んだ感触はAdizero SLのLightstrike Proよりも明らかに柔らかく感じますが、走ってみると軽くフワフワしたPEBAというよりは、高密度な配合だとわかります。
スペックと構造
Supernova Riseのスタックは、ヒール34 mm、フォアフット24 mmでドロップは10 mmです。最大厚スタックの領域ではなく、足元に大量のフォームがある感覚もありません。シューズと戦うような感覚が嫌いな人には好都合です。スタックは過剰にならず適度なクッション性を持ち、フォアフット24 mmなので俊敏さも保たれています。27 mm未満のモデルは概ねそんな印象です。
プレート非搭載のシューズですが、デュアルフォーム構造を採用しています。Dreamstrike Plusが上部に、より硬い従来型のEVA層が下部に配され、Adidasがサポートロッドと呼ぶグレーのパーツがシューズ後方付近に安定性を加えています。前方のフォアフットロッカーがライドに自然なロール感を少しだけ加えます。1点デザイン上の気になる点として、フォアフット付近の側面にPEBAフォームがはみ出して露出している箇所があります。その他の部分はゴムで十分カバーされていますが、フォアフット着地の強いランナーの場合、ここが摩耗する可能性があります。
重量とポジショニング
実測では、USメンズ10.5で約302 g、約10.6 ozでした。このデイリートレーナー比較セットの中で最も重いシューズです。参考までに、Adizero SLは約277 g(9.7 oz)、Adizero Boston 12は約268 g(9.45 oz)、Nike Vomero 17は約302〜303 g、Pegasusは約286 g(10 oz)です。Cloudmonster(282 g)、New Balance 1080(288 g)、Puma Velocity Nitro 3(285 g)といった競合モデルはいずれもわずかに軽く収まっています。
この重量はデイリートレーナーセグメントの上限寄り、Vomeroに最も近い位置です。自己ベスト更新やスピードワーク向けではないシューズにとって致命傷ではありませんが、購入前に知っておく価値のある情報です。

フィットとアッパー
フィットは標準的でやや余裕があり、PumaやSauconyほどタイトではなく、かといってNew Balanceほどルームリーでもない、ちょうど中間に位置します。トゥボックスはUSメンズ10.5で横に少し余裕がある程度のスペースを確保し、インソールのアーチ部分は凸凹がなくきれいに仕上がっており、紐をきちんと締めればホールド力はしっかりしています。
とはいえ、Adidasのアッパーはまだ発展途上です。適切な紐のテンションを見つけるのに少し手間取り、プラットフォームは足の上で長く細く感じます。複数の欧州ブランドに共通する特徴です。幅広の方にはワイド版が存在しますが、スタンダードなフィットは最適ではないでしょう。Adizero SLと比べると、Supernova Riseは快適さで上回ります。ヒール周りのパディングが厚く、タンにもより多くのクッションが入っており、足を固定するために側面のフォームが高めに立ち上がっています。パディングの面では1080を思わせる部分もありますが、伸縮性は低く、プラッシュさでも及ばず、価格は1080より$25安いです。

ファーストランの印象
足を入れた瞬間の感触は少し食い違いがあります。最初の一歩は予想以上に硬く感じますが、家の中を歩いている分には非常に快適です。初回ランは、平均ペース8:07で10マイルのベビーカー走でしたが、シューズが馴染むまで数マイルかかりました。序盤のマイルは軽快で弾力があり、ペースが上がるにつれてDreamstrike Plusが動き出し、気持ちの良い反発を見せました。スローペースでは少し鈍重で硬く感じることもあります。
最も興味深いのはPEBAのキャラクターです。期待しがちな柔らかく弾むような速いPEBAではなく、足元ではEVAブレンドのように感じられる高密度な配合です。硬めのEVA層がスローペースでの感触の一部を抑えつつ安定性を加えているのでしょう。これは今やランニングシューズ市場全体で必須となっている要素です。1時間半以上の走行を通じて、このシューズは非常にプロテクションが効いており、ライドの面白さはさておき、脚の疲労を抑える役割はしっかり果たしていました。
1点妙な挙動もありました。ランの前半は軽快に感じられたのに、後半にかけて勢いを失った感覚です。ワークホースの側面とロッカー駆動のローラーの側面を併せ持つ、意味を掴みにくいシューズです。30〜70マイルあたりでEVAが柔らかくなり馴染んでくるかは注目に値します。

他モデルとの比較
Vomero 17との比較では、両者の重量はほぼ同じですが、キャラクターは異なります。Vomeroは下部のEVA層がかなり厚く、上部のZoomX層は足元がより柔らかく感じられ、フォアフットのしなやかさが高く、実用的で頑丈な印象です。スタック測定値にはラバーの高さも含まれているようで、着地感は低めなのに数値が高く出るのはそのためです。Supernova Riseはフォアフットのクッション性がより自然で、Vomeroは前方がよりミニマルに感じられます。
Pegasusとの比較では、Supernova Riseは快適性と自然な反発がやや上回り、Pegasusはより柔軟で自然、ほぼミニマルな感覚です。Supernova Riseの硬めのフォアフットEVAは、ロッカー寄りでしなやかさの低い感触で足を前に送り出します。エブリデイランに少しのスピードアシストが欲しい人には魅力的かもしれません。
Adizero SLとの比較では、Riseは重く高価ですが快適性で優り、安定した着地を支えるボリュームのあるヒールと、はるかに良いアッパーのパディングを備えています。SLの癖であるアーチ部分の段差はここにはありません。
耐久性については有望です。Adizero SLは約300マイル走ってほとんどラバーの減りがなく、Boston 12も260〜270マイルで同様に持ちこたえました。Continentalコンパウンドの極めるグリップではなくAdidas独自のラバーを使用しているものの、この全面ラバーアウトソールは同じく高い耐久性を示唆しています。Adizero SLの非Continentalラバーも濡れた路面で遜色ない性能を発揮していたので、雨天時の心配はわずかです。

購入前に検討すべき点
最も議論の分かれる選択は、10 mmのドロップとボリュームのあるヒールです。高いヒールは、Adizero SLのような6〜8 mmドロップのモデルではフラットな着地が自然にできるのに比べ、やや擦れるような引きずり気味のストライドを促します。ドロップを下げることと、EVAフリー版のDreamstrike Plusの採用は、今後のモデルへの明確な要望リストの項目となるでしょう。
また、フォアフット付近の露出したPEBAにも注意が必要です。フォアフット着地の強いランナーの場合、この部分は周囲のラバーより早く摩耗する可能性があります。
購入アドバイス
Supernova Riseは、最大厚スタックのフォームを求めず、毎日のロングランに快適さを望み、時折ペースを上げるランナーにとって、高いプロテクションと適度なクッション性を備えたデイリートレーナーとして理にかなっています。Vomero 17やGel Cumulusなど、快適さ第一のトレーナーと自然に競合します。専用のスピードワーク向けではありません。その役割はAdidasのラインナップではBoston 12とAdizero SLが担っています。10 mmドロップが苦手な方やフォアフットの柔軟性を重視する方には、PegasusやVomeroの方が向いているでしょう。
まとめ
Supernova Riseは、ライドで圧倒するような衝撃はないものの、プロテクションと安定性、そしてフォアフットロッカーと高密度のDreamstrike Plusフォームによる多少の楽しさを提供する、快適なワークホース型のシューズです。EVAが最初の数十マイルで馴染むにつれて良くなっていくと考えられ、エブリデイトレーナーで刺激性より安心感を重視するランナーにとって理知的な選択肢となるでしょう。
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