注目の新作ランニングシューズ4足:adidas Hyperboost Euphoria & Run、New Balance SC Elite V6 & SuperComp Rebel

はじめに

新作の発表ラッシュがやってきました。adidasのHyperboostラインから2モデルが静かに登場し、New Balanceからは待ち望まれていた2モデルが発表されています。adidasの2足は、ライフスタイル寄りの仕上げのHyperboost Euphoriaと、ランニング専用として新たに登場したHyperboost Runです。New Balanceからは、FuelCell RebelをSuperCompラインとしてブランド変更したSuperComp Rebelと、SC Eliteレーシングシリーズの6代目となるアップデートモデルが登場します。

ここでは、これまでに公開されているデザインのディテール、スタック高、重量、価格をもとに、各シューズについて率直な評価を下します。

adidas Hyperboost Euphoria

Euphoriaは、初代Ultraboostの後継という位置づけが強く、最初のHyperboost Edgeよりは若干の軽量化が図られています。ライフスタイル向けのアッパー、かかと周りをやや高く覆うミッドソール、特定の部分にのみラバーを配置したスタンダードなアウトソールを採用。シューレースシステムは従来のHyperboostモデルより古典的で、価格も英国で110ポンドとかなり手頃になっています。

かかととフォアフットに設けられた大きなロッカー形状はHyperboost Edgeから受け継がれており、シューズ外側の足型のようなプロファイルも同様です。見た目の美しさは申し分なく、場合によってはEdgeよりも魅力的と言えるでしょう。ただし、サンプルサイズで約290gという重量は大きく、UK11では330g台に達する可能性が高く、性能よりも見た目に寄った一足です。

評価:ノー。デザインは魅力的ですが、性能よりもスタイル重視に見えます。

adidas Hyperboost Run

Hyperboost Runはパフォーマンス寄りの counterpart で、価格は150ポンド、Hyperboost Edgeより約20〜30ポンド安く登場します。かかとに38mm、前足部に32mmのスタックを持ち、サンプルサイズの重量は248g。Edgeより軽く、かかとのスタックは約6〜7mm少なくなっています。Hyperboost Proのミッドソール素材は高い評価を得られそうで、アウトソールには前足部にContinentalラバーが配され、それ以外の部分はより軽いグリップ仕様です。

このContinentalラバーの採用は重要です。特に摩耗の激しい重点部位では、この素材の耐久性とグリップ力が活きます。気になる引き継ぎ点として、Edgeから変更のない、やや奇妙なくかと内側の分離パッドがあります。多くの人がこれを奇妙な追加と感じており、以前問題だったならここでも問題になる可能性はありますが、今のところ問題は報告されていません。また、Edge同様にラストボードがカットされていることを期待したいところです。これにより、フォアフットとかかとのミッドソールの感触が本当に良くなっていました。

Edgeの大きなスタックが多すぎると感じた人にとって、Runは同じミッドソール素材でより軽量、かつスタックも少し低いという、魅力的なトレードオフを提供します。ただし、本物の衝撃保護を重視する人には向きません。

評価:イエス。唯一の不満は、Runエディションの見た目がもう少し魅力的であればよかったということです。

New Balance SuperComp Rebel

FuelCell Rebelの歴史は愛憎半ばするものです。当初はかなり硬めの tempo シューでしたが、その後非常に柔らかいデイリーユース用となり、一見ライフスタイルシューズのように見えるほどでした。今回New Balanceはブランド変更を行い、SuperCompラインに統合します。このラインではSuperComp Trainerがカーボンプレートと非常に柔らかいフォームを持つ高いシューズであり、Rebelは非常に柔らかいEVAブレンドを持つ低スタックのシューズとして復活します。

このバージョンを exciting にしているのはスペックです。サンプルサイズでわずか212g(7.5oz)。カーボンプレートを内蔵していることを考えれば驚異的な軽さです。スタックは40mmでドロップは4mm。多くのランナーが待ち望んでいたまさにその組み合わせです。軽量化の一因はポリウレタンアウトソールで、Adizeroモデルなど現在のパフォーマンスシューズに共通するトレンドであり、グリップと耐久性を保ちながら重量を抑えています。

興味深いデザインディテールとして、カーボンプレートがPUアウトソール材を突き抜けており、ミッドソールの大部分がカットされています。発売カラーウェイは美しいオフホワイトのRebel V5を彷彿とさせ、実に見事な外観です。Hyperboost Runと似たポジションに入りますが、価格は190ドル。New Balanceのモデルは英国上陸時に価格が上昇しがちなのが懸念されます。

評価:イエス。しかも本物の期待を感じさせる一足です。2026年8月の発売が予定されています。

New Balance FuelCell SC Elite V6

SC Elite V5は良好な一足でした。軽量で反発感があり、上質なアッパーと卓越したグリップを備えていました。6代目はその成功レシピをさらに進化させる内容です。New Balanceによれば、サンプルサイズの重量は190g未満とのこと。これは低い数値ですが、ASICS Metaspeedライン、Puma Fast-R、Deviate Elite 4ほどではありません。いずれも同サイズで200g前後でした。大きなサイズでは220g程度になる見込みですが、それでもレース用途には十分です。

アップデートは多岐にわたります。ミッドソールにはInfiniOnを採用。SC Rebelのものとは異なる配合である可能性があります。タンにはダブルのシューレースループが付き、シューレースのずれを防ぐ初の採用です。ミッドソール両側のカットアウトが軽量化に貢献し、圧縮性を若干高める可能性があります。また、足首の球周辺部に大きな段差を設け、可動域の自由度を高めています。アウトソールはPU素材をわずか1mmの厚さで使用しており、New Balanceが徹底的な軽量化に挑んでいることが分かります。

問題は価格です。275ドルは高額で、V5が英国で約230ポンドで販売されていたことを考えると、V6は240ポンド以上になるでしょう。それでも、軽量化とアウトソール、フォームの新たなアップデートを考えれば、イエスの評価です。

総合的な購入アドバイス

見た目を最も重視し、予算が限られているなら、4足の中で最もパフォーマンス志向でないとはいえ、Euphoriaは最も扱いやすい選択肢です。Hyperboost Edgeが好きだったがスタックが高すぎる、あるいは価格が高すぎると感じた人には、同じミッドソール素材でより軽量なRunが合理的な購入です。SuperComp Rebelは、190ドルで軽量・高スタック・プレート搭載のデイリーパフォーマンスシューズを求める人にとっての本命です。SC Elite V6は、すでにSCフォーミュラに惚れ込んでいる人にとってのレース用選択肢であり続けます。ただし、価格上昇が気にならないことが条件です。

まとめ

3イエス、1ノーという結果は、この時期の新作としては非常に高い的中率です。Hyperboost Euphoriaは見た目に寄りすぎたため落選しましたが、Hyperboost Run、SuperComp Rebel、SC Elite V6は、軽量化、細部まで配慮されたデザイン、優れたミッドソール技術によって本物の期待を集めています。特にSuperComp Rebelは、今年最も注目すべきリリースの一つと言えるでしょう。