Adidas Hyper Boost Edge レビュー: 1つの大きな欠点を抱えた_maxスタックのスーパートレーナー

はじめに

Adidas Hyper Boost Edgeは、アディダス初のプレートなし_maxスタックのスーパートレーナーで、Asics MegablastやSuperblast 3、Kiprun Kipstorm Tempoといった確立されたモデルに挑むために作られました。スペック上の設計は見慣れたものです: バウンド感のあるフォームの大きなスタック、汎用性の高いライド、そしてそれに見合う高価格。実際に使ってみると、アディダスはミッドソールでは見事な仕事をしましたが、アッパーでつまずきました。その結果、混雑したカテゴリーの中で確かな存在感を示す、本当に楽しいデイリーシューとして仕上がっています。ただし、購入前に理解しておくべき1つの注意点があります。

概要

Hyper Boost Edgeは、UKサイズ9(US 9.5)で重量255 g、ヒールスタック45 mm、フォアフットスタック39 mm、ドロップ6 mmです。価格はUKで£170、米国で$200で、スーパートレーナーの中では中間に位置します。UKではAsicsのモデルよりやや安く、米国ではほぼ同程度です。

ミッドソールには、軽量なビーズ状の超臨界フォームで、バウンドと反発力を持つよう設計されたAdidas Hyper Boost Proフォームを採用。アウトソールはこの重量では珍しい、フルカバレッジのライトトラクションラバー層で、シューズの底面ほぼ全体を保護しています。

フィット感とサイズ感

サイズ感はアディダスの usual、つまりハーフサイズアップを検討した方が良いかもしれません。テスターはいつものアディダスよりハーフサイズ大きいUK 9(US 9.5)で走りましたが、比較的広いフォアフットの中で、快適な親指幅のつま先クリアランスとつま先が広がるスペースを得られました。

ミッドフットはこのシューズの強みです。縫い込まれたレーシング構造がミッドセクションを足の甲にしっかりと引き寄せ、ホールド感は全体を通じて確かです。ステップインの快適さも比較的良好で、パッド入りのタンは良い工夫ですが、タンの位置がやや低く、引っ張りタブがあるとより収まりやすかったでしょう。最初の脱着も少し面倒です。

問題はヒールカラーです。硬く、パッドが薄く、後方が高く上がっています。このサイズではやや余裕がありすぎてカラー部が張り出し、片方の足でアキレス腱付近が擦れました。さらに悪いことに、足が少しロールすると、緩やかな傾斜路でも硬いカラーウォールに足首が押し付けられ、不快に食い込みます。最初の数回の走行で最もひどく、時間とともに軽減されましたが、約60 km走っても完全には解消しませんでした。決定的な問題にはなりませんでしたが、長距離では現実的なリスクであり、このシューズ最大の欠点です。

アッパーも蒸れやすいです。複数のオーバーレイと補強エリアのあるPrimeknitスタイルの織りは特に通気性が高くなく、通気性を重視するランナーは慎重に検討すべきです。

ライド感とパフォーマンス

ここがHyper Boost Edgeが価格に見合う価値を示す部分です。Hyper Boost Proフォームの巨大なスタックが、コントロールされた包み込むようなバウンドのあるライドを実現します。ゆっくりしたシャッフル走行でも明確な反発があり、ペースを上げるほどバウンドが増していきます。この大きさのシューズにしては驚くほど滑らかにロールし、ヒールがもっさりすることはありません。フォームは後方からスムーズに離れていきます。

スイートスポットはマラソンペースの付近とその少し下です。ロングランはこのシューズの得意分野です: 約1:45で走ったハーフマラソンは終盤もスタート時と同様に快適で、イージーペースの走行は過去1年で最も包み込まれ、柔らかくクッションされた部類に入ります。保護性は優れており、大きな走行距離の後も脚の回復は良好です。

ただし、本気のスピードでは切れ味が不足します。インターバル走は可能ですが、MegablastとKipstorm Tempoの方が全力スピードで優位性があります。もう少し早めのロッカーがあればよりローリング感のあるライドになったでしょうが、遅めのロッカーは大きなスタックの中で安定性を助けています。

ミッドフットが狭くなっているにもかかわらず、問題となる不安定さはありません。最も幅広のプラットフォームではなく、不整地や傾斜路では少しロールしますが、ヒールカラーの食い込みがあるにしても、高スタックのシューズとしては安定を保っています。

グリップ、耐久性、安定性

フルカバレッジのライトトラクションアウトソールは、タイトコーナーを含むテストしたすべての乾燥路面で良好な性能を示しました。ウェット路面はテストしていないため、雨天時のグリップは未検証とお考えください。アウトソールはフォームも保護しており、寿命の点でも有望です: この種のビーズ状フォームは過去に長期間バウンドを維持してきた実績があり、同様の耐久性が期待できます。

比較

Superblast 3と比べると、Adidasの方がやや硬めでターンオーバーが速く、Superblastは少し柔らかくバウンドがあります。両方とも同程度の汎用性ですが、Superblastのシンプルで快適なアッパーが多くの人にとっての決め手となるでしょう。UKではAdidasの方が安いにもかかわらずです。

Megablastは総合的により強力なスーパートレーナーであり続けています: よりバウンドがあり、速く、軽く、全力スピードではグループ最高です。ただし価格は高めです。Kiprun Kipstorm Tempoは軽量でスピード面で優位性があり、トラブルのないアッパーを備え、UKでは£120、しばしば£100以下に値下がりされ、劇的に安価です。米国では価格差は縮まり、Adidasのライドはロングランに適していると言えるでしょう。

より安価な代替品としては、Saucony Endorphin Azuraが強力でバウンドのあるデイリートレーナーとして、はるかに低い価格で同じ走行に対応できますが、ライドの質はわずかに及びません。Adidas Evo SLは、軽く、引き締まり、速く、安価な兄弟モデルとして、Edgeと組み合わせて全Adidasのローテーションを組むのに適しています。Nike Vomero PremiumとSuperblast 3もこの分野で検討する価値があります。

購入アドバイス

イージーペースの走行、ロングラン、そしてマラソンペースまでのあらゆる走行に対応する、スムーズで超クッション性があり、保護性の高いデイリートレーナーを優先するなら、Hyper Boost Edgeを買いましょう。速いインターバル走やレースの第一候補としては避けるべきです。また、ヒールカラーについては正直に自己評価してください。特に傾斜路で内側にロールする傾向がある場合や、非常に長い距離を走る予定がある場合は注意が必要です。アッパーが磨かれていれば、ウルトラ距離のクルージングに迷わずお勧めできたでしょう。現状では、フラストレーションの残る欠点を持つ非常に良いシューズです。フィットをしっかり確認し、ヒールカラーが気になる場合は代替品も検討してください。

まとめ

Hyper Boost Edgeは、アディダスにとってスーパートレーナーカテゴリーへの成功した第一歩です。ミッドソールは素晴らしく、バウンドがあり、汎用性が高く、保護性があり、楽しく、 everydayトレーニングを高めるライドの質を持っています。アッパー、特に硬いヒールカラーは明確な汚点であり、競合他社と比較すればするほどその影響が大きくなります。クルージングの快適さを優先するランナーはこのシューズから多くの価値を得られますが、フィットと仕上げだけで選ぶなら、より洗練された選択肢があります。