アディダス AdiZero Takumi Sen 11 レビュー:100kmの長期使用後の評価

はじめに

アディダス AdiZero Takumi Sen 11は、AdiZeroシリーズの中でスタックが低めのスピードシューズです。約100kmの使用を経て、第一印象を超えてどう持ちこたえるかを検証する段階になりました。軽量さは保たれていますが、長期使用後の評価はスペック表が示すものよりも繊細です。

100km時点で際立つ問題は、現在はより低重量でより厚いスタックを備えた選択肢が存在すること、そしてTakumi Senモデルが複数の世代にわたってほとんど変わっていないことです。アップデートが待たれる感じがあり、それがこのシューズが現在の市場でどう位置づけられるかに影響しています。

スペックと長期使用後の状態

UK 11 / US 11.5のサイズで、このペアはヒールスタック約36mm、フロント約29mm、ドロップ6mm、重量約219g(7.7oz)を測定しました。現行の代替品と比較する際に念頭に置くべき数値です。

100km走行後もミッドソールに目立ったダメージはありません。Lightstrike Proはしわが寄りますが、Zoom Xと異なり裂けたり剥がれたりすることはなく、このフォームは箱から出した時よりむしろ少し柔らかく感じられるくらいです。耐久性を心配する人にとっては良い兆候です。

アッパーのフィット感と100km使用後の耐久性

アッパーの素材は良好な状態を保っており、Adios 9やAdios Pro 4など他のAdiZeroシューズと非常に似ています。薄く、かなり柔軟で、手袋のような包み込み感があります。非常に細いシューズで、特にアーチ部分が细く、ガセット付きタンが足にぴったり密着します。実際に履き込むのが難しく、外側に翻り出したプルタブを使って無理やり足を押し込む必要があります。

ハーフサイズアップを選ぶと良いランナーもいます。特にト゜ボックスの高さや幅に余裕が欲しい場合です。純正のサイズで問題ありませんが、薄手のソックスとの組み合わせが最適です。シューレースのテンションの調整が難しく、何度か締め直しが必要でした。比較すると、Adios 9ははるかに「設定して忘れる」タイプです。

いくつかの摩耗ポイントがあります。内部パッドを固定しているかかとの背面で縫い糸がほつれ始めており、汗をよく吸収し、数百マイル走った他のシューズでは生じない臭いがついてきました。

ミッドソールとライドの性格

ライドはAdios Pro 4より硬く、より剛性が高く、甘さの少ない仕上がりで、ガラスファイバーのロッドがその硬さに一役買っています。シリーズ全体でショアA硬度の数値は似通っていますが、Lightstrike Proの仕様はモデル間で明確に異なります。Pro 4が最も柔らかく、Adios 9が中間、Takumi Senが一番硬い仕上がりです。Boston 13のLightstrike Proもこのフォームより柔らかく感じられたため、側面の名前だけで同じクッショニングが得られるとは限りません。

このシューズが輝くのは、テンポペース以上で仕事の大半をこなす中距離のセッションです。10Kやハーフマラソンのペースでは良い感触です。それより遅いイージーペースでは硬く感じられ、約9マイルを超えるとロングセッションには少し過酷になります。そのため、低いスタックと適度な重量でスピードワーク中に高いケイデンスを維持する助けとなる、理想的なトラックシューズの候補と言えます。

アウトソールとグリップ

かかとの内側に小さなアウトソール剥離があり、これは柔らかめのシューズで起こりがちな現象です。しかしハイライトはLight Tractionとコンチネンタルラバーの組み合わせです。使うほどに良くなっていくように見え、時間とともにタッチが鋭くなります。この素材を使う他のAdiZeroシューズでも見られた挙動です。

ロードや歩道でのグリップは優秀で、トラックでも湿ったコンディションでも持ちこたえます。ラグは比較的平坦で浅いため、よりアグレッシブなラグを持つシューズの方がオフロードでは有利です。外側では着地時に足元の材料をより多く感じられ、これが硬さに拍車をかけます。主にアーチ内側の切り欠きによるものです。

比較と価格について

Takumi Sen 11は妙なポジションにあります。Adios 9はアーチの切り欠きがない分安定しており、UKでは60〜70ポンドで入手できることもあり、低重量のおかげで低スタックのスピードシューズとして優秀です。割引中のAdios Pro 4は、柔らかいミッドソールでロングランに甘さがあり、さほど重くもなく、低ペースでの硬さを伴わずに長所を提供します。

Sen 11の定価は約170ポンドで、よく割引されていますが、売れ行きは伸びていません。スーパーシューズと同じテクノロジーを共有しながらスーパーシューズと見なされておらず、超高スタック・超高柔軟な選択肢が注目を集める中、多くのランナーはこの低ドロップのシューズよりも、割引された40mmスタックのシューズを単に選びます。Takumi Sen 12が出るなら、このモデルに新たな活力を与える何かが明らかに必要です。

Takumi Sen 11はどんな人に向いているか

これは、軽量でケイデンスの速いランナーが、短〜中距離のレースやトラックでのスピードワークに機敏で軽快なシューズを求める場合に優れた選択肢です。体重のあるランナーにはクッショニングが単純に足りず、すぐ底をつきますし、細いアッパーは多くの人に合いません。常にニッチなシューズであり、それは今も変わっていません。

まとめ

100km時点で、AdiZero Takumi Sen 11は大事な部分で良好な状態を保っています。アッパー素材は生き残り、ミッドソールに実質的なダメージはなく、むしろ少し柔らかく感じられるほどで、コンチネンタルラバーのグリップは向上し続けています。しかし硬めのライド、細いフィット、そして変わらない設計は、特定のランナーにその魅力を限定しています。そのプロファイルに合うなら価値あるスピードシューズです。合わないなら、AdiZeroラインの割引された代替品の方が理にかなっています。