アディダス Adizero スピードシューズ比較: Takumi Sen 10、Boston 12、Adios Pro 3 そしてライバルたち

はじめに

アディダスの Adizero パフォーマンスラインは、5K・10K 専用レーサー、マラソントレーナー、そしてマラソンレーシングシューズと、幅広いラインナップをカバーしています。灰色の雨の朝に、Boston 12 でウォームアップ、Adios Pro 3 でクールダウンをしながら Takumi Sen 10 で 10K タイムトライアルを走り、さらに前世代の Takumi Sen 8、Nike Vaporfly、Asics Metaspeed Sky Paris の3モデルと比較しました。

結論から言うと、Takumi Sen 10 はスピードを上げる走りが本当に楽しいシューズですが、用途が限られている点と、より軽量なマラソンレーシングシューズと比べた重量の点から、ほとんどの一般ランナーにとっては勧めにくい一本です。Boston 12 と Adios Pro 3 のほうが汎用性の高い選択であり続けています。

短距離レーサー: アディダス Adizero Takumi Sen 10

Takumi Sen 10 はアディダスの 5K・10K レーシングシューズで、Adios Pro 3 と似たレシピで作られています。ミッドソールには Lightstrike Pro フォーム、アウトソールには Continental ゴム、そして軽量アッパー。最大の違いは、Adios Pro 3 の約 40mm に対してヒールスタックが 33mm と低く、より細身でストリームラインなプラットフォームを持つ点です。

実測では 215g で、213g の Takumi Sen 8 からわずかに重いだけでした。履いてみると軽く、速く、アグレッシブな印象で、5:40〜5:50 ペースあたりで真価を発揮します。ライドは安定していてダイレクト、純粋なランニングフィールです。込めた力がそのまま返ってくる感じで、プレートや内部のロッドを個別の要素として感じることはありません。

問題は快適性とフィットです。アッパーはタイトで気難しく、シューレースがアッパーを直接貫通しているため、足が滑らないようにしっかり締め込む必要があります。緩く結ぶと、横方向のエネルギーをロスしてしまいます。30 分を過ぎるあたりから、33mm のスタックは現代の基準では薄く感じられ、5〜6 km 過ぎには足が叩かれたような感覚が残りました。また、雨の中で約 25g の水を吸収し、軽量さという売り文句を台無しにしてしまいました。

前世代モデル: アディダス Adizero Takumi Sen 8

一見すると、カラーリング以外に Sen 8 と Sen 10 を分ける要素はほとんどありません。Sen 8 は 213g とわずかに軽く、走ってみるとわずかに弾力がある印象で、これは Lightstrike Pro の配合が少し異なるためかもしれません。

Sen 10 での実質的なスペック変更は、リア部分がわずかにワイドになった点と、ロッドがカーボンからグラスファイバーに変わった点の2つですが、ほとんどのランナーは気づかないでしょう。Sen 8 も同じ問題を抱えています。硬くて履き込みにくいアッパーは、緩く結んだままでは発射台に包帯を巻いたようなフィールになります。

前世代モデルを割引価格で見つけられるなら、そちらのほうが賢い買い物であることが多いです。同じカテゴリーのシューズで、同じダイレクトで軽快なフィールを持ち、トラック workouts から無謀なハーフマラソンまで、あらゆる場面で実績を積んできたモデルです。

マラソントレーナー: アディダス Adizero Boston 12

Boston 12 はラインナップの中でマラソン用トレーニングシューズの位置づけで、300 マイル以上走った時点でも、外見も走りも驚くほど良い状態を保っていました。3本の中では万能な働き者です。ハイマイルに耐える耐久性を持ち、ロングランにも十分な快適さがあり、5:10〜5:30 ペースのスピード走にも対応する速さを備えています。

使い込むにつれて Lightstrike Pro は少し柔らかくなり、わずかな反発力と引き換えに、クッション性が高くやや柔らかい感触になり、マックスクッションの日常トレーナーに近づいていきます。トレーニングシューズであれば、ピークの反応性よりも快適性と耐久性が重要なので、これは大きな欠点ではありません。アッパーは多くのモデルより硬く工業的な作りですが、シューレースを少し調整すればフィットし、泥や雨の後も新品のようにきれいになります。

頻繁に行われる $120 のセール価格を考えれば、ラインナップ全体で最もコストパフォーマンスが高く、多くの人がそのままマラソンをレースしても満足できる一本と言えるでしょう。

マラソンレーサー: アディダス Adizero Adios Pro 3

Adios Pro 3 はフラッグシップのマラソンレーシングシューズで、242g と重量は Boston 12 と Takumi Sen 10 の中間に位置し、ヒールスタックは約 40mm あり、長距離においてはるかに高いクッション性とプロテクションを提供します。

他の Adizero パフォーマンスシューズと同様に、テクノロジーはライドの中に溶け込んでいます。ミッドソールの各要素を個別に感じることはなく、ただ走りを支え、高めてくれるだけです。Boston 12 より安定性は低く、そのため普段のトレーニング日には Boston を好むランナーもいますが、クールダウンからマラソンまで実用的に使えるレースデイ用のシューズとして、短距離専用レーサーよりはるかに多くの価値を提供します。

定番のライバル: Nike Vaporfly

Nike Vaporfly は、5K や 10K のレース用シューズを探すほとんどのランナーにとって、いまもってデフォルトの答えであり、その評判自体が魅力の一部になっています。今回は実測 275g で、スケール上では Takumi Sen 10 より重く、短距離のスタンダードとして売られているシューズとしては意外な結果です。

長距離にとって最も快適な選択肢というわけでもありませんが、実績があり広く入手しやすいレースシューズであり、多くのランナーにとって短いレースやハーフマラソンにおける、分かりやすく安心できる選択肢であり続けています。

Asics Metaspeed Sky Paris

Asics Metaspeed Sky Paris は、今回の比較の中で最もインパクトのある一本です。195g と最も軽く、Takumi Sen 10 より軽量でありながら、より多くのフォーム、より大きな推進力、より高い快適性を備えていました。

アグレッシブなライドで、クッション性を最も感じられるマラソンシューズではありませんが、マラソンの自己ベストをこのシューズで出しており、それ以前の 10K 自己ベストもこれで記録しています。軽く、速く、アグレッシブなものを求めるなら、約 $70 の価格差があるにもかかわらず、Takumi Sen 10 よりも明確にこちらがおすすめでした。

どれを買うべきか

マラソンに向けた練習をするほとんどの一般ランナーには、特に $120 のセール価格の近くでは Boston 12 がおすすめで、レースデイのアップグレードとして Adios Pro 3 を選ぶと良いでしょう。短距離に特化したランナー、高校生や大学生のランナー、あるいは定期的にトラックでインターバルをこなす人には、Takumi Sen 10 がその価値を発揮します。トップスピードを出しやすく、プラットフォーム前方のコントロール性に優れ、アウトソールのグリップも素晴らしいからです。

目的が単純に 10K や 5K の自己ベスト更新であれば、Metaspeed Sky Paris か Vaporfly のほうが引き続き強い選択肢です。そして、単に楽しい新しい日常トレーナーが欲しいだけなら、33mm スタックの特殊なレーサーよりも、汎用性のあるスピード系トレーナーのほうがずっと活躍してくれるでしょう。

まとめ

Takumi Sen 10 は、設計通りの仕事をきっちりこなす、楽しくてダイレクトで速いシューズです。しかし、限られた用途、気難しいアッパー、そして平凡な重量を考えると、ほとんどのランナーにとってはより汎用性の高い Boston 12 と Adios Pro 3 のほうが良い買い物です。トップスピードを追い求める短距離スペシャリストには本物の選択肢ですが、それ以外の人はワンカテゴリー上のモデルを検討すべきでしょう。