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adidas Adizero Pro 5 レビュー:レースデイの定番モデルが大転換を遂げた

カーボンロッドは姿を消し、新たなエネルギーリムが搭載され、Pro 4の安定性の問題は解決されたように見えます。ただし、購入前に重く見るべき重大な耐久性の懸念が一つあります。

コンクリートの上に斜め姿勢で置かれたadidas Adizero Pro 5のレーシングシューズ

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はじめに

レース用スーパーシューは、信頼がすべてを左右します。足元にあるものが、支払った距離の間ずっと速さを保ち、安定性を保ち、一体のままであると信じられなければなりません。adidas Adizero Pro 5は大きな期待とともに登場しました。前作のAdizero Pro 4は、世界のスタートラインで絶大な人気を誇るチョイスだったからです。速く、レースデイ用としては妥当な履き心地で、多くのライバルと比べてコストパフォーマンスも良好でした。ただし安定性については評価が分かれており、非常に柔らかいフォームにペース配定で不安定さを感じたランナーもいました。

Pro 5はそれを解決するべく登場し、表面上はその通りになっています。より軽く、より安定し、つま先ボックスが広くなり、走っていて純粋に楽しいシューズです。同時に、このカテゴリーで私たちが出会った中で最も憂慮すべきミッドソールの早期摩耗の事例でもあり、価格が£220に設定されている以上、これは見過ごせません。本レビューでは、何が変わったのか、何が優れているのか、何が問題なのか、そしてPro 5がレースローテーションに入る価値があるのかを解説します。

このシューズは誰のためのものか

Adizero Pro 5は、5Kからフルマラソンまであらゆる距離に対応したカーボン入りのレースシューズですが、ハーフマラソンおよびフルマラソン用として最も合理的です。長いレース距離で自己ベストを狙うランナーであれば、まさにこのシューズの核心的な目的どおりです。メンズサンプルサイズで205 gと軽量なので、短い走りにも対応できますが、これから見るように、ライドの性格は5Kの切れ味というより、ハーフ・フルマラソンペースでの巡航に傾いています。

サイズ感は、密着系のレースフィットとしてタイトル通りです。デイリートレーナーと同じゆとりを好むなら、ハーフサイズ上げてください。つま先ボックスはPro 4より広く、先細りが減っています。前作を狭いと感じたランナー、やや幅広の足の方でも、この世代はかなり履きやすくなっているはずです。

Adizero Pro 4からの変更点

最大の変更点は構造です。長年adidasのハイエンドレーサーを定義してきたカーボンロッドが廃止され、adidasがカーボン混入エネルギーリムと呼ぶものに置き換えられました。シューズ中央を貫通するロッドではなく、ミッドソールの外周を取り囲み、足の後方でU字型になり、最前部に開口部を持つカーボンファイバーのリングです。足は中央のフォームの上に置かれ、その周囲をカーボンが支える構造です。

レーシングシューズのミッドソールをアップで撮影した写真。外周を囲むカーボンファイバーのリムが確認できる

この再配置により、adidasはミッドソール内側の切欠きを埋めることができました。これはPro 4の安定性への不満の主要因でした。その他の更新点には、以前よりわずかに通気性が向上したLight Lock 2.0アッパー、旧来の安っぽい紐に代わる改良型のギザギザデザインのシューレース、より広くなったつま先ボックス、前足部に2 mm追加されたフォーム(ヒールからつま先までのドロップが6 mmから4 mmに減り、ヒールスタックは39 mmのまま)が含まれます。

ミッドソールはデュアルフォーム構成になりました。エリートレーサーPro Evo 3のLightstrike Evoフォームの派生版を上部に、その下に更新版のLightstrike Proを配しています。結果として、従来のプレートよりわずかに柔らかく弾力的で、機械的でなく、足元でより自然な感触を与えます。

主要スペックとフィット

  • 価格:英国で£220、他の複数マーケットでは値上げ
  • ヒールスタック:39 mm、4 mmドロップ(6 mmから低下)
  • 重量:サンプルサイズで205 g、Pro 4より約32 g軽量
  • アッパー:穴あきシューレース付きLight Lock 2.0
  • アウトソール:軽量トラクションラバー、つま先キック用に前足部にContinentalラバーのパッチ

重量の参考として、Puma Fast-R 3は約214 g、Asics Metaspeed Edgeは同等サイズで約191 gです。Pro 5は間違いなく、入手可能な最軽量スーパーシューの一角です。発売時の在庫は偏っており、リリース日に訪れたフラッグシップストアではUK 9.5以上が売り切れていたため、実用的にはオンライン購入が現実的かもしれません。

際立つ強み

最大の勝利は安定性です。内側の切欠きが埋められ、エネルギーリムが足を水平に保つことで、Pro 5はPro 4よりペース走行時やコーナリング時にずっと踏ん張りが効いています。これは現在、市場で最も安定しているスーパーシューの一つであり、高速時の自信は明確に高まっています。

つま先ボックスも明確な改良点です。より広く、ゆとりがあり、先細りも減って、このカテゴリーでも良好なフィットに位置します。adidasは一部の競合のように専用のワイド版を提供していませんが、通常の足幅ややや広めの足のランナーには十分対応するはずです。

都市の街路をレーシングシューズで走り、コーナーで加速するランナー

ライド自体はPro 4より硬めですが、エネルギーリムと追加された前足部フォームの組み合わせにより、長距離でスムーズで、活き活きと、純粋に楽しめる体験を生み出します。快適性もカテゴリー内で健闘しています。新しいシューレースとLight Lock 2.0アッパーは、ホットスポットなしで確実なロックダウンを提供し、かかと部分は以前よりわずかに広く、パッドも厚くなって、前作をきついと感じた人にも優しい仕上がりです。リフレクター付きのかかとディテールを持つ見た目の良さも加わり、レースデイに望む自信を正確に届けてくれます。

購入前に検討すべき点

ここが難しいところです。わずか1回の10Kスピード練習後、ミッドソール外側の露出したフォームが崩壊し始め、前足部付近にかなりの欠けが生じました。この部分はアウトソールラバーに覆われておらず、足の外側にわずかに着地して内側にロールするランナーの場合、そのフォームは削り取られてしまいます。走り方に大きく依存し、全員に影響するとは限りませんが、このカテゴリーのどのシューズでも経験したことのない最悪の早期摩耗事例であり、長期的な耐久テストは継続中です。

前足部のフォームが大きく欠けた、レーシングシューズの摩耗したアウトソール

その他のトレードオフ:

  • エネルギーリムは速いですが、Pro 4のロッドやフルレングスのカーボンプレートのような鋭い弾性の反発には欠けます。5Kと10Kの全力スピードが優先なら、プレート搭載シューズの方が適しているかもしれません。
  • アッパーの作りは良好ですが、通気性は控えめで、タンとかかとカップのパッドはかなり削ぎ落とされています。
  • エネルギーリムの縁がシューズの側面近くにあり、ストライド途中でふくらはぎが当たると鋭く感じることがあります。

正直にまとめると:Pro 5はPro 4より多くのランナーに合う、真にバランスの取れたアップデートですが、足の着地パターンによっては、この価格から期待できる寿命を単に満たさない可能性があります。

競合モデルとの比較

Asics Metaspeed Edgeと比較すると、adidasの方が約14 g重い代わりに、比較対象マーケットでは約£20安いです。Metaspeed Edgeは前足部のロッカーがより強く、かかとのフォームがより柔らかい攻撃的なシューズで、ミッドフット・フォアフットストライカーに向いており、軽量メッシュアッパーの通気性もやや優れます。Pro 5は安定性がわずかに高く、感触が柔らかいことで対抗し、フルマラソン距離ではよりスムーズで快適な選択肢です。

Puma Fast-R 3は約£40高く、8 mmドロップで、adidasと約9 g以内の重量です。非常に攻撃的で強いロッカーを持ち、アッパーが削ぎ落とされており、ヒールストライカーにはかかとが不安定です。Fast-R 3は5K・10Kペースで実際に速く感じますが、Pro 5はハーフ・フルマラソンにより理にかなった選択で、はるかに幅広い着地パターンに合います。

トラックの縁に3足のレーシングシューズが横並びで置かれている

Nike Alphafly 3は現在、後継モデル登場に先立つ在庫一掃で大幅割引中です。8 mmドロップで、269 gと substantialに64 g重いです。2つのフィールは大きく異なります。Nikeは2つの前足部Airユニットと従来型のカーボンプレートでパワーを生み出し、機械的で不自然な感覚を生み出す一方、adidasは反応性の高いフォームと外周のエネルギーリムにより、よりスムーズで自然なライドを実現しています。体重のあるランナーはAlphafly 3からより多くを得られるかもしれませんが、短距離と全体的なスムーズさではPro 5の方が優れた選択です。

購入アドバイス

耐久性の懸念を一旦脇に置けば、これは非常に良いアップデートです。軽く、速く、非常に安定していて、レースを実際に楽しめるだけの快適さもあります。エネルギーリムはギミックではありませんが、プレートやロッドが提供する最も鋭い5K・10Kスピードは届けてくれません。その代わりに、その追加クッション性により、ハーフ・フルマラソンペースで走る一般ランナーに優れた体験を提供します。

Pro 4からのアップグレードに値するか? 安定性の向上、より広いフィット、軽量化を重視するなら、はい。ただし、露出したミッドソールフォームについては目を開いて臨んでください。アウトソール寄りのフォアフットストライカーなら、最初の数走後にシューズを注意深く点検してください。そして、長距離の快適性より究極の短距離スピードが重要なら、Puma Fast-R 3が依然としてより鋭いツールです。

結論

adidas Adizero Pro 5は、前作への最大の不満を解決し、ハーフ・フルマラソン距離にスムーズで自然なライドをもたらす、思慮深くバランスの取れたスーパーシューです。かつてなく多くのランナーに合い、見た目も見事で、キツすぎることなく活き活きとした感触を与えます。唯一の重大な注意書きは、保護されていない外側フォームに見られた早期ミッドソール摩耗です。これは走り方次第で、優秀なシューズを悔しい買い物に変えかねません。長期的に持ち堪えれば、現時点で入手可能な最良のオールラウンドなレースデイ用シューズの一つです。そうでなければ、長く楽しめないかもしれない素晴らしいシューズです。

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