adidas Adizero Evo SL ATR ファーストランレビュー:冬に備えたEvo SL

はじめに

adidas Adizero Evo SL ATRは、コストパフォーマンスに優れた万能のオールラウンダーとして高い評価を得ているadidas Evo SLの、冬仕様の新しいモデルです。ATRは、この実績ある設計に冬向けの機能を少し足しました。調整されたアッパー、向上したグリップ、そして追加のプロテクションです。我々はファーストランに出て、これらの変更が濡れてぬかるんだ路面や軽めのトレイルでどう機能するのかを確かめました。

どんな人向けの製品か

これは主に冬のロードランニング用シューズです。Continentalラバーのアウトソールの1.5mmラグは、本格的なラグというよりも小さな突起にすぎないため、真のトレイルシューズではありません。冷たい季節に、濡れた舗装路、落ち葉の積もった歩道、運河の張り巡らされた曳舟道、そして時折現れる軽めのトレイルを、ハイエンドなデイリートレーナーの反発力を失うことなく1足でこなしたいランナーに適しています。

スペックとデザイン

ATRの価格は£140または$160で、標準のEvo SLより£10または$10高くなっています。重量もかなり増えており、UKサイズ9(US 9.5)で266gまたは9.4 oz。Evo SLより約40g重いです。スタックとドロップはまだadidasから確認されていませんが、見た目はEvo SLと似ており、Evo SLはヒール39mm、フォアフット33mmとなっています。

デザインの変更点は冬の耐久性に焦点が当てられています。リップストップ織りメッシュのアッパー、シューズ前部を囲む比較的柔軟なプロテクティブバンパー、ヒールのプルタブ、そして撥水加工が施されています。また、夜間ランでの視認性のため、標準のEvo SLよりリフレクターのディテールが増えており、フィットもヒール周りがよりしっかりホールドされるよう調整されています。

ミッドソールはそのまま変更なく引き継がれています。大きなLightstrike Proフォームの一枚板で、反発力があり軽量で、まさにEvo SLの成功の鍵となる素材です。フルレングスのプレートはありませんが、Evo SLと同様にミッドフット周りに小さなナイロンシャンクが入っており、剛性を高めています。プレートがないにもかかわらず、かなり硬めのシューズで、ペースを上げた時の推進力の移行に貢献しています。

フィット感とサイズ感

フィットテスターの体験は、注目に値する違いを見せました。あるランナーはハーフサイズアップしてUK 9を選び、親指幅分ほどのつま先のゆとりがある広々としたフォアフット、のこぎり歯状のレースによるしっかりとしたミッドフットのホールド、薄くもバランスの取れたタン、そして中程度のパッド入りでグッドなヒールホールドを実感しました。

別のテスターは普段通りUK 9(US 9.5)、標準のEvo SLと同じサイズを選び、ATRはわずかに大きめのフィットだと感じましたが、これは良い方向でした。標準のEvo SLはつま先周りがかなりタイトで、サイズアップする人もいるのですが、ATRはすでにゆとりがあるため、普段のランニングシューズと同じサイズで問題ない人がほとんどでしょう。ただし、つま先のゆとりは十分に確保してください。トゥバンパーはEvo SLのものより柔軟性が低く、押し付けたくないはずです。

ファーストラン:グリップと防水性能

ファーストランは雨の中、濡れた舗装路、落ち葉の散らばった歩道、ぬかるんだ森のトレイル、そして水たまりの多い砂利の運河の曳舟道を混ぜて約10マイルを走りました。グリップは全体的に良好でした。通常のロードシューズでは滑りそうな落ち葉の積もった舗装路でもしっかり捉え、砂利の曳舟道の区間では水たまりをペースを上げて跳ねながらも хорошо 对処できました。

限界が見えたのは深い泥でした。特にぬかるんだ区間をハードに走るとスリップが発生しました。浅いラグでは、ラグ3mm〜3.5mmのロードtoトレイルシューズのように厚い泥を噛み込むことができないためです。本格的なトレイルシューズではなく、最高のロードシューズと同レベルのグリップと考えてください。

アッパーも期待を上回りました。撥水加工は予想以上に水を弾き、完全に雨のランの後も足があまり濡れたり冷えたりすることはありませんでした。Gore-Texアッパーではありませんが、足をある程度ドライに保つには十分な仕事をします。ボーナスとして、ツルツルした素材は驚くほどきれいに汚れが落ち、ランの終わりには水たまりを跳ねるだけで泥が洗い流されていました。その代わり、アッパーは標準のEvo SLよりやや暖かくなりますが、極端に熱がこもるほど分厚くはありません。

主な長所

Lightstrike Proミッドソールのおかげで、走りの楽しさは変わらず本物です。フィールは、より厚く長いアウトソールカバレッジの影響で、特にフォアフット下ではEvo SLよりわずかに硬めで、やや派手さに欠け、俊敏さも少し落ちます。その代わり、イージーペースではよりリラックスして快適に、全体としてよりデイリートレーナーらしい印象となり、それでも安定した5Kペースアップも驚くほど楽にこなせます。

これだけのアウトソールを持つシューズとしては依然としてかなり軽量で、フルアウトソールカバレッジはランナーによってはわずかに硬めで安定したプラットフォームを提供するかもしれません。多くの対応力を備えた、優れた汎用ウィンターデイリートレーナーです。

購入前に検討すべき点

より泥濘んだ滑りやすいトレイルでは、別のテスターがグリップ不足で本当のコントロールが得られないと感じ、より深いラグを求めました。ヒール部分の構造はややブロック状に感じられることがあり、イージーマイルで後ろ側に着地した際に圧縮とわずかな不安定さがあり、アウトソールの存在感も時折感じられ、より滑らかで弾力性のあるトレイルシューズと比べると走りはやや無骨です。確立されたロードtoトレイルの選択肢と比べて、際立った驚きもありませんでした。

より明確な姿は、固い砂利、締まったトレイル、そしてロードで非常によく機能し、走れる地形でのロードtoトレイルのクロスオーバーを満たすシューズです。冬のルートが主にロードと軽い道にとどまるなら、このトレードオフは納得できるものです。

購入アドバイス

すでにEvo SLで走っているなら、ATRはローテーションの自然な相棒となります。よりタフなアッパーとアウトソール、そして cruiser なイージーペースのフィールを持つATRを汎用ウィンターデイリートレーナーとし、標準のEvo SLを専用のスピード用シューズまたは夏のデイリートレーナーとする使い方です。濡れた舗装路、落ち葉、そして軽いトレイルへの迂回が冬のルーティンの一部であるなら購入を検討してください。本格的な泥でのトラクションが必要なら、専用のトレイルシューズを探しましょう。

結論

adidas Adizero Evo SL ATRはよく練られたアイデアです。Evo SLを特別な存在にした軽くて反発力のあるLightstrike Proの走りを保ちつつ、ウィンターグリップ、より強靭な撥水アッパー、そして追加のプロテクションを加えました。標準のEvo SLほど俊敏ではなく、本格的なトレイルシューズでもありませんが、軽いオフロードにも対応できるウィンターデイリートレーナーとしては、ラインナップへの強力な追加となり、非常に心地よい第一印象を残します。