アディダス アディゼロ アディオス Pro Evo 3 ファーストラン:30%軽量化、明らかに柔らかいフットワーク

はじめに

アディダス アディゼロ アディオス Pro Evo 3は、これまで作られた中でも最も極端なレーシングシューズの後継モデルとして登場しました。スペック上の数字だけでも目を引きます:1足100g未満、そしてPro Evo 2より30%軽い。ロンドンマラソンでの発売に先駆けてトレッドミルで早めのセッションを行ったところ、この新しい最上位カーボンレーサーは、単なる年次モデルチェンジではなく、意味のある一歩前進に見えます。ここでは、Pro Evo 3がどのような仕上がりなのか、そして置き換え対象となるPro Evo 2とどう比べられるのかを見ていきます。

主要スペックと価格

Pro Evo 3は、ヒール39mm、フォアフット36mm、ドロップ3mmという構成で、1足あたりの公称平均重量は約97gです。価格はアディダスの提示で500ドルまたは500ユーロ、英国での価格はまだ未確定です。4月23日からごく限定で販売され、在庫の追加は秋に予定されています。Pro Evo 2の実績を考えると、初回分はすぐに売り切れると見込まれます。

新たなEnergyRimとより柔らかいフォーム

このアップデートを特徴づけるのは、3つの大きな変更点です。まず、アディダスが「これまでで最も軽く、最も反応性の高い」と位置づける次世代のLightstrike Pro Evoフォームで、Pro Evo 2のフォームより約50%軽いと公称されています。次に、そのフォームがカーボンファイバーを配合したEnergyRimを挟み込む構造になりました。これはミッドソールの外側エッジを走る剛性を高めたリムで、Pro Evo 2のEnergy Rods 2.0を置き換えるもので、推進力とわずかな安定性の追加を目的としています。

3つ目は、ついにアウトソールがアップグレードされたことです。フォアフットとヒールに戦略的に配置されたコンチネンタルラバーが、Pro Evo 2のミッドソールむき出し部分の薄い液状ラバーコーティングを置き換えます。このコーティングは雨天時に著しく苦しい性能でした。コンチネンタルラバーはこれまでのアディダスのシューズで高い評価を得てきたため、雨天時のグリップ向上は有望に見えます。ただし、初期テストはドライコンディションで行われた点には留意が必要です。

アディダスは、テスト対象のランナーにおいて、このパッケージでランニングエコノミーが1.6%向上すると主張しています。

フィットとサイズ感:ハーフサイズアップ推奨

アッパーは、これよりはるかにしなやかな、余計なものを削ぎ落としたエンジニアードメッシュで、非常に薄いタンと標準的なレイアウトのミニマルなレーシングを採用します。ヒールカラーはほぼ変更なしで、きわめてミニマルに2つの小さなフォームパッドと軽いヒールカウンターを備えますが、ブカつきや目立つ圧迫感はありません。

実際には、ハーフサイズアップがうまく機能しました。UK 9(US 9.5)で快適な親指一本分のつま先の余裕が得られ、この余裕はマラソン距離に向いています。より短く速いレースであれば、ジャストサイズのきつめのフィットでも問題ないかもしれません。同じUK 9でPro Evo 2と直接比較すると、Pro Evo 3はよりしなやかで、つま先ボックスが広く、指を動かす余地も増えています。一方、Pro Evo 2はよりホールド感が強く、足に密着するレースフィットです。Pro Evo 3はその中間に位置づけられ、安心感がありながらも明らかに軽やかな履き心地です。

Pro Evo 3の初ラン

トレッドミルでペースを変えた約5マイルを走り、本当にきついペースも含めたところ、違いはほぼ瞬時に明らかになりました。このシューズは明確に柔らかくなっています。新フォームは大幅に潰れ込み、Pro Evo 2より明らかに多くの反発とクッション性を発揮します。Pro Evo 2はそれと比べて硬く、ゴツい印象です。Pro Evo 2で弾むようなエネルギーが足りないと感じた人にとって、Pro Evo 3はさらに一歩先へ進んでいます。

もうひとつの際立つ点は軽さです。手に取るとほとんど重さを感じず、軽やかで紙のように薄い質感があり、それがランニング中の「消えるような」履き心地につながります。テストしてきた中で最も軽いシューズであり、しなやかなアッパーがその感覚を高めながら、フォアフット部分では確実に足をホールドします。

Pro Evo 2との比較

EnergyRimは、微妙ではあるものの確かに、ライドの性格を変えています。足の多くの部分が剛性ロッドの上ではなくフォームの上に直接乗るようになったため、シューズは柔らかく感じられつつ、リムがエッジ周りの剛性を補います。この組み合わせにより、非常に柔らかいフォームの高いスタックにわずかな安定性がもたらされ、全力ペースで走っていないときでもシューズが落ち着いて感じられる助けになっています。

ミッドフットおよびフォアフットストライカーに最も適しており、ロッカーポイントはPro Evo 2と同じ位置にあります。ペースを落としても驚くほど対応力があり、フォアフットの下には十分なプロテクションがあります。ライド全体としては、Pro Evo 2の硬めで押し出し感のあるトランジションよりも、柔らかく弾むメタスピードレース的な感覚に近い仕上がりです。ただし、Saucony Endorphin Eliteのようなシューズよりはコントロールされています。

Pro Evo 2にもまだファンがいる

これらの変更によってPro Evo 2が不要になったわけではありません。硬めでホールド感の強いライドと、足に密着するアッパーは、足をしっかり包み込み、路面をダイレクトに伝えるレースシューズを求めるランナーには依然として魅力的です。Pro Evo 2の弱点は常にミッドソールむき出しのアウトソールでした。雨天時にはほぼ役に立たず、高級な価格の正当性を弱めていました。すでにその硬めの感覚を愛していて、主にドライコンディションでレースするのであれば、従来モデルも依然として有力な選択肢です。

購入アドバイス:Pro Evo 3は買う価値があるか?

500ドルまたは500ユーロという価格は、市場で最も高価なレーシングシューズのひとつであり、ほとんどのランナーにとってこの投資に見合うシューズが存在するのかと問いたくなるのも当然です。初期の印象では、Pro Evo 3は前モデルよりはるかに価格の正当性に近づいているように見えます。より柔らかく弾むライド、消えるような軽さ、改善されたフィットの柔軟性、そして切望されていたコンチネンタルラバーのアウトソールが、いずれも実際の批判に応えるものです。マラソンレースなら、ハーフサイズアップが賢明な判断に見えます。より短いレースなら、ジャストサイズでも十分かもしれません。

とはいえ、グリップのアップグレードは現時点でドライコンディションでのテストのみであり、長期的な耐久性や実走での性能はまだ確認できていません。本気でレースに出て、ミッドフット〜フォアフットで走り、とにかく軽いシューズを重視するなら買う価値があります。500ドルのレーサーが予算やレーススケジュールに合わないなら、他を当たるべきです。

まとめ

アディダス アディゼロ アディオス Pro Evo 3は本物の進化です。Pro Evo 2より約30%軽く、かなり柔らかく弾む履き心地で、フィットの柔軟性も高まり、ついに本物のラバーアウトソールを備えました。まだ相応の金額がかかり、非常に限られた数しか入手できませんが、初期の第一印象としては、この価格帯が約束するプレミアムなレーシング体験にかなり近いと感じられます。しっかりとしたロードテストが、スタートラインでの存在価値を十分に得られるかどうかを確認するでしょう。