Adidas Adizero Adios Pro 5 vs Pro 4:どちらのマラソンレーサーがあなたの足にふさわしいか?

はじめに

Adidas Adizero Adios Pro 5は、小幅なリフレッシュではなく、フルモデルチェンジです。Adizero Adios Pro Evo 3というコンセプトシューズのテクノロジーを、サブ2概念が想定していたよりも幅広いランナーに適したレースデイ向けパッケージへと落とし込んでいます。新しいLightstrike Proフォーム配合、カーボンエナジーロッドに代わるエナジーリム、そして公称12.5%の軽量化と9%のエナジーリターン向上を擁するPro 5。問いはシンプルです:Pro 5はPro 4を置き去りにしたのか、それとも前モデルのお買い得品を探すべきなのか?

主なスペック一覧

Pro 5はヒール39mm、フォアフット35mmでドロップ4mm。一方Pro 4はヒール39mm、フォアフット33mmでドロップ6mmでした。つまり、Pro 5はフォアフット下により多くのLightstrike Proフォームが入っています。

重量は最も大きな変化が現れる部分です。adidasはPro 5をPro 4より12.5%軽いとしています。テストでは、Pro 5はUK 8.5 / US 9サイズで6.2オンス(176g)、Pro 4は同サイズで7.1オンス(202g)でした。価格面では、Pro 5は米国で275ドル、英国で275ポリーンと、それぞれPro 4より25ドル、50ポンド高くなっています。

ミッドソール:完全な作り直し

Pro 5はまったく新しいソールユニットを採用しています。Lightstrike Proを採用し続けていますが、配合が見直され、より柔らかく、より反応性が高く、足元でよりエネルギッシュな仕上がりです。フォアフット下のフォームも増量されました。

カーボンエナジーロッドは姿を消しました。代わりに搭載されたのは、蹄鉄型のカーボンエナジーリムです。Pro Evo 3で使われたものと発想は似ていますが、このシューズ向けにジオメトリが調整されています。ロッカーはほぼ同じ外観で、シューズ全体の約60%をカバーします。もうひとつの大きな変更点は、ミッドソールにあった大きな切り欠きがなくなり、よりフラットで完全なミッドソールユニットに置き換わったことです。また、ヒールのジオメトリもシューズ後部にかけてわずかにフラットになっています。

ライド感:並べてみてどう感じるか

片方ずつ違うシューズを履いての併走1マイルでは、違いがすぐにわかりました。Pro 4のLightstrike Proミッドソールはかなり硬く、ミッドフットからフォアフットでしっかり推進している間でないと、ゴツゴツした感触があります。低速ペースで着地位置が後ろ寄りになると、足の甲の下にフォームの塊があるような、のっぺりした感覚が生じます。

その感覚はPro 5では消えています。はるかに滑らかで、足元のプラットフォームに均一性があります。Pro 4は圧縮がほとんどなく、即座にスナップして素早くトーオフに持ち込みます。一方Pro 5はより柔らかく保護的な着地の後、弾力がありスプリングのような反発を返します。Pro 5ではロッカーをあまり意識しません。シューズがより後ろの段階から作動し始め、単に前へ転がしてくれるように感じるからです。

Pro 4の硬さと即時のスナップ感が好きだった方にとって、その性格は一部失われ、より現代的でバウンド感のあるエネルギーに置き換わりました。ただし真の勝利はその一貫性です。Pro 5での毎回のフットストライクは予測可能で、Pro 4で感じた傾くような感覚が大幅に減っています。

フィットとアッパー:快適性の詳細比較

両アッパーとも厚みが近い似た織り素材を使っていますが、Pro 5は通気性のためのピンホールパンチが数多く追加され、Light Lock 2.0の内部サポートバンドも更新されています。両者ともタンは薄くレーシーで、ガセット式ではなく側面で縫い付けられており、かなり短めです。どちらのシューズでもタンがもう少し長ければ嬉しいところです。Pro 5は新しいレースロック式シューレースに切り替わり、Pro 4の極端に短いシューレースからすれば確かな一歩前進です。

つま先部分では、Pro 5がつま先ボックスに補強を加え、トゥクリアランスを確保しています。これはマラソンの終盤に重要になります。ただし、つま先ボックスの急なテーパーは残っており、フォアフットは両モデルともタイトでやや窮屈です。テストでは、Pro 4はロングランで親指の爪が浮くトラブルを起こしましたが、Pro 5の補強によりフルマラソンテストを通してそれが解消されました。

ヒールの構成にも変化があります。Pro 5は小さな内部ヒールパッドを維持しており、より短く、より柔らかく、縫い付けられており、さらに濡れたときのグリップが向上するコーティングで擦れを軽減しています。しかし、Pro 5のヒールカラーは、柔らかい仕上がりのPro 4に比べ、足首の骨の下でややエッジがきつく、テスト中に踵への刺激を引き起こしました。

フィット面では、長さとミッドフットのロックダウンはほぼ互角ですが、どちらのシューズでもハーフサイズアップを検討する余地があります。Pro 4はつま先ボックスのクリアランスのため、Pro 5は単純にわずかな遊びのためです。

アウトソールと耐久性

裏返すと、ほぼ同じ構成のトラクションとContinentalラバーパッドが見えます。前部のContinentalパッドは同じ位置にあり、Pro 5のパッドは主要な着地ゾーンでやや長く見えます。Pro 5のラバーは全体的に薄く、ヒールパッドなどいくつかの部分が凹んでおり、パッドが引っかかって剥がれるのを防ぎつつ軽量化にも寄与しています。また、フォアフット外側にはより露出したフォームがあり、adidasは軽量化のため本当に必要な箇所にだけラバーを使っています。

結論:買い替える価値はあるのか?

Pro 5で約60km、Pro 4で80km以上、両方での単独マラソンテストとPro 4での短距離レースを含む走行結果は、明確な結論を示しています。Pro 5は快適性とパフォーマンスで明確に向上していますが、ライド感は大きく変わりました。

Pro 4は良いフォームとフォアフットストライクには報いますが、低速ペースではやや冷たく、ポテンシャルを引き出すにはしっかり乗り込む必要があります。Pro 5はエネルギー支援と効率を失うことなくライドを改善し、Pro Evo 3を彷彿とさせるエナジーリムとフォームの組み合わせで、より滑らかで、より柔らかく、より保護的でありながら、エネルギッシュさは損なわれていません。つま先ボックスの補強は黒い爪の問題を解決しましたが、新しいヒールカラーは新たな懸念をもたらし、値上げも無視できません。

Pro 4が本当に好きなら、乗り換える前に在庫を確保するのは十分に理にかなった支出判断です。足元の一貫性を求めていたなら、Pro 5は投資する価値があります。向上した快適性と滑らかさにより、限定的な練習にも使えるようになり、レースデイ専用と言えたPro 4と比べ、その汎用性が価格を相殺する助けになります。お金の問題がなければ、Pro 5がより完成されたオールラウンドなパッケージを持つマラソンレースの選択肢となるでしょう。

まとめ

Adizero Adios Pro 5の改良が勝利を収めました:より軽く、より滑らかで、より柔らかく、より一貫性がある。新たなヒール刺激の問題と高価格だけが留保点です。Pro 4の硬くスナップするライドが好きなファンは、まず割引のPro 4を探すべきです。それ以外の今シーズンマラソンを走るランナーは、Pro 5の方が満足できるでしょう。