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アディダス アディゼロ アディオス Pro 5 レビュー:6年間の学びを注ぎ込んだ全面改良

アディダスはマラソンレーシングシューズを再構築。エナジーリムを搭載し、エナジーリターンを9%向上、重量を12%軽減、新たな4mmドロップのジオメトリを採用しました。

アディダス アディゼロ アディオス Pro 5 レーシングシューズをコンクリート上に斜め45度から捉えた写真

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はじめに

アディダス アディゼロ アディオス Pro 5 は、単なるマイナーチェンジではありません。アディダスは全面改良に踏み切り、サブ2時間突破のために開発されたエリートレーシングシューズ「アディオス Pro Evo 3」で実証されたアイデアを、日常的に速く走るランナー向けのより汎用的なパッケージへと翻訳しました。そのスペックは注目に値します:シューズ全体で9%のエナジーリターン向上、重量は177gへと12%軽減、そして新たな剛性システムを中心にジオメトリを再設計。長距離を走り込んでみると、これらの変更はスペックシート上だけでなく、ランニング後半のライド感にはっきりと現れます。

エナジーリム:ロッドからリムへ

最大の構造変更は、内蔵ロッドからアディダスが「エナジーリム」と呼ぶ構造への移行です。従来の設計では、前足部の真下に3〜4mm厚のロッドが配置され、スペースを占有していました。これを取り除いたことで、アディダスはその領域を高反発のエネルギッシュなフォームで満たせるようになりました。特に、推進力が生まれる中足骨部分の下は効果的です。

剛性を持たせるパーツを外側のリム(外側と内側の両サイド)へ移動させたことには、2つの効果があります。シューズに必要な剛性を保ちながらトランポリン効果を高めるとともに、中盤で足の動きをガイドする役割を果たすのです。この2つ目の利点は、マラソンの終盤にこそ重要になります。柔らかくコンプライアンスの高いフォームはコントロールが効きにくくなり、疲労によってランナーがラインからずれやすくなるからです。

クッション性のあるレーシングシューズで整備されたロードを走るランナーの前足部着地の様子

実際の走りで得られる結果は、フォームの柔らかさと反発がもはや足裏の真下にあるパーツによって損なわれない、というシューズです。多くのテスターが、ミッドソールのコンプライアンスと反発性をはっきりと感じられると報告しています。プレート主体の設計では失われがちな特性です。

ジオメトリ、ドロップ、ライド感の変化

ロッカージオメトリはPro 4からほぼ変更されていません。ロッカーポイントは60%のままで、半径も同一です。変わったのはドロップです。6mmから4mmへ下げられ、スタックハイトは踵39mm、前足部35mmとなっています。前足部の下にフォームを追加したのは、中足関節下のフォームを増やすほどエナジーリターンと反発が高まるというEvo 3からの学びに沿ったものです。

ドロップが下がったにもかかわらず、シューズが極端に低く感じられることはありません。リム、柔らかい上部層の下にわずかに硬めのLightstrike Proを配した二層構造、そして小さな後方ヒールフレアの組み合わせがシステム全体のバランスを取っています。硬めの下部層が足元の安定感をもたらし、Pro Evo 3への視覚的なオマージュでもある延長されたヒールが、ヒールストライカーにわずかな追加安定性を与え、踵部分の沈み込みを抑えます。

ミッドフットストライカーは、ミッドフット部分が閉じられ、ワイドになったことに気づくでしょう。歩行サイクルを通した重心移動がよりスムーズになります。前額面の安定性もPro 4より明確に向上しました。Pro 4は直線的に走る限り非常に好評だったモデルです。

アウトソールとトラクション

アディダスは、最後の蹴り加速が起こるつま先部分にコンチネンタルラバーを配し、全面に軽量トラクションアウトソールを組み合わせました。パターンはドライとウェットの両条件でグリップのバランスを取るよう設計されており、路面が濡れたときに両立させるのははるかに難しい組み合わせです。

全面にラバートラクションパターンが施されたレーシングシューズのアウトソール

注目すべき判断があります。アディダスは軽量化のためにミッドフット部分を切り欠かず、そのまま残しました。アウトソールを削除すると、フォームが中空部へ押し出されるせん断力が発生しますが、全面プラットフォームがあれば歩行サイクルを通してフォームの挙動が一貫します。プラットフォームの完全性を保つことは耐久性にも有利です。むき出しのスーパーフォームは、露出した部分でより早く摩耗するからです。

レーシングシューズのアウトソールをいつもすり減らしてしまうランナーにとって、この軽量トラクション構造は驚くほど摩耗しにくいことが実証されており、引っかかったり破れたりする露出エッジや切り欠きもありません。

アッパー、フィット感、ヒールの快適性

アッパーにはLight Lockテクノロジーを備えた軽量ウーブン素材を使用し、全体として軽量なフィットシステムを実現しています。ガセット構造により、ソックライクなフィット感がすぐに馴染みます。足を通して一度紐を結べば、それで出発準備完了。舌のずれも、ラン中の紐の結び直しも不要です。

ロードランの前に軽量レーシングシューズの紐を結ぶランナー

ヒールの構造は、際立った存在と言えるでしょう。パッドの高さと厚さは、アキレス腱付着部に圧力がかからないぎりぎりの高さに設定されています。圧縮力に対して極めて敏感な部位です。Pro 1からPro 5までの6年間の反復改良が、このスイートスポットの追求に注ぎ込まれました。フィットはややタイトめですが、ロングランでもブレザーの問題は発生していません。

耐久性とシューズの経年変化

これはアディダスが最も入念にテストしたシューズのひとつです。機械的な部品テスト、ラボでのバイオメカニクスと生理学の研究、そしてドイツ、ケニア、エチオピア、アメリカでの実走テストによって検証されました。全面アウトソールと隙間のないミッドソールが、新品のときだけでなくシューズの寿命全体を通じて、より一貫したライド感に貢献しています。

開けたロードでレース後半の疲労に耐えるマラソンランナー

この設計思想の背景にあるのは、「軽量化はパズルの一片にすぎない」という考え方です。さらなる軽量化は可能でしたが、安定性、エナジーリターン、快適性の犠牲があまりに大きくなるでしょう。Pro 5は剛性、重量、サポート、エナジーリターンをパッケージとして最適化しており、それこそがマラソン距離を通して、そしてシューズの寿命を通して、ライドを滑らかに保つ要因です。

購入アドバイス

アディゼロ アディオス Pro 5 は、ハーフマラソンからマラソンまでレースに出る、疲労時にも安定性を保てるスーパーシューズを求める速いランナーに適しています。アキレス腱に敏感な方は4mmドロップに注意が必要ですが、バランスの取れたジオメトリと後方フレアのおかげで、数字以上に低くは感じられません。Pro 4を気に入っていたものの直線以外では不安定だと感じたランナーにとって、前額面の安定性向上が最も意味のある変更となるでしょう。体重のあるヒールストライカーにも、レース後半に前足部へ重心を移すランナーにも、延長ヒールと硬めの下部層はメリットがあります。とにかく極限の軽量化を優先するならPro Evoシリーズが依然良い選択ですが、練習でもレースでも自信を持って使えるレースデイシューズとしては、Pro 5のほうが完成度の高いパッケージです。

まとめ

アディゼロ アディオス Pro 5 は、明確な開発思想の産物です。アスリートを最優先し、徹底的にテストし、数字を追いかけるのではなく重量と快適性のバランスを取る。前作より軽く、エネルギー効率が高く、明確に安定性が向上し、アッパーとヒールは長年のフィット問題を解決しています。マラソンランナーにとって、見た目だけのアップデートではなく、真に熟慮された進化と言えるでしょう。

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