adidas Adizero Adios 6 vs Adizero Boston 10:生まれ変わった2つの定番モデルをランナー向けに比較

はじめに

AdiosとBostonの両ラインは、adidasのランニングレンジにおける長年の定番トレーニングシューズでした。かつてはブランドの最上位レーシングシューズであり、Lightstrike Boostフォームが最も注目されていた時代に、その素材を大いに活用していました。しかし時が経つにつれ、より近代的なトレーニングシューズ、カーボンプレートを備えたスーパーシューズ、スーパーフォームを使ったプレート搭載トレーニングシューズに追い越され、adidasは最新作に向けて両モデルを大幅に刷新しました。

その結果生まれたのは、より大きく、よりボリュームのある、新しいLightstrikeフォームを内蔵した2つのシューズです。それらはもはや前身モデルのようには走れず、この変化は長年のファンの間で賛否を呼びました。ここでは両者の比較と、それぞれどのようなランナーに向いているのかを紹介します。

adidas Adizero Adios 6:より速く、より軽い選択肢

Adiosは2つのうち価格が手頃なモデルで、英国で£110、米国で$120です。重量はUKサイズ9で246 g、ヒールスタックは27 mmでドロップは8 mmです。

ミッドソールはBostonと同じ2種類のフォームを、異なる構成で使用しています。かかと部分にはLightstrike EVAが配置され、Lightstrike Proがフォアフット全体を貫いています。Lightstrike Proは足元で劇的に柔らかく、しなやかな感触があり、このシューズが輝くのはまさにこのフォアフット部分です。エネルギーロッドは搭載されていませんが、調整されたトーションシステムがかなり後方から走り、フォアフット下でフォークするシャンクを形成し、本当に弾むような接地から蹴り出しへの移行を実現しています。

アッパーはBostonよりもずっとシンプルな構造で、シングルレイヤーのメッシュ、かかと周りの適度なクッション性があり、それ以外の部分は最小限です。Continentalラバーのアウトソールは、より大きな兄弟モデルと同等の優れたグリップと耐久性を提供します。

adidas Adizero Boston 10:ロングディスタンス向けの巡航シューズ

Bostonはadidasの新技術をより多く投入されたモデルです。価格は英国で£130、米国で$140、重量はUKサイズ9で296 g、ヒールスタックは39.5 mmと規制上限に近いほどの高さで、ドロップは8.5 mmです。

ミッドソールは良い意味でぎっしり詰まっています。最上部にLightstrike Pro(Adios Pro 2やTakumi Senといったレーシングシューズと同じフォーム)、安定性のための小さなカーボンプレートがかかと付近に、そして弾力性のためのエネルギーロッドがフォアフット下に配置されています。その下にはLightstrike EVAがあり、これは硬めで軽量かつ耐久性の高いフォームで、スタックを高めつつシューズの安定性を保ちます。ブーティーを備えた2層構造のメッシュアッパーは非常にしっかりとしたホールド感を生み出しますが、アッパーはかなり複雑で、レーシングシューズというよりトレーニングシューズらしい仕上がりです。

フィット感と快適性

両ラインは歴史的にタイトで細身のフィットで知られており、Adiosもそのままです。Bostonは今では2つの中でより roomyで余裕のあるシューズになっています。テスターの細い足では両モデルとも通常のサイズでちょうど合い、特にAdiosは細い足に好適でした。幅広の足のランナーには、Adiosは苦労するかもしれません。

着用感:Boston 10

Bostonはしっかりとした慣らしが必要です。最初はやや硬く伸びない感触でしたが、50km付近から走行フィールが生き生きとし、走るほどに改善していきました。ハイスタックの基準からすると依然として硬めのシューズですが、その硬さこそが魅力の一部です。重い走行距離を楽に巡航でき、摩耗もほとんど見られません。

汎用性も高いシューズです。重量があるにもかかわらず、トラックでの400mから1マイルまでのインターバル練習をかなりのペースでこなせましたが、純粋なスピード練習用シューズではありません。真価を発揮するのはロングランです。ペースを保った20マイル(約32km)走でも脚はフレッシュで楽に感じられ、エネルギーロッドがかかとからつま先への心地よい移行をもたらします。Endorphin Speedのようなロッカーソール系シューズほど滑らかではありませんが、慣らしが終われば重厚感が気になるほどでもありません。

着用感:Adios 6

Adiosはスピードのために作られたシューズです。初期テストではジョグでも楽しめることが分かりましたが、走行距離が多い期間では毎日使うには脚への負担が大きすぎました。しかしトラックでは非常に好調で、1マイルレペティションに加えて300mや200mインターバルも快調にこなせ、マイルあたり5:30ペースで終えるビルドアップ1時間走も苦ではありませんでした。足元の感触は伝統的で自然でありながら、シャンクによる弾むような接地から蹴り出しへの移行のおかげで、確かに速いシューズです。

ミッドフットおよびフォアフットストライカーが最も楽しめるモデルでしょう。柔らかいLightstrike Proに直接着地するからです。ヒールストライカーでも、硬めのEVA上でクッション性のある安定した着地を得てから、速いフォアフットへとロールします。懸念点はより長いレース距離で、その場合Bostonよりも脚への負担が大きくなりそうです。

総合的な購入アドバイス

ロングディスタンスと多くのトレーニングマイルを1足でカバーするランナーなら、Bostonを選びましょう。より快適で、より脚に優しく、脚の保護にも優れています。ローテーションに組み込めば、ペース走やマラソン練習のロングランをしっかりこなせますが、他のシューズの方がジョグでは快適で、速い日では印象的な走りを見せてくれる場合、Bostonの居場所を見つけるのが難しいこともあります。

Adios 6は箱から出した時点で2つの中でより印象的であり、ローテーションの中でより自然に活躍するモデルです。レース日にはカーボンプレートやエネルギーロッド搭載のレーシングシューズと、ジョグには柔らかめのモデルを組み合わせ、速い練習やペース走にはAdiosを使うのがよいでしょう。短めのレースに出て、硬めのフィールが好きで、1足で何でもこなしたいランナーなら、Adiosは£100強という価格でほとんどの用途をカバーでき、実にコストパフォーマンスに優れた選択です。

まとめ

Adios 6は、市場の多くのモデルとは異なる走行フィールを持ちながら魅力的な価格で、非常に優れたスピード練習用シューズとして評価できます。一方のBoston 10は、耐久性と汎用性を備えたハイスタックの巡航シューズで、慣らし期間を乗り越える価値のあるモデルです。生まれ変わった2つの定番モデルは、それぞれ異なるランナーのために、確かな存在価値を得ています。