Adidas Adios Pro Evo 2 100マイル走行後レビュー:耐久性が高まった頂点のレースシューズ

はじめに

初代Adios Pro Evo 1は、性能寿命が非常に短いという警告付きで発売されました。一方、Adios Pro Evo 2にはそのような警告がなく、当然ながら疑問が生まれます。Adidasは耐久性の問題を静かに解決したのか、それとも単に語らなくなっただけなのでしょうか?100マイル使用した結果、その答えは懐疑論者が予想する以上に有望なものでした。Evo 2は依然として市販されている最も攻撃的なレースシューズのひとつですが、以前よりレース本番前のトレーニングにも使えるシューズらしく振る舞うようになりました。価格は500ドルのまま、あくまでスペシャリスト向けの買い物ですが、コストパフォーマンスは意味のある形で変化しました。

どんなランナーに向いているか

これはトップティアのレースシューズであり、標準的なAdios Proラインよりもさらにレース特化しています。最も理にかなうのは、マラソンや重要なレースを目標とし、最大限のパフォーマンスを求め、クセのある要求の高いフィーリングを受け入れられるランナーです。秋のマラソンに向けたテスト期間中、Evo 2はレース当日を超えて活躍しました。スレッショルドペースでの6 x 6分インターバルのような設定走では、目標強度の維持を助け、ペースを紙面の上で少し見栄え良くしてくれました。これは確かな自信につながります。ロングランにも対応し、マラソンペースでの3 x 5Kを含む20マイルのセッションや、ジョグより少し速いペースでの無設定18マイル走もこなせました。この価格を考えれば、18マイルの定常走は理想的なユースケースではなく、もっと安いシューズでも十分にこなせる仕事です。しかし、このシューズがそれをこなせるという事実は、500ドルの頂点級レース製品から期待できる範囲を超えた幅を持っていることを示しています。

走りのフィーリング:小さなスイートスポット

これは走るのが難しいシューズであり、それが最大の性能上のポイントです。Evo 2が好むモードは実質的に2つあります。1つ目は、つま先側にしっかり乗った姿勢の良いフォームで走るパターンで、この場合ミッドソールが衝撃を吸収し、非常に心地よい反発で跳ね返します。2つ目は、ミッドフットに真っ直ぐ着地して前に転がる、よりリラックスしたストライドで、派手さは劣るものの効率的です。これらのモードの外では、シューズが妨害するわけではありませんが、特別感は失われます。ミッドフットとフォアフットの間、あるいは踵寄りに着地すると、一歩ごとにわずかなブレーキを感じることさえあります。

スイートスポットは純粋に狭いです。自然なストライドがこのゾーンに収まるランナーなら、このシューズはとても楽しいものになるでしょう。そうでなければ、特にこの価格帯では物足りなく感じる可能性があります。より攻撃的で実効的なソールの厚みが低く感じられたEvo 1と比べると、Evo 2はコントロールされた印象です。両者の差は明らかに小さくなり、尖った部分の一部は削ぎ落とされました。それが、後述する耐久性向上と引き換えにAdidasが選んだトレードオフです。

100マイル後の耐久性

最大の話題はミッドソールです。100マイル時点でも、まだ十分な寿命が残っています。初代Evo 1は約70マイルで寿命を迎えた感があり、ミッドソールが圧縮されてレース用途として成立しなくなりました。一方、Evo 2は100マイルを経ても、マラソンにラインナップして十分楽しんで走れるシューズであり続けています。ミッドソールは本来の挙動を保っており、きつめのアッパーや小さなスイートスポットといったいつもの癖もそのままです。

それ以外の部分では、半透明のシースルーアッパーは形状を保ち、初日と同じようにきつくフィットし、伸びもほつれもヒールカップに見られません。シューズの小さなストライプは最初の10マイル以内に緩み始めましたが、100マイル経っても剥がれずに保っています。アッパーで唯一目立つ問題は、左足フォアフットの接着剤の玉が数カ所剥がれ始めたことですが、これは製造時の余分な接着剤の可能性が高く、実際の問題ではないでしょう。非常に薄いアウトソールラバーはツルツルと磨かれた手触りになりましたが、量はまだたっぷり残っており、カットアウトがあるにもかかわらず貫通した箇所はありません。今年刻まれたアウトソールの溝は十分なグリップを与えており、乾いた路面は問題なく、濡れた路面も問題なく、濡れたペンキ塗りや極端に滑りやすい路面のみやや不安に感じます。

寿命の期待値としては、100マイルがレース用途の上限に近く、おそらく125マイル程度、その後にも多少のワークアウト寿命が残るでしょう。標準的なAdios Proよりは短いものの、推定寿命約50マイルの初代Evo 1からは明確な進歩です。

購入前に検討すべきこと

まず500ドルという価格が最初の関門です。これはほとんどのランナーにとって必要なシューズではなく、大多数の買い手への推奨ではありません。2つ目の関門はフィット感とライドです。アッパーはきつく、着脱に少し手こずりますが、これはほぼすべてのトップティアレースシューズに共通する特徴です。3つ目はスイートスポットそのものです。このシューズが好む2つのモードに確実に着地できないなら、アクセスできないパフォーマンスにプレミアムを払うことになります。最後に、購入の背後にある思想を考えてください。頂点ティアは、結果のために大きな一撃を放つランナー、妥協のないパフォーマンスに代价を払う覚悟のあるランナーのために存在します。より耐久性があり汎用性の高いスーパーシューズを求めるなら、通常のAdios Proラインがより手頃な価格でそれを担っています。

検討すべき代替シューズ

市場の頂点で買い物をするランナーには、他にも注目すべき頂点ティアの選択肢があります。ASICS Metaspeed Rayは最新の参入で、驚異的に軽量なスーパーエリートシューズであり、新しいミッドソール素材は明確に柔らかくダイナミックな側面を持っています。着地時には目に見えて圧縮し、つま先離地では爆発的に跳ね返ります。価格は300ドルで、Evo 2より明らかに安価です。両者の選択は、柔らかくダイナミックなライドと、Evo 2の跳ねるような密度の高い反応性のフィーリング、どちらを好むかでほぼ決まります。On Cloudboom LightspeedとPuma Fast-R 3も、このティアで依然として有力な選択肢です。さらに、Craftから見落とされがちな選択肢もあります。ほとんどのCraftモデルより軽いカーボンプレート搭載シューズで、超軽量ではないものの、同様に狭いスイートスポットと、ちょうど良い着地ができたときの心地よい跳ねる感覚を持っています。320ドルで依然として高価、おそらく正当な価格以上ですが、Evo 2のフォーミュラをコントロールし、少し安価にしたものとして読み取れます。

購入アドバイス

Evo 2は昨年のEvo 1のコントロールされたバージョンですが、依然として最も攻撃的なシューズのひとつです。500ドルの価格に引かないのであれば、より標準的な耐久性と寿命が得られるようになり、重要なワークアウトとレース本番の両方にひとつの頂点シューズを使いたいランナーの計算は変わります。それ以外のランナーは、標準のAdios Proラインか上記の代替シューズを選び、差額を懐に入れるべきです。このようなシューズがどの程度もつべきかについて、正直な答えはティアに依存します。通常のスーパーシューズは125〜150マイルのレース走行に加えて100マイルのワークアウトを提供すべきであり、真に妥協しない頂点製品は50マイル以上を約束する必要はありません。Evo 2は今、その中間に位置し、この妥協こそが買い手が秤にかけるべきものです。

まとめ

100マイル後のAdios Pro Evo 2は、前作より完成度の高い製品です。同じ狭いスイートスポット、同じきつい半透明アッパー、同じ攻撃的な思想を保ちながら、Evo 1が寿命を感じた時点を大きく超えてもマラソンに対応できる寿命をミッドソールが維持しています。依然として500ドルの、限られたタイプのランナー向けシューズであり、Metaspeed Rayのような代替品はより安い価格で異なる風味の速さを提供します。しかし、レース当日のピークパフォーマンスを追い求めつつ少しの安心も欲しいランナーにとって、Evo 2は初代がしたことのないほど説得力のある選択肢です。