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Adidas Adios Pro 4 vs Hoka Cielo X1 2.0:どちらのレーシングシューズを買うべきか?

今年最強クラスのカーボンレーシングシューズ2足を、フィット、ライド感、レース日当日の使い分けの観点から比較します。

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はじめに

Adidas Adios Pro 4とHoka Cielo X1 2.0は、現在市場に出ているコンパクトなレーシングシューズの中でも最高峰の2足です。どちらもこの1年以内に発売され、本気で多くの距離を走った人々のほぼすべてを魅了してきました。新しいレーシングシューズを探しているなら、この2足はショートリストの最上位に置く価値があります。

Cielo X1 2.0は£255 / £275とペアの中で高価な一方、Adios Pro 4は£220 / $250です。重量もHokaがやや重く、UK 9で214g / 7.5oz、同じサイズのAdidasは201g / 7.1ozです。ドロップはHokaが7mm、Adidasが6mmです。ただし、これらのスペックだけでは全体像は見えません。2足はまったく異なるライドを持つからです。

Adidas Adios Pro 4

Adios Pro 4は、わずかにプラステックな手触りの織りLight Lockアッパーを採用し、水を吸って重量が増えるのを防ぐ設計です。Hokaと同様に、かかと部分の構造はあまりなく、シューズを軽く保つことに徹底的にこだわっています。フルレングスのLightstrike Proミッドソールは、Adios Pro 3と比べて新しい配合で、やや柔らかく、反発があり、軽量化されています。Adidasはこれに、カーボン注入のEnergyrods 2.0をミッドソールに組み合わせ、プレートに近い推進力と安定性を実現しています。内側に大きなカットアウトがあり、Lighttractionラバーのアウトソールがソールの大半を覆い、つま先の蹴り出し部分にはグリップ用の小さなContinentalラバーが配されています。

舗装路の縁石でローボリュームのカーボンレーシングシューズの紐を結ぶランナー

フィットに関しては、Adios Pro 4はAdios Pro 3から大幅に改善され、かかとのホールドは信頼でき、ミッドフットもしっかり固定されます。ただし、ネックは長さです。つま先ボックスがテーパーしており、約0.5サイズ弱短く感じられます。フルマラソンテストでは、これが原因で爪にひどい内出血が起きました。他の複数のランナーも同じ報告をしています。普段のAdidasのサイズが他で合っていても、ハーフサイズ上げることを真剣に検討する価値があります。

Hoka Cielo X1 2.0

Cielo X1 2.0は、レースに密着するフィットを追求しています。非常にタイトでやや狭め、すべてが固定され、つま先の余裕はほとんどありません。細い足にはよく合いますが、つま先のゆとりを求めるなら、特にマラソンでは、このテーパーは考慮すべき点です。

薄く通気性のあるレーシングシューズのアッパーとステッチのディテールを捉えたクローズアップ

アッパーとミッドソールの設計

Hokaのアッパーは薄いジャガードメッシュで、わずかにプラステックな撥水感があり、雨のレース日でも水を吸い込みません。二密度のpebaxミッドソールにはフルレングスのカーボンプレートが入っており、ミッドフットとフォアフット周囲には小さなウィングが付き、このゾーンの安定性を高めています。ただし、非常に大きな内側カットアウトや軽量化のための追加カットアウトがあるため、安定性は全般的に低めです。アウトソールは粘着系ラバーで、フォアフットのカバレッジは良好ですが、後部には2本のラバー帯があるだけです。

両シューズのアッパーは共通の思想を持っています:最小限の構造、最小限の吸水、最小限の重量。どちらも快適性最優先の毎日練習用シューズではなく、そうしようともしていません。

ライドとレーステスト

2足とも、スーパーシューズらしく速く推進力のあるライドを提供しますが、ライド感が明確に分かれます。Cielo X1 2.0はよりアグレッシブなロッカーと硬めの感触で、つま先へと前へ押し出すような走りになります。ミッドフットのロッカーは特に印象的です:着地は強制的にフォアフットへ前進し、かかとはほぼ使われず、蹴り出しは速くアグレッシブです。安定性は高くなく、そのポテンシャルを引き出すにはある種の走り方を求められるため、マラソン後半には一部のランナーを試す存在になり得ます。

木製の床に置かれたピンで留めたゼッケンとレーシングシューズのレース準備一式

Adios Pro 4も安定性の高いシューズではありませんが、2足の中ではより安定していて、より多くの人に対応します。かかとは柔らかく、ヒールストライカーには寛容で、シューズの後半(走りの終盤)にはよりリラックスしたライドを与える一方、フォアフットのロッカーは非常に鋭いままです。Hokaがミッドフットで強い推進力を与えるのに対し、Adidasは異なるフォームの性格に頼っています。圧縮がはるかに少なく、着地時にすぐに固定され、より即座にエネルギーを返します。

持続的なランニングでは、Adidasはマラソンペースでの巡航に優れ、軽いシューズでありながらクルーザー的な性格さえあります。全力走行での切り替えしも依然あり、長い走行の終盤に疲労が来たときもペース維持を助けてくれます。Cielo X1 2.0は、体力があり強く押しているときには、より興奮させ、速く感じるシューズで、テスト中には5K parkrunの全力PBである17:53を記録しました。しかしHokaでフォームが崩れると、Adidasよりもペース維持がきつくなります。両方に共通する注意点:足の着地位置に集中すること。Adios Pro 4はやや外側(ラテラル側)にロールしやすい傾向があり、足の親指側の球の下に余分なフォームがあります。

結論:どちらを買うべきか

両シューズとも、現行のカーボンレーサーの中で胸を張ってトップ5〜6に入ります。全力を出して速いタイムを狙うときや、最も速い練習を行うときに最高のパフォーマンスを発揮します。

2足を分けるなら:ハーフマラソンまでの全力レースでは、やや暴れん坊でパンチの効いたライドが真価を発揮するCielo X1 2.0が選択肢です。足を十分にかばってはくれない点は考慮してください。フルマラソンにはAdios Pro 4が適しています。シューズの後ろ側(かかと寄り)のプロテクションが多く、疲れてかかと着地になるレース終盤に重要になります。

開けたアスファルトのマラソン終盤に疲労が見えるランナー

1足だけ選ぶなら、頭と財布はAdios Pro 4を指します。かなり安く、軽く、多くの足に対応し、レースでも速い練習でも、より多くのランナーがより多くの距離を走れます。Cielo X1 2.0は多くの人がより楽しく走れるシューズですが、レース当日専用に寄った性格です。Hokaを軽視してはいけません。ライドは素晴らしく、ただマラソン距離では一部の人には少しアグレッシブすぎるかもしれません。

おわりに

Adios Pro 4はより万能な選択です:安く、軽く、柔らかく、幅広いペースと距離で使えます。ただし、テーパーしたつま先ボックスではサイズ選びに注意が必要です。Cielo X1 2.0はよりスリリングなライドで、そのタイトで狭いフィットが合うランナーにとっては短距離レースに輝くシューズです。どのレースに実際に並ぶのかを基準に選びましょう。

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