Quattro scarpe da running invernali e da gara che meritano un'occhiata

Introduzione

La stagione delle scarpe da running invernali porta con sé un mix ormai familiare: trainer impermeabili, armi da gara e una o due uscite davvero particolari. Questo roundup copre quattro modelli che spaziano su tutto questo spettro: la Puma Voyage Nitro 3 Gore-Tex, la Salomon S/Lab Phantasm 2, la Nike Pegasus 39 Shield e la New Balance Fresh Foam X More v4 Permafrost.

Ognuna si rivolge a un tipo diverso di runner, e la vestibilità non è universale. Ecco cosa distingue ogni paio, più i compromessi onesti da valutare prima di spendere i vostri soldi.

Puma Voyage Nitro 3 Gore-Tex

Il trainer invernale di Puma si affida al punto di forza più solido del brand: l’aderenza della suola esterna. La Voyage Nitro 3 Gore-Tex abbina un’intersuola in schiuma Nitro a una generosissima dose di gomma Pumagrip sotto i piedi, completa di tasselli corposi che sembrano più orientati al trail che a una media scarpa da strada. Uno strato ProFoam è presente nell’intersuola per aggiungere stabilità, cosa che conta quando una schiuma reattiva incontra asfalto invernale ghiacciato o irregolare.

La membrana Gore-Tex è la caratteristica di punta, tiene l’acqua fuori nelle corse bagnate del primo mattino, e la costruzione simile a una bootie più la gomma estesa verso la punta aggiunge protezione per le dita in condizioni fredde e fangose. A 140, è un prezzo ragionevole per un trainer invernale con uno stack un po’ extra. Come verdetto: è la sola delle quattro che si merita una raccomandazione senza riserve. Il principale avvertimento è la disponibilità, dato che le scarpe da running Puma ancora non sono ampiamente distribuite nei negozi locali.

Salomon S/Lab Phantasm 2

La S/Lab Phantasm 2 ha uno dei profili più caratteristici sotto il piede: un’avampiede molto larga che si restringe drasticamente verso il tallone, una forma che quasi nient’altro sul mercato imita. Porta un drop aggressivo di 9 mm, e Salomon dichiara che è adatta a quattro corse o più a settimana, cosa che raramente si sente dire sulle super scarpe, di solito trattate come riservate al giorno di gara.

Lo stack campione di 37,5 mm si colloca appena sotto il limite di 40 mm che la maggior parte delle racer tocca ormai, e a 219 g resta saldamente nel territorio ultraleggero. Il telaio in mesh molto leggero ricorda la linea Nike Vaporfly, e la silhouette complessiva appare vicina alla Vaporfly 3. C’è, ovviamente, una piastra in carbonio e una gomma sottile in tre sezioni sulla suola esterna.

A 240, è un prezzo serio in un mercato della gara affollato, pieno di alternative più economiche e dalla durata dimostrata. Se volete una super scarpa con una forma di vestibilità insolita e versatilità nella settimana di gara, è un’opzione intrigante, ma è un acquisto difficile a meno che non abbiate specificamente bisogno di un’altra racer in carbonio.

Nike Pegasus 39 Shield

Questa è una strana bestia: una versione weatherised Shield della Pegasus 39 che arriva ben oltre un anno dopo il lancio di quella scarpa, molto dopo che la maggior parte si aspettava una Pegasus 40 Shield. Qualunque sia il motivo della denominazione, il risultato pratico è che si tratta di fatto di una Pegasus pronta all’acqua.

Per 135, cioè 20 sopra il prezzo della Pegasus standard, ottenete un materiale del telaio trattato e pannelli rinforzati intorno alle dita per tenere fuori l’acqua. L’intersuola è il collaudato setup della Pegasus: doppie unità d’aria incorporate nella schiuma, e la descrizione che Nike dà del processo di calibrazione è convenientemente elaborata, con dati di appoggio del piede elaborati da un algoritmo e test su circa 100 geometrie possibili. L’esperienza d’uso conferma che è un daily trainer adeguatamente ammortizzato.

La suola Storm-Tread è la caratteristica invernale di spicco, con tanta superficie e canali scavati per scacciare l’acqua e impedire che i detriti si incastrino. La domanda onesta è se vi serva davvero una versione Shield se possedete già una Pegasus o vivete in un posto che non fa mai davvero freddo. Se volete un unico daily trainer impermeabile per i mesi bui e bagnati, ha senso.

New Balance Fresh Foam X More v4 Permafrost

La Fresh Foam X More v4 Permafrost è una barca di scarpa, e il nome è uno dei più lunghi dell’anno. Il mostro a cushioning massimo misura 34 mm nel campione e pesa ben 304 g, quindi nelle taglie maggiori sarà percepita come pesante. Un’applicazione di gomma Hydro sulla suola esterna promette forte trazione su superfici bagnate e scivolose, e un sistema di lacci a toggle sostituisce i lacci standard per calzarla e s calzarla facilmente con le mani fredde o i guanti bagnati.

Dal punto di vista del design, è decisamente una cruiser curvata per climi più freddi: fianchi enormi e un rocker pronunciato sia sul tallone sia sull’avampiede. La colorazione bordeaux e nera è facile da amare, anche se risulta più autunnale che pienamente invernale.

I punti di attrito sono dimensioni e prezzo. A 160, comincia a salire per un trainer invernale, e c’è semplicemente tanta scarpa qui. I runner che vogliono cushioning massimo con protezione meteo e un sistema di lacci a ingresso facile ci troveranno bene; tutti gli altri potrebbero trovarla troppa.

Consigli d’acquisto complessivi

Se volete una sola raccomandazione da questo gruppo, la Puma Voyage Nitro 3 Gore-Tex è l’acquisto invernale più sicuro: forte aderenza, impermeabilità e un prezzo onesto. La Salomon S/Lab Phantasm 2 ha senso solo se volete specificamente una racer in carbonio con vestibilità distintiva e siete disposti a pagare un premio. La Nike Pegasus 39 Shield va bene per chiunque voglia un unico daily trainer impermeabile, soprattutto se non possedete già una Pegasus recente. La New Balance Fresh Foam X More v4 Permafrost è per i fan del cushioning massimo che danno priorità alla trazione sul bagnato più che al peso e al prezzo.

Conclusione

Quattro scarpe, quattro compiti molto diversi. Aderenza impermeabile, velocità da gara, un daily trainer weatherised e una cruiser invernale a cushioning massimo. Abbinate la scarpa alle condizioni in cui correte davvero, e nessuna di queste scelte dovrebbe sorprendervi alla prima fredda e bagnata mattina della stagione.