Winspace Mega e Grapid Carbon Wheels: due set di ruote messi alla prova in condizioni estreme

Introduzione

Le ruote in carbonio a profilo alto fanno una prima impressione convincente. Sembrano veloci, suonano veloci e promettono guadagni reali in termini aerodinamici e di peso rispetto a un set standard in alluminio. La domanda più difficile è cosa succede quando il manto stradale smette di essere gentile.

Winspace produce ruote in fibra di carbonio in Cina e le vende direttamente al consumatore, e l’azienda si è guadagnata una solida reputazione per la produzione di ruote in carbonio di qualità a prezzi inferiori a quelli della maggior parte dei marchi affermati. Due dei suoi modelli attuali si collocano agli estremi opposti dello spettro d’uso: le Mega Wheels per la strada e le Grapid Gravel Wheels per terreni sconnessi e accidentati. Entrambe sono state sottoposte a un test di durata deliberatamente ostile, e entrambe ne sono uscite con una credibilità decisamente superiore a quella che i soli dati tecnici lascerebbero supporre.

Cosa distingue queste ruote

Winspace produce i suoi cerchi con un processo di avvolgimento filamentare, che secondo l’azienda è più efficiente e più preciso rispetto alle tecniche tradizionali di stratificazione del carbonio. Questo approccio produttivo è alla base di entrambi i set di ruote, ma da lì in poi le strade si dividono rapidamente.

Le Mega Wheels utilizzano profili di cerchio ottimizzati aerodinamicamente, con 46 mm di profondità all’anteriore e 54 mm al posteriore. Montano cuscinetti ceramici in mozzi in carbonio, utilizzano un freehub a cricchetto a stella con 36 denti e sono costruite con raggi in carbonio. Questi raggi adottano una costruzione rivista: anziché terminali in lega a entrambe le estremità di ogni raggio, il raggio in carbonio è ora incollato a un mozzo in carbonio Mega dedicato, con lega solo al nipplo. Winspace afferma che questo rende il set di ruote più rigido e più resistente rispetto al precedente design Hyper, riducendo al contempo il peso di circa 50 grammi.

Le Grapid Gravel Wheels seguono una strada diversa. I loro cerchi in carbonio sono profondi 38 mm e larghi 32 mm per accogliere pneumatici più larghi, e utilizzano raggi in acciaio anziché in carbonio. I cuscinetti sono in acciaio sovradimensionati invece che ceramici, una scelta mirata alla durata a lungo termine in condizioni bagnate e abrasive. Il peso dichiarato è di 1.413 grammi per la coppia, leggero per un set di ruote gravel.

In breve, la Mega punta su aerodinamica e rigidità, mentre la Grapid punta su flessibilità e durata.

Winspace Mega Wheels: cerchi a profilo alto per la strada

Le Mega Wheels sono le più aggressive delle due. Una profondità del cerchio di 46 mm all’anteriore e 54 mm al posteriore è un profilo aerodinamico serio, e la costruzione rivista dei raggi in carbonio è il motivo principale per cui Winspace rivendica un vantaggio di rigidità rispetto alla generazione precedente. Il risparmio di peso di circa 50 grammi rispetto a quel design precedente deriva dallo stesso interfaccia raggio-mozzo riprogettata.

Su strada, questa combinazione è pensata per i ciclisti che vogliono che il set di ruote risulti diretto sotto sforzo. Il cerchio posteriore profondo contribuisce al vantaggio aerodinamico, e i cuscinetti ceramici nei mozzi in carbonio sono pensati per mantenere bassa la resistenza al rotolamento nel tempo. Il freehub a cricchetto a stella con 36 denti garantisce un innesto rapido, il che conta soprattutto quando si accelera uscendo da curve strette o si insegue una ruota.

Vale la pena essere chiari su dove questo set di ruote sia progettato per vivere. La Mega è una ruota da strada, e rigidità e peso contenuto sono le priorità. I ciclisti che vogliono un set che si senta stabile ed efficiente sull’asfalto troveranno la specifica persuasiva; i ciclisti che dividono il loro tempo tra superfici diverse potrebbero preferire l’opzione più accomodante qui sotto.

Winspace Grapid Gravel Wheels: più larghe e più confortevoli

Le Grapid Gravel Wheels affrontano i terreni accidentati in modo diverso. I cerchi in carbonio profondi 38 mm sono larghi 32 mm, il che apre la porta a pneumatici gravel più larghi e a un’impronta a terra maggiore. I raggi in acciaio sostituiscono quelli in carbonio, e i cuscinetti in acciaio sovradimensionati sostituiscono le unità ceramiche: entrambe le scelte puntano alla durata piuttosto che al minimalismo da giorno di gara.

Questa scelta ha un effetto visibile su come si sentono le ruote. I raggi in acciaio offrono una flessibilità decisamente maggiore su washboard e rocce incassate rispetto a una costruzione con raggi in carbonio completamente rigida, che è esattamente ciò che si vuole quando il grip è già il fattore limitante. Con un peso dichiarato di 1.413 grammi per la coppia, la Grapid resta davvero leggera nonostante le scelte di componenti più robuste.

Per i ciclisti i cui percorsi mescolano gravel scorrevole, sterrati forestali e qualche discesa accidentata occasionale, questo è il set di ruote più versatile dei due, e quello che chiede meno sia al ciclista sia agli pneumatici.

Cosa ha rivelato il test di resistenza

Entrambi i set di ruote sono stati usati ben oltre il loro impiego previsto. Le Mega Wheels sono state portate su discese tecniche nel bosco e su linee con salti con una hardtail, e sono rimaste dritte attraverso ripetuti atterraggi pesanti. L’unico cedimento registrato è stato nello pneumatico e nel sigillante, non nel cerchio: il set di ruote ha raggiunto il limite di ciò che gli pneumatici potevano sopportare prima che la ruota stessa mostrasse qualsiasi problema.

Le Grapid Gravel Wheels sono state poi portate in discesa su pendii ripidi, bagnati e coperti di radici, con roccia viscida sotto gli pneumatici. Anche in questo caso, la ruota è rimasta dritta. Il freehub continuava a innestarsi in modo pulito dopo, e il cerchio non presentava crepe. L’unico passo deliberatamente di troppo è stato pedalare su una ruota senza alcuno pneumatico montato, cosa che alla fine ha rotto il bordo del gancio del cerchio. Anche in quel caso, la ruota è rimasta dritta e i raggi hanno mantenuto la loro tensione, il che dice molto sulla struttura sottostante.

Vale la pena notare che questi set di ruote sono costruiti per soddisfare standard di sicurezza consolidati, inclusi i test di impatto, resistenza e termici che le ruote in carbonio devono superare, oltre al requisito di legalità UCI che prevede di lasciar cadere un’incudine su una ruota senza pneumatico. L’abuso informale aggiuntivo a quei test non è qualcosa per cui qualsiasi ruota sia progettata, e non dovrebbe essere considerato uso normale.

A chi si adatta ciascun set di ruote

Scegli le Mega Wheels se la tua attività è orientata alla strada e vuoi un set in carbonio a profilo alto con una sensazione rigida ed efficiente, cuscinetti ceramici e un freehub dall’innesto rapido. Si adatta ai ciclisti che inseguono guadagni aerodinamici sull’asfalto e ai ciclisti che passano da un set in alluminio e vogliono un cambiamento evidente nella risposta della bici.

Scegli le Grapid Gravel Wheels se la tua attività prevede superfici sconnesse, terreni misti o lunghe giornate in cui comfort e durata contano più della profondità del cerchio in sé. I raggi in acciaio e i cuscinetti in acciaio sovradimensionati sono la scelta sensata per chiunque pedali su gravel in condizioni bagnate con regolarità.

Consigli di acquisto in sintesi

Il prezzo è la parte che rende interessanti entrambi i set di ruote. Le Mega Wheels si collocano intorno ai 2.250 $ per la coppia, il che le pone accanto a set di ruote da strada premium di marchi affermati, ma con raggi in carbonio, mozzi in carbonio e cuscinetti ceramici di serie anziché come upgrade. Le Grapid Gravel Wheels arrivano a circa 798 $ per coppia con un peso dichiarato di 1.413 grammi, una cifra bassa per un set di ruote gravel in carbonio con queste specifiche.

Poiché Winspace vende direttamente al consumatore, il denaro va nelle ruote anziché in una catena di distribuzione, ed è in gran parte per questo che i prezzi sono quelli che sono. Il compromesso è che vorrai confermare la compatibilità di mozzo, freehub e perno con il tuo telaio prima di ordinare, dato che non c’è un negozio fisico su cui fare affidamento.

Conclusione

Due set di ruote, due brief molto diversi e una conclusione condivisa: la durata dimostrata qui va ben oltre ciò che i prezzi lascerebbero normalmente supporre. Le Mega Wheels sono la scelta per i ciclisti su strada che vogliono profondità aerodinamica, rigidità e cuscinetti ceramici. Le Grapid Gravel Wheels sono la scelta per i ciclisti che vogliono il risparmio di peso del carbonio senza rinunciare alla flessibilità o alla durata in condizioni di bagnato. Se il tuo budget arriva a uno dei due, la decisione si riduce alla superficie su cui pedali di più.