Lista dell'attrezzatura ultraleggera per un thru-hike di 100 miglia

Introduzione

Un percorso di 100 miglia ad alta quota cambia il significato di “pronti”. Non è solo una camminata più lunga di un anello da fine settimana. Sono sette giorni di peso del cibo, salite ripetute sopra i 10.000 piedi, lunghi tratti di cresta esposta e temporali della stagione monsonica che possono arrivare rapidamente e colpire duro.

Questa lista riflette quella realtà. È un kit da shakedown assemblato prima di un tentativo sulla Uinta Highline Trail, con un viaggio di allenamento di 35-40 miglia ad alta quota pianificato per primo per testare tutto in condizioni simili a quelle reali. L’obiettivo non è il carico più leggero possibile in assoluto. È un sistema che si imballa velocemente, si porta bene e mantiene l’escursionista comodo e funzionale il quarto giorno, non solo il primo.

Come è stata costruita questa lista dell’attrezzatura

Tre vincoli hanno plasmato quasi ogni decisione qui.

Il primo è il cibo. Sette giorni di cibo sono un volume grande e scomodo all’inizio di un viaggio, e si riduce giorno dopo giorno. Questo rende la capacità dello zaino, il design della chiusura e la conservazione del cibo più importanti di quanto suggerisca un semplice conteggio in litri.

Il secondo è l’esposizione. Gran parte del percorso si trova sopra i 10.000 piedi e fuori dalla copertura arborea, il che significa che vento e pioggia fanno parte del piano piuttosto che essere un’eccezione. Riparo e un sistema per dormire caldo pesano di più nel processo decisionale di quanto farebbero su un percorso forestale riparato.

Il terzo è la distanza giornaliera. Da quindici a venti miglia al giorno significano che la maggior parte delle ore di veglia si passano camminando. L’attrezzatura viene giudicata in base a come si comporta in movimento, ed è per questo che in questo kit non ci sono né una sedia da campeggio né un secondo materassino.

Tutto ciò che segue è già ben testato in viaggi più brevi o viene portato specificamente per essere valutato. Gli articoli che non superano lo shakedown vengono sostituiti prima che inizi la lunga camminata.

OnX Backcountry

La pianificazione del percorso è trattata come un pezzo di attrezzatura in questo viaggio, e per una buona ragione. Mappare un percorso in anticipo, scaricarlo per l’uso offline e avere un itinerario a portata di mano rende possibile prendere decisioni migliori in territorio remoto, che si tratti di modificare una giornata, trovare una linea più sicura o identificare una via di fuga se qualcosa va storto.

Il valore non è la mappa in sé, ma la preparazione che vi sta dietro. Avere le informazioni già salvate e disponibili offline trasforma una situazione stressante in una gestibile, ed è uno dei pochi strumenti di pianificazione che influisce direttamente sulla fiducia sul sentiero.

Skola 38

Lo Skola 38 è uno zaino ultraleggero senza telaio che ha già visto tempo reale sul sentiero ed è stato un trasporto davvero piacevole. A 38 litri, però, si trova proprio al limite di ciò che richiede un trasporto di cibo di sette giorni.

È esattamente ciò a cui il viaggio di allenamento deve rispondere. Il piano è caricarlo con più cibo di quanto richieda effettivamente il viaggio e vedere se lo zaino si porta ancora bene, o se il volume e il peso superano ciò che un design senza telaio gestisce comodamente. Se funziona, fa risparmiare peso significativo. Se non funziona, la risposta è semplice.

Hyperlite Mountain Gear Southwest 55

Se vince la capacità, l’Hyperlite Mountain Gear Southwest 55 è lo zaino per il lavoro. La differenza non è sottile: è uno zaino considerevolmente più grande con un collo alto che inghiotte un carico completo di cibo senza combattere.

È anche più zaino di quanto serva a un viaggio più breve, ed è per questo che non è automaticamente la risposta. Lo scopo di testare entrambi è scoprire se il volume extra è davvero necessario per una settimana di cibo, o se è semplicemente un’assicurazione che aggiunge peso e ingombro a ogni miglio del viaggio.

TFS Enron 1

Per il riparo, la scelta è una tenda monoposto a tunnel. I design a tunnel gestiscono bene il vento, il che conta su un percorso alpino esposto dove i temporali durante la stagione monsonica possono essere severi e la copertura arborea è scarsa.

La tenda utilizza un telo esterno in poliestere, e il pacchetto completo include picchetti, pali e pali terminali in fibra di carbonio. Il montaggio e il tessuto vengono entrambi testati adeguatamente in un ambiente simile prima del viaggio più lungo, perché un riparo lento da montare nel vento o che lascia passare la pioggia battente è il tipo di problema che rovina una notte piuttosto che un miglio.

Anche il peso conta qui. Un tunnel monoposto a parete singola è un deliberato scambio di spazio interno per protezione dalle intemperie e compattabilità, e quello scambio ha senso solo se il montaggio è rapido e sicuro quando il tempo cambia.

ZenBivy Ultralight Sleeping Pad

Il materassino è lo ZenBivy Ultralight nella sua versione affusolata, scelto rispetto alla versione rettangolare per un ingombro più piccolo. Ha un valore R di cinque, che è il numero che rende vitale il resto del sistema per dormire in quota.

Un valore R di cinque abbinato a un quilt o sacco a pelo con una classificazione adeguata è ciò che trasforma una notte fredda in una calda, ed è il motivo per cui il sistema per dormire può rimanere relativamente leggero altrove. Il materassino è anche abbinato a un cuscino dal tetto morbido che si compatta in poco spazio, un modesto oggetto di comfort che si guadagna il suo posto in una settimana di notti.

Cumulus Aerial 300

Il Cumulus Aerial 300 è il più inusuale delle due opzioni per dormire. È un sacco a pelo in piuma senza cerniera: ci si infila attraverso l’apertura superiore. Inoltre non ha isolamento nel pannello posteriore, presumendo che il materassino fornisca quello strato.

Ciò che mantiene è tutto ciò che offre un tradizionale sacco a pelo a mummia. C’è un cappuccio completo, la capacità di chiudersi strettamente e nessuna delle correnti d’aria che un quilt può lasciar entrare. È classificato per un livello di comfort di 30 gradi, che potrebbe essere troppo freddo per la tarda estate a 10.000 piedi, quindi il meteo decide se viaggia. Si compatta in una sacca di compressione da 8 litri che aggiunge anche un po’ di protezione dalla pioggia, e viene in un caratteristico blu da una collaborazione con Gossamer Gear.

UGQ Bandit Top Quilt

L’alternativa è l’UGQ Bandit, un quilt superiore classificato per un livello di comfort di 20 gradi. È stato usato fino a temperature inferiori ai dieci gradi ed è rimasto caldo, il che lo rende la scelta più conservativa quando le temperature notturne sono incerte.

Abbinato a un materassino con valore R di cinque, è una combinazione che si è già dimostrata valida. I quilt sono generalmente più facili da indossare e togliere rispetto a un sacco senza cerniera, e ventilano più prontamente quando una notte diventa più calda del previsto, il che è una considerazione reale in una settimana di tempo variabile.

Arc’teryx Cerium Hoody

L’abbigliamento in questo viaggio è deliberatamente minimale: strati da escursionismo per il giorno, un set leggero di strati da campo e da sonno, e un capo isolante. Il capo isolante è l’Arc’teryx Cerium Hoody, una giacca leggera in piuma con cappuccio.

Si guadagna il suo posto per la vestibilità tanto quanto altro. Una versione precedente della stessa giacca è stata usata per anni fino a quando non è stata consumata e ritirata con dei buchi, e il sostituto è stato acquistato per il comfort e la vestibilità che rendevano l’originale facile da sopportare. È una giacca costosa, e ci sono opzioni in piuma significativamente più economiche disponibili, quindi la sua giustificazione si basa sulla vestibilità e sulla durabilità a lungo termine piuttosto che sul valore.

Sistema Fire Maple Petrol Quick Boil

L’attrezzatura da cucina è dove si trova il nuovo esperimento. Il Fire Maple Petrol Quick Boil System è un setup basato su una pentola da 600 ml con un paravento integrato e uno scambiatore di calore sul fondo della pentola, più una base per cartuccia che allarga l’impronta per la stabilità.

Il ragionamento è semplice. Un sistema di fornello più alto e più chiuso dovrebbe resistere meglio al vento e alle quote più elevate, dove un bruciatore nudo fatica a bollire efficientemente. È effettivamente un percorso di aggiornamento dal classico G3 Petrol da 600 ml, mantenendo la stessa capacità ma aggiungendo protezione dal vento e una connessione più integrata tra fornello e pentola.

Lo scambio è ingombro e un po’ più di complessità in cambio di prestazioni migliori nelle condizioni che questo percorso è probabile che offra. Se quello scambio ripaga è esattamente lo scopo dei viaggi di shakedown.

Backcountry Exposure AAN Roll Top Food Bag

Per un lungo trasporto di cibo, una sacca per il cibo con chiusura a roll-top ha più senso di una con cerniera, perché la chiusura a roll si espande e si contrae con il carico invece di combatterlo. La AAN Roll Top Food Bag è disponibile in formato da 8 litri, con un’opzione da 12 litri per trasporti più grandi.

Il dettaglio di design degno di nota è il fondo curvo. Un fondo cucito piatto lascia il tessuto degli angoli sporgere quando la sacca viene appoggiata, il che è sia spazio morto che punto di abrasione in una settimana di manipolazione. Curvarlo elimina quell’angolo mentre la sacca rimane comunque in piedi da sola. Una striscia di velcro stampata sulla parte superiore mantiene il roll sicuro senza agganciare pile o altri tessuti, e una fibbia Duraflex assicura la chiusura.

Coros Apex 2 Pro

Il Coros Apex 2 Pro è diventato l’orologio che viene indossato, in gran parte grazie alla durata della batteria che resiste nei viaggi di più giorni. Su un percorso come questo, sta facendo un lavoro reale: monitorare il guadagno e la perdita di altitudine attraverso salite ripetute, monitorare la frequenza cardiaca e dare un senso di passo e sforzo nelle lunghe giornate.

Una lunga durata della batteria conta più di qualsiasi singola metrica qui. Un orologio che necessita di ricarica ogni notte è una cosa in più da gestire in un sistema che cerca di rimanere semplice, e questo è stato il chiaro favorito negli ultimi mesi.

Consigli per l’acquisto

La lezione più utile da una lista come questa è che i singoli articoli contano meno di come funzionano insieme. Uno zaino che si adatta a una settimana di cibo, un riparo che si monta rapidamente nel vento e un sistema per dormire abbastanza caldo per il meteo sono tre decisioni che determinano se un lungo viaggio sembra gestibile o miserabile.

Testa prima di impegnarti. Un viaggio di pernottamento di 35-40 miglia a quota simile esporrà più problemi di qualsiasi quantità di lettura, che si tratti di uno zaino che smette di portarsi comodamente una volta che il carico di cibo è pesante o di un sacco a pelo che non è abbastanza caldo per il meteo. Acquista prima il sistema per dormire e il riparo, poiché quelle sono le due aree in cui un errore è più difficile da correggere sul sentiero, e mantieni l’abbigliamento e il kit da cucina semplici fino a quando il sistema principale non è messo a punto.

Conclusione

Cento miglia sopra i 10.000 piedi premiano la preparazione più dell’attrezzatura. Gli articoli qui sono scelti per una serie specifica di condizioni: un carico pesante di cibo all’inizio, terreno esposto, temporali imprevedibili e lunghe giornate di cammino.

Nulla è definitivo fino a quando non è stato testato. Questo è l’intero scopo dei viaggi di shakedown: scoprire quale zaino porta meglio una settimana di cibo, quale sistema per dormire corrisponde al meteo e quali piccoli pezzi diventano silenziosamente peso morto. Ottieni quelle risposte prima del trailhead, e il viaggio stesso potrà essere solo una camminata.