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Recensione ThirtyTwo Lashed Double Boa: uno scarpone orientato al comfort che fa il suo dovere
Il Lashed Double Boa è lo scarpone best seller di ThirtyTwo con lacci Boa a doppia zona, un interno Team Fit termoformatibile e una flessione morbida e tollerante, adatta ai rider occasionali più che a chi cerca la massima prestazione.
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Introduzione
La linea Lashed è lo scarpone più venduto che ThirtyTwo abbia mai realizzato, e il Lashed Double Boa riparte da questa base consolidata aggiungendo i lacci Boa a doppia zona. Si posiziona come uno scarpone orientato al comfort: parecchia cedevolezza fin da nuovo, un guscio tollerante e un interno progettato per accogliere un’ampia varietà di forme del piede. Questa analisi passa in rassegna i suoi punti di forza, i suoi limiti e chi dovrebbe davvero metterci i soldi sopra.
A chi è adatto questo scarpone
Questo è quello che si può definire uno scarpone da comfort. Se qualcuno vuole semplicemente uno scarpone che stia bene al piede, non gli importa di estrarre le massime prestazioni e passa una buona quantità di tempo su terreno morbido, questo fa al caso suo. Il guscio ha un volume davvero generoso, quindi funziona particolarmente bene per i rider con piedi più larghi o polpacci più grossi.

I rider che escono da 5 a 10 giorni a stagione, o chi punta ai jib e comunque consumerà rapidamente l’attrezzatura, sono il pubblico naturale di questo modello. Se esci da 50 a 100 giorni l’anno e cerchi prestazioni ottimali e un buon tenere del tallone, altre opzioni ti serviranno meglio.
Punti di forza principali
Durabilità dove conta
La parte superiore presenta un rivestimento in gomma rigida sul materiale sintetico, che previene l’usura dei bordi e ti permette di infilare la punta o di colpire lo scarpone con il filo della tavola. Una doppia cucitura corre lungo il fianco e oltre la fine della lingua, quindi appoggiare il filo sullo scarpone ha meno probabilità di consumarlo.
Rebound e articolazione
Lo spinale posteriore in gomma aggiunge rebound al guscio, quindi quando spingi nello scarpone questo torna indietro con scatto e mantiene la sua forma. Questo lavora di concerto con il colletto articolato, che cede un poco prima di piegarsi. La sezione elastica vicino all’asola di trazione è un dettaglio davvero utile per i rider con polpacci più grossi, soprattutto combinata con la schiuma più morbida e malleabile nella parte alta dell’interno.
L’interno
L’interno Team Fit è completamente termoformatibile, con due tipi di schiuma Intuition. La schiuma più morbida in alto avvolge il polpaccio, mentre una schiuma più spessa e densa in basso si espande comunque col calore per adattarsi. C’è un laccaggio interno cucito nell’interno che ti stringe contro il guscio, con abbondante cavo per poter davvero tirare forte. Un doppio giro in Velcro sulla lingua dell’interno, cosa poco comune a questo livello, avvolge con decisione la parte alta per un bloccaggio extra. Il footbed offre supporti attorno al tallone e alla volta plantare in plastica più rigida, con una tenuta migliore rispetto ai normali footbed in feltro.
Allacciatura e calzata
La configurazione Double Boa ti offre una ghiera inferiore sul fianco e una ghiera superiore sul davanti per la tensione a doppia zona. Un’avvertenza: il Boa inferiore ha meno cavi incrociati, quindi devi tirare forte per ottenere tensione su quella zona, e anche così un po’ di cedevolezza può rimanere. Utilizza un cavo in tessuto invece che in acciaio. Il tenere del tallone si colloca tra una forma a U e una a V, non particolarmente aggressivo, e la tasca del tallone nel footbed è abbastanza superficiale.

Misurato senza l’interno, un guscio US 10 arriva a poco sotto gli 11 pollici sul retro e circa 11,5 pollici davanti. Con l’interno installato, circa 11,5 pollici sul retro e 11 pollici davanti. L’avampiede è più largo del tallone, il che va bene per i piedi più larghi.
Cosa valutare prima dell’acquisto
Questo non è uno scarpone rigido. C’è molta cedevolezza ovunque, e la lingua modellata 3D non è molto rigida, quindi si ammaca relativamente in fretta e consente più flessione in avanti man mano che fa il rodaggio. Uno scarpone morbido fin da nuovo diventa solo più morbido, quindi i rider più pesanti dovrebbero aspettarsi di farlo flettere più in fretta rispetto ai rider più leggeri. Le classificazioni di flessione sono comunque arbitrarie, quindi considerale come un’indicazione e non come una specifica.

Il sistema di tenuta del tallone con J-bar e tasche in schiuma disponibili non è il più aggressivo, e la schiuma all’interno si assesta. Cuciture pronunciate si trovano proprio nel punto di flessione attorno all’esterno del piede dove incontra la lingua, quindi i rider con piedi sensibili potrebbero sentirle. La suola è in schiuma dove è bianca e in gomma dove è marrone: la schiuma ammortizza discretamente e il profilo basso aiuta il feel della tavola, ma il battistrada è solo discreto e si consumerà strisciando i piedi. Il footbed di serie è adeguato per un uso occasionale, ma i rider seri probabilmente vorranno sostituirlo.
Consigli d’acquisto
In fondo alla gamma media, questo scarpone fa quello che deve fare senza eccellere da nessuna parte. Ha senso per i rider con piedi più larghi, per stagioni con pochi giorni di uscita o per i rider jib che comunque consumeranno gli scarponi. Il Lashed Double Boa si colloca più in basso sul piede per un migliore feel della tavola, pur rimanendo voluminoso nell’ingombro complessivo, quindi tienilo a mente se preferisci una vestita snella.

Se cerchi il tenere del tallone ottimale, la rigidità o prestazioni di lunga durata, ci sono opzioni più valide di altri brand. Lo scarpone migliore è sempre quello che si adatta al tuo piede e alle tue esigenze, quindi provane quanti più puoi prima di decidere. Se questo sia lo scarpone giusto è una domanda che solo i tuoi piedi possono rispondere.
Conclusione
Il ThirtyTwo Lashed Double Boa è uno scarpone comodo e tollerante, con un interno termoformatibile davvero valido e la comodità del Boa a doppia zona. La sua flessione morbida, il tenere del tallone modesto e la lingua che si ammaca nel tempo lo rendono una scelta da comfort più che da prestazione. Per il rider giusto, è esattamente quanto basta.
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