Recensione Telos DST Carbon Ultralight: uno snowboard all-mountain freeride rigido e fluido

Introduzione

Il Telos DST Carbon Ultralight è la versione in carbonio dello snowboard DST e si colloca all’estremità più rigida e potente della gamma all-mountain freeride. È disponibile in quattro lunghezze: 150, 154, 158 e 162.

Il profilo è un design hybrid pow camber: una sezione di camber moderata nella zona degli attacchi abbinata a un rocker allungato in punta e in coda. Le zone di rocker rendono facili l’ingresso e l’uscita dalle curve e donano allo sci la galleggiabilità in neve fresca, mentre il camber tra i piedi preserva lo snap che una forma completamente a rocker rinuncia. Il risultato è uno sci rigido che resta comunque coerente e fluido, non punitivo.

Usatelo su pista battuta appena cosparsa di neve fresca o in tratti di neve più profonda, e mantiene lo stesso carattere prevedibile. Questa coerenza è il filo conduttore di tutto il resto che questo sci fa bene.

A chi è dedicato questo sci

È uno sci per rider freeride decisi e aggressivi. Mentre il DST standard tende verso l’all-mountain freestyle, la versione in carbonio occupa chiaramente il lato all-mountain freeride di quello spettro. È più rigido, aggancia di più, trasporta più potenza ed è più reattivo.

Conviene anche ai rider che vogliono ridurre il peso senza rinunciare alla reattività. La costruzione in carbonio e il peso complessivo ridotto sono centrali nella natura di questo sci, e la reattività extra che ne deriva è la ricompensa.

Punti di forza principali

Attraverso neve spezzata e neve fradicia

La neve irregolare è dove questo sci dimostra meglio il suo valore. Attraversa neve spezzata, sbriciolata e pesante senza che la punta sbatta o venga respinta indietro. Qualsiasi disturbo incontrato dalla punta si è dissipato quando raggiunge il piede anteriore, così la guidabilità resta stabile anche quando la superficie non lo è.

Lo sci vuole travolgere qualsiasi cosa gli si ponga davanti e offrire la guida fluida e costante che lo contraddistingue.

Pop, snap e buttering giocoso

La sezione di camber è moderata e facile da attivare, e il suo compito principale è esaltare le zone di rocker, donando allo sci un pop simile a quello di uno skateboard. Caricatelo e scatta e schiocca. Decolla con il minimo sforzo, è estremamente reattivo e riassorbe rapidamente.

Il buttering è possibile, e la forma e il profilo di camber si prestano a esso, ma non è gratis. Spostare il peso oltre la punta o la coda richiede uno sforzo reale, e lo sci vi combatterà per tutto il tempo. Le zone di rocker più lunghe aiutano a mettersi di traverso e a ruotare, ma la zona di camber, il core e il profilo complessivo resistono mentre il peso è là fuori. Fate il lavoro necessario e la ricompensa ne vale la pena.

Prestazioni in curva

Lo scolpito delle curve è il punto di spicco. È rapido e agile, con una transizione fluida e costante da un lato all’altro. Rispetto al DST normale, la versione in carbonio cambia il modo in cui pilotate lo sci in curva, spostando la pressione sull’interno del piede anteriore e sull’esterno del piede posteriore. Questo rende la direzione un po’ più reattiva.

Curve corte, strette e rapide, scolpite medie e morbide, curve lunghe e decise, profondi euro curves: le gestisce tutte. È ugualmente disposto semplicemente a cruzare, e non pretende che restiate sempre sopra di lui.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La rigidità è la prima cosa da valutare. È uno sci esigente sul lato giocoso della guida, e il buttering in particolare richiede forza più che finesse.

Il prezzo è la seconda. A circa 1.000 $, è un investimento serio, e non è uno sci che ragionevolmente portereste in park.

Terzo, la costruzione stessa richiede qualche attenzione. Il build in carbonio è leggero, e il topsheet può ammaccarsi se gli attacchi vengono serrati troppo: è per questo che lo sci viene fornito con una guarnizione da posizionare sotto gli attacchi. Usatela.

Consigli d’acquisto

Se state valutando questo sci, le alternative più vicine da confrontare sono la Jones Aviator 2.0, la Ride Berserker e la Nitro Pantera. Per gli attacchi, abbinamenti adatti a questo livello di sci includono il Rome Cleaver, il Ride A10 e i Now Drives.

Comprate il Telos DST Carbon Ultralight se volete uno sci freeride leggero e reattivo che resti composto sulla neve irregolare e premi un rider disposto a lavorare per il suo lato giocoso. Cercate altrove se volete qualcosa di morbido, permissivo o orientato al park.

Conclusione

Il Telos DST Carbon Ultralight è uno sci all-mountain freeride rigido, fluido e prevedibile. Il suo profilo hybrid pow camber unisce l’ingresso facile in curva e la galleggiabilità in polvere del rocker allo snap del camber sotto i piedi, e la costruzione in carbonio lo rende più leggero e reattivo del DST standard. Attraversa la neve spezzata, scatta con il minimo sforzo e scolpisce curve in modo eccezionale. I compromessi sono la rigidità, il prezzo e una sensazione di buttering che richiede un impegno reale. Per il rider giusto, è uno scambio equo.