Recensione Telos Attic: uno snowboard da park entry-level divertente

Introduzione

Il Telos Attic è uno snowboard da park entry-level che sostituisce il Telos Blunt nella linea del marchio. Il suo tratto distintivo è il camber ibrido di Telos: un leggero reverse camber sotto i piedi, zone di camber sotto ciascun piede e rocker in punta e in coda. Questa combinazione mantiene una buona dose di pop in ogni zona di camber lasciando al contempo la tavola complessivamente sciolta.

L’Attic è disponibile in 140, 143, 146, 149 narrow, 149, 152, 155, 158, 161 e 164. I test a Copper Mountain si sono svolti in una giornata coperta, con temperature più fresche, vento rafficato e fasi di nevicata che rendevano variabile la visibilità. Le condizioni della neve andavano da corduroy compatto e veloce a corduroy ghiacciato e sconnesso. La tavola è stata abbinata a attacchi Rome Black Label e scarponi K2 Thraxis.

Per chi è il Telos Attic

L’Attic è pensato per il rider da park più orientato al jib, che trascorre tempo su feature piccole o fa giri di skilift, e che cerca una tavola con flessione fluida e costante, facile da butterare. La flessione è l’espressione più chiara di questa intento: più morbida nelle punte, leggermente più rigida in corrispondenza degli inserti, di nuovo più morbida tra i piedi, con una notevole flessione torsionale. Nel complesso si colloca sopra una vera “jib noodle” ma sotto una flessione da park di medio livello.

Questo profilo di flessione è altamente prevedibile, e la prevedibilità è il motivo principale per scegliere questa tavola. Non oppone resistenza all’input, non richiede molta forza per essere caricata e resta costante sia che il rider stia facendo pressioni, sia che scivoli su una feature, sia che entri in un piccolo salto.

Punti di forza principali

L’argomento più forte a favore dell’Attic è l’allineamento tra flessione, schema di camber e terreno previsto. Le zone di camber indipendenti fanno sì che punta e coda si comportino quasi come aree di lavoro separate, così il peso spostato oltre gli attacchi ingaggia un press con poco sforzo restituendo comunque un leggero scatto di camber.

Flessione e sensazioni

È una tavola vivace piuttosto che ammortizzata. Ad alta velocità le punte sviluppano un chattering che risuona sotto i piedi, e su terreno solcato tutto arriva attraverso il deck. La costruzione non è pensata per assorbire tutto questo, e il compromesso è una tavola che si sente connessa e giocosa piuttosto che piantata a terra. Le punte più morbide cedono inoltre se sovraccaricate pesantemente.

Il pop è presente, anche se non è il più reattivo sul mercato. Le punte più morbide cedono sotto un carico pesante, quindi la ricompensa arriva caricando tardi e rilasciando rapidamente. L’ingaggio è facile, la tavola non resiste all’input, e la sensazione è più vicina a quella di uno skateboard che a quella di un deck da park rigido.

Buttering e jibbing

Le zone di camber indipendenti rendono l’Attic una tavola facile da pressare. Il peso spostato su punta o coda flette quella zona senza grande sforzo, e la pressione tiene invece di svanire, con un leggero scatto di camber conservato all’uscita. Il jibbing segue lo stesso schema: la tavola si blocca sulle pressioni, si adatta alle feature quando è di traverso e scivola attraverso senza richiedere input precisi.

Salti e riding in park

I salti piccoli e medi sono l’habitat naturale di questa tavola. Dà sufficiente pop dal lip per prendere quota e completa il lavoro, ma non è progettata per nulla di più grande, e c’è poco motivo di portarla oltre. I rider che girano soprattutto feature piccole del park troveranno l’Attic prevedibile dal lip e tollerante in atterraggio.

Poiché l’Attic è una tavola morbida, perdona anche quando un trick non va come previsto. È proprio questa morbidezza a renderla accessibile sulle feature a basso rischio, ed è la stessa morbidezza a limitare la velocità e la dimensione che può gestire.

Carving e passaggi da bordo a bordo

La trasmissione da bordo a bordo è fluida e scorrevole, ma non rapida né agile, e risulta leggermente ritardata. I carving morbidi e medi sono dove la tavola dà il meglio di sé. Può essere tirata in un carving più aggressivo quando il rider si impegna, e può essere guidata direttamente sotto i piedi grazie alle zone di camber indipendenti. Le curve corte e strette per posizionarsi su una feature o per sgusciare tra il traffico nel park sono gestibili senza drammi.

Cosa valutare prima dell’acquisto

L’Attic non è una tavola ammortizzata e non finge di esserlo. Il chattering nelle punte ad alta velocità risale sotto i piedi, e la neve sconnessa e ghiaiosa trasmette direttamente. I rider che cercano una guida silenziosa e composta ad alta velocità dovrebbero orientarsi verso un deck da park o all-mountain più rigido. Le punte morbide possono anche cedere sotto carico pesante, il che limita le pressioni aggressive e gli atterraggi ad alto impatto. E mentre la tavola gestisce bene i salti piccoli e medi, non è costruita per salti grandi o freestyle ad alta velocità.

Consigli d’acquisto

L’Attic ha più senso per i rider il cui tempo in park ruota attorno a jib, press e feature piccole, o che desiderano una tavola sciolta e giocosa per i giri di skilift. Tra gli attacchi che ne rispecchiano il carattere morbido e adatto ai press ci sono il Rome Vice e lo Union Contact Pro. Chi confronta le opzioni in questa categoria può considerare anche il DC Ply, il Rome Gangplank e il Nitro Cinema, che si collocano nello stesso spazio. La taglia andrebbe scelta in base al terreno e al peso del rider piuttosto che a una semplice preferenza per la lunghezza, e l’ampia gamma di dimensioni da 140 fino a 164 lascia ampio margine per trovare la giusta corrispondenza.

Poiché la flessione è così costante, l’Attic è una tavola facile da fidarsi sulle feature per cui è stata progettata. Non è il deck più straordinario disponibile, e non ci prova nemmeno. Ciò che offre è una guida prevedibile e giocosa al livello d’ingresso del riding in park.

Conclusione

Il Telos Attic fa esattamente ciò che dovrebbe fare una tavola da park entry-level: flette con fluidità, pressa e jibba senza opporre resistenza, e resta prevedibile su feature piccole e medie. È vivace piuttosto che ammortizzata, e i suoi limiti in termini di chattering, neve accidentata e salti più grandi sono la conseguenza diretta di quel design. Per i rider da park orientati al jib che cercano una tavola butterosa e costante, l’Attic è una scelta semplice e sensata.