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Stihl MS500i Centennial Edition: una motosega da collezione che vale davvero il clamore?

Uno sguardo da vicino alla limitata Stihl MS500i Centennial Edition, una motosega commemorativa con finiture nere e alluminio spazzolato, una barra speciale e un prezzo che solleva domande.

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Introduzione

Alcuni prodotti sono fatti per essere usati, altri per farsi notare. La Stihl MS500i Centennial Edition rientra con decisione nella seconda categoria. È una motosega commemorativa in edizione limitata costruita attorno allo stesso pacchetto meccanico della MS500i standard, ma rivestita di uno stile nero e alluminio che Stihl non ha mai offerto attraverso i normali canali di vendita. Solleva una domanda onesta per gli acquirenti: una motosega da 2.400 a 2.700 dollari che molti proprietari non metteranno mai in funzione merita davvero di essere posseduta?

Prime impressioni dall’unboxing

C’è qualcosa di quasi inquietante nell’aprire la scatola. Tutto in questa motosega comunica che è stata pensata per essere conservata, e questa tensione definisce l’intera esperienza di proprietà. Una volta tolta dall’imballaggio, la motosega è più d’impatto di quanto le foto suggeriscano. La carrozzeria è rifinita in nero, con quelle che sembrano cover in alluminio spazzolato, e la presentazione complessiva è, semplicemente, sbalorditiva rispetto al modello standard.

Una motosega nera e in alluminio viene disimballata su un banco da officina

La qualità non si limita all’aspetto. Le plastiche, l’assemblaggio e la sensazione generale della motosega sono notevolmente meglio realizzati rispetto alla MS500i di serie. Chiunque abbia maneggiato una 500i standard coglierà immediatamente la differenza al primo tocco.

La barra speciale e lo stile

La barra inclusa è una Light X con le stesse grafiche ispirate al terreno che la attraversano, e potrebbe essere il singolo componente più difficile da giustificare nell’uso. Alcune parti di questa edizione, a quanto riportato, non possono essere acquistate separatamente, e Stihl ha dichiarato apertamente che certi pezzi, come le plastiche nere, non vengono venduti singolarmente. Non è chiaro se la barra stessa sarà mai disponibile al di fuori di questa edizione.

Primo piano della barra di una motosega con grafiche dettagliate in stile terreno

Tra le grafiche sulla carrozzeria, la cover nera al posto della consueta arancione e la barra dettagliata, il complesso è coerente in un modo che le edizioni speciali standard raramente riescono a essere. Sembra meno una verniciatura e più uno studio di design.

Cosa cambia davvero

Dal punto di vista meccanico, nulla è cambiato. Sotto la vernice è la stessa MS500i: stessi tacchi, stesso design, stessa trasmissione. Tutto ciò che riguarda la versione standard è stato mantenuto, e le differenze si limitano alla finitura nera, alle cover dall’aspetto di alluminio e alle marcature commemorative.

Due motoseghe affiancate a confronto su un pavimento di cemento

Questo fatto taglia in entrambe le direzioni. Se ti serve una motosega da lavoro, la MS500i standard offre le stesse prestazioni a una cifra considerevolmente inferiore. Se invece vuoi quell’aspetto, attualmente è l’unico modo per ottenerlo, perché di queste motoseghe ne è stato costruito un numero limitato.

Consigli d’acquisto: pezzo da collezione o strumento di lavoro?

È qui che la decisione diventa difficile. Le segnalazioni indicano che esemplari sigillati sono comparsi sul mercato dell’usato nella fascia dei 5.000-7.000 dollari, il che dice molto sulla loro scarsità. Ma la scarsità non cambia il dilemma di fondo: una motosega da 2.500 dollari su uno scaffale è qualcosa di difficile da giustificare, e una sola giornata tagliando legname potrebbe cancellare per sempre il valore da collezione.

Una mensola espositiva in un'officina con una motosega su un supporto

Il nostro parere onesto: questa motosega ha senso soprattutto per un collezionista o un appassionato Stihl convinto, che desideri un pezzo da esposizione e accetti che potrebbe non tagliare mai un ramo. Gli arboricoltori professionisti e chi taglia legna da ardere dovrebbero comprare la MS500i standard e usarla in tutta tranquillità. La Centennial Edition è un pezzo da vetrina, e trattarla come tale è l’unico modo in cui il prezzo ha un senso.

Conclusione

La MS500i Centennial Edition è una macchina davvero bellissima, e la maestria della sua rifinitura è autentica. Ma è anche una gemella meccanica di una motosega acquistabile a molto meno, rivestita di uno stile ottenibile solo in questo modo. Comprala se desideri un oggetto da collezione che potrebbe apprezzarsi nel tempo o semplicemente apparire splendido sullo scaffale. Lasciala perdere se ti serve una motosega che si guadagni il suo salario nel legno, perché la 500i standard svolge quel compito altrettanto bene.

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