Recensione Speedland x Saysky RX Sky: una scarpa da trail con piastra in carbonio rimovibile e qualche peculiarità

Introduzione

La Speedland x Saysky RX Sky è ciò che i produttori definiscono una scarpa da trail ad alte prestazioni pensata sia per l’allenamento sia per il giorno di gara. È una collaborazione con il brand danese di abbigliamento da running Saysky, e racchiude una combinazione davvero insolita: un’intersuola in ATPU supercritico, una piastra in carbonio rimovibile e un sistema di calzata che sostituisce i lacci tradizionali con una rotella BOA all’avampiede più una cinghia in Velcro sulla parte alta del piede.

L’idea è che una sola scarpa possa adattarsi sia all’allenamento quotidiano sia alle corse su distanze ultra. Dopo circa 25 miglia di test su terreno misto strada-trail, siamo rimasti colpiti da quanto bene questo concepto funzioni nella pratica, anche se alcune scelte di design ci lasciano perplessi.

Specifiche rapide e panoramica del design

Lo stack arriva a 42mm sul tallone e 34mm sull’avampiede, con un drop di 8mm. Nella nostra scarpa di test UK 8.5 / US 9, pesa 9,7 oz (275g). Il prezzo non è trascurabile: 240 £ nel Regno Unito e 299 $ negli Stati Uniti.

L’intersuola è un grande blocco di schiuma ATPU con un marcato rocker all’avampiede, e la piastra in carbonio si può inserire per trasformare la corsa il giorno di gara o quando si vuole andare più veloci. Nella parte superiore c’è una tomaia in mesh Perform Fit wrap con linguetta integrata, una cinghia in Velcro per bloccare la parte posteriore alta del piede e un sistema di calzata BOA all’avampiede per regolare la parte anteriore. La scatola delle dita ha rinforzi a sovrapposizione di livello medio, il collarino del tallone è ben imbottito dietro e più sottile ai lati, e c’è un contro-tallone robusto.

La collaborazione con Saysky riprende elementi di design del brand, inclusi dettagli fosforescenti: la suola si illumina e alcuni dettagli della tomaia si accendono sotto la luce. Sotto, un’abbondante copertura di gomma dell’suola esterna poggia su tacchetti da 3.5mm.

Calzata e sistema BOA più Velcro

Abbiamo usato una UK 9 / US 9, la nostra taglia abituale, e la vestibilità ha funzionato bene. C’è un buon spazio per le dita, ottima ampiezza lungo l’avampiede e volume sufficiente per evitare che le dita premono sulle salite e discese ripide. Si sente ultra-friendly fin da subito, e saremmo felici di correre con la nostra taglia abituale.

Il sistema di calzata posteriore è dove siamo davvero indecisi. Con BOA e Velcro al massimo della loro lentezza, c’è molta flessibilità; stringendoli, la scarpa tiene in modo molto sicuro, a volte quasi troppo. Le cinghie in Velcro possono essere tirate più strette per un lockdown maggiore, il che aiuta se avete un collo del piede alto. Il collarino del tallone tiene il tallone davvero bene con un comfort ottimo sulle lunghe distanze, e la configurazione integrata aggiunge flessibilità senza irritazioni.

Il prezzo da pagare è l’attenzione. Ottenere la configurazione giusta richiede più tempo rispetto a un normale sistema di lacci, e quando atterrate in modo irregolare o inclinate il piede di lato sulle rocce, il BOA può creare punti di pressione. Nel corso di un’ultra, questo potrebbe diventare fastidioso.

La corsa senza la piastra

Senza la piastra, questa è una grande scarpa da trail con rocker e ottimo cushioning. La spinta in avanti si sente accentuata nei primi chilometri rispetto ad altre scarpe da trail recenti, ma una volta che ci si abitua, il movimento di rotolamento risulta assistito e facile. Su terreno percorribile si sente leggera per uno stack così alto, con cushioning abbondante per chilometri lunghi, e dopo una corsa mista di due ore non ci sono stati problemi di comfort, a parte la pressione occasionale del BOA.

La schiuma ATPU supercritica offre una risposta forte, ma la corsa è fluida e sicura più che aggressiva. È energica senza essere selvaggia, esattamente ciò che vogliamo in un’ultra su terreno misto. I tratti di spiaggia ciottolosa pieni di sassolini venivano attutiti, senza nulla di indesiderato che spingesse verso il piede, e la piattaforma più ampia aiutava la scarpa a mantenersi piuttosto stabile su tutto ciò su cui abbiamo corso.

La corsa con la piastra

Con la piastra inserita, la scarpa diventa notevolmente più rigida e la corsa si affina, sebbene un po’ di cushioning venga ridotto. La piastra aggiunge una piccola protezione extra da gobbe e protuberanze, non proprio una piastra antitaglio, ma uno strato utile tra voi e il terreno. Il movimento di rotolamento diventa più reattivo, e c’è più spinta nella fase di toe-off.

Personalmente preferiamo la leggera morbidezza della configurazione senza piastra per gli sforzi più lunghi, ma per la corsa più breve e veloce la piastra aggiunge davvero energia. Il cambiamento è sottile, e la scarpa funziona bene in entrambe le configurazioni, il che rende il design rimovibile più di un semplice trucco di marketing.

Grip, gestione del terreno e durabilità

La maggior parte delle miglia di test si è svolta su terreno percorribile, compatto e ondulato, il tipo che si incontra in molte ultra britanniche, piuttosto che su tratti ripidi o molto tecnici. Sul tarmac la scarpa si comporta come un daily trainer cushioned più che come una scarpa da trail aderente, il che la rende un’opzione davvero valida da strada a trail. In termini di peso, è più leggera di una Hoka Speedgoat 7, il che aggiunge ritmo sulle lunghe distanze senza renderla una scarpa leggera e vivace.

Il grip è la questione aperta. I tacchetti da 3.5mm sono relativamente superficiali, da scarpa da gravel, e arrampicandosi su rocce bagnate sulla spiaggia si è verificato un po’ di slittamento sui punti davvero scivolosi. Non ci aspetteremmo che facessero fronte alle condizioni più difficili, e semplicemente non abbiamo testato abbastanza chilometri con tempo asciutto per giudicarlo pienamente.

Dopo circa 25 miglia, le tomie sembrano solide e la suola esterna appare robusta. I punti di preoccupazione sono gli accessori in Velcro e BOA, che a lungo termine sono semplicemente più rischiosi dei normali lacci, e la clip di schiuma sulla sock liner che tiene la piastra. Ruotare la piastra in posizione richiede un po’ di sforzo, e ci preoccuperebbe che quella schiuma possa soffrire se la piastra viene inserita e rimossa frequentemente.

Verdetto: chi dovrebbe comprare la RX Sky

Siamo entrati aspettandoci una scarpa sovraelaborata e forzata, e ne siamo usciti genuinamente colpiti. Il comfort sulle lunghe distanze è eccellente per tomaia, calzata e cushioning, l’intersuola eroga energia vivace ma controllata, e la scarpa è altrettanto a suo agio sui chilometri facili di tarmac che sui sentieri compatti e duri. La metteremmo nella stessa categoria di scarpe come la Salomon AeroGlide 4 come un’ottima tuttofare, e la capacità di adattare la corsa tra giornate facili e sforzi più veloci il giorno di gara è un’idea davvero interessante.

Il problema più grande è il prezzo. A 240 £ o 299 $, state quasi ottenendo due scarpe in una, ma non siamo convinti che con la piastra rivaleggi con le prestazioni veloci di scarpe da trail in carbonio più agili come la Asics Metaspeed Fuji o la Adidas Terrex Speed Ultra 2. Per chi trottina nelle ultra su trail, scarpe da strada a trail o da gravel più economiche potrebbero offrire le prestazioni necessarie. Detto questo, se volete una scarpa da ultra su terreno misto percorribile, gioiosa e unica, e il budget lo consente, la RX Sky è un’opzione molto intelligente e simpatica.

Conclusione

La Speedland x Saysky RX Sky è una delle scarpe da trail più interessanti che abbiamo indossato di recente. Abbinza una corsa grande, fluida e ben cushioned con una piastra in carbonio rimovibile e un sistema di calzata che premia un po’ di pazienza. La configurazione BOA e il prezzo premium sono le principali riserve, ma per le ultra percorribili e l’allenamento lungo su terreno misto, fa qualcosa di genuinamente unico e lo fa bene.