Recensione Snow Peak Hexa E1: un tarp e una tenda interna in due parti che ripensa il campeggio

Introduzione

Lo Snow Peak Hexa E1 non è una tenda convenzionale. È un rifugio in due parti: un grande tarp forma il guscio esterno, e una tenda interna separata si aggancia sotto di esso. Puoi montare il tarp da solo per ombra e protezione dalle intemperie, oppure abbinarlo alla tenda interna per uno spazio notturno completamente chiuso.

Questo approccio a strati è ciò che distingue questo rifugio. Il tarp misura 5,15 m di lunghezza e 3,43 m di larghezza, e il colmo raggiunge 2,11 m, quindi c’è abbastanza altezza per stare in piedi sotto di esso. La tenda interna si trova ben arretrata sotto il tarp, il che lascia un’ampia area coperta davanti che funge da veranda protetta.

Due pali, uno davanti e uno dietro, sollevano il tarp da terra e sostengono la tenda interna sul retro.

A 460 $ e 5,2 kg da imballato, questo è un rifugio da campeggio in auto piuttosto che qualcosa da portare in una lunga escursione. Il vantaggio è lo spazio, la protezione dalle tempeste e una disposizione che si comporta in modo molto diverso da una tenda a cupola standard.

A chi è destinato questo prodotto

Due persone entrano comodamente nella tenda interna, anche se il nome del modello suggerisce un singolo occupante. Il pavimento ospita due stuoie da campeggio con spazio avanzato per un cane o una sacca di attrezzatura. La lunghezza massima per il comfort è di 2,01 m, l’interno è largo 137 cm nel punto più ampio, e l’altezza interna nella tenda raggiunge i 109 cm nel punto più alto.

Questo si adatta a campeggiatori che arrivano in auto al sito e desiderano un ampio spazio abitativo con un’area riparata fuori dalla zona notte. Si adatta anche a chi campeggia con tempo variabile e apprezza la possibilità di aprire o sigillare il rifugio quando le condizioni cambiano. L’ingresso è disponibile sia dal davanti che dal dietro, e un pavimento a vasca si rialza di circa 7,6 cm lungo il perimetro per contenere piccole infiltrazioni d’acqua.

Non è pensato per i backpacker. Le dimensioni da imballato di 62,5 cm per 20,6 cm per 20,6 cm e il peso di 5,2 kg sono ragionevoli per un grande rifugio da campeggio in auto, ma non sono ultraleggeri.

Punti di forza principali

La resistenza alle tempeste viene prima. Il tarp è completamente impermeabile, con una valutazione di 3.000 mm sul suo tessuto Oxford in poliestere da 210 denari e un rivestimento in PU. Il pavimento della tenda interna utilizza un poliestere Oxford 210 con una valutazione di resistenza idrostatica di 18.800 mm, e il corpo della tenda interna è realizzato in taffetà di poliestere da 68 denari. Le cuciture sia della tenda interna che del telo esterno sono nastrate. Durante temporali prolungati il rifugio ha resistito senza perdite.

La ventilazione è eccellente. Il retro del rifugio si apre completamente, con entrambi i pannelli che si aprono quando un tirante sostiene la parte superiore. Questo trasforma la parte posteriore in una grande presa d’aria piuttosto che in una parete sigillata. La tenda interna è per lo più in mesh, con tessuto sulla parte superiore e su parti dei lati per tenere fuori la pioggia battente. Poiché il retro può essere aperto per il flusso d’aria e chiuso quando il tempo peggiora, il rifugio si adatta invece di forzare un’unica configurazione.

Le opzioni di sigillatura dalle intemperie aggiungono flessibilità. La porta anteriore della tenda interna è in mesh solido, e un pannello all’interno può essere srotolato e chiuso con cerniera per bloccare vento e umidità. Le due porte posteriori utilizzano materiali diversi, una in mesh e una in tessuto, così puoi decidere quanto esposizione consente il retro. La tenda interna si collega al palo posteriore e a una cinghia regolabile sul davanti, e un anello in tessuto vicino alla sommità è utile per una lanterna o una piccola luce.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Il montaggio richiede un vero sforzo. Fissare il palo anteriore al tarp e picchettarlo è la parte più impegnativa, e ottenere un buon montaggio può richiedere alcune modifiche. Un montaggio accurato richiede dai 20 ai 30 minuti anziché 10, anche se una volta sistemato il davanti il resto procede senza intoppi.

Il costo rispetto ai materiali merita una menzione. Il rifugio è costruito principalmente in poliestere, e 460 $ sono molti per quel mix di materiali. Parte di ciò che paghi è il nome Snow Peak, che in Giappone ha un peso considerevolmente maggiore rispetto agli Stati Uniti.

Si notano anche piccoli difetti di finitura. Alcuni fili allentati compaiono sul tessuto della tenda interna. Sono superficiali e non influiscono sulle prestazioni del rifugio, ma a questo prezzo vale la pena saperlo in anticipo.

Aspettati una tenda interna leggermente più calda. Poiché parti della tenda interna utilizzano tessuto anziché mesh, è un po’ più calda rispetto a una tipica tenda estiva da tre stagioni. Il flusso d’aria rimane forte, ma il rifugio non è l’opzione più fresca nelle notti calde e senza vento.

Consigli per l’acquisto

Pensa a come campeggi effettivamente. Se arrivi in auto ai siti, vuoi un’ampia area coperta sotto cui sederti, e campeggi con vento e pioggia, l’Hexa E1 merita il suo posto. Poter aprire il retro per il flusso d’aria e sigillarlo quando il tempo peggiora è davvero utile, e il tarp può essere montato da solo come rifugio diurno.

La direzione del vento conta più qui che con una tenda convenzionale. Poiché il rifugio è aperto sul davanti, devi decidere se vuoi la brezza per rinfrescarti o vuoi bloccarla contro la pioggia battente. Posizionare il retro verso il vento ti dà entrambe le opzioni, dato che puoi aprirlo per il flusso d’aria e chiuderlo se le condizioni peggiorano.

Se vuoi un rifugio che puoi montare in dieci minuti o portare sulla schiena, cerca altrove. Il tempo di montaggio e il peso collocano questo saldamente nella categoria del campeggio in auto. E se il prezzo sembra alto per una costruzione in poliestere, è una lettura equa dei materiali, anche se le prestazioni in tempesta e la disposizione insolita sono ciò in cui vanno i soldi. Nota che il rifugio è un design da tre stagioni, con una colorazione Avorio sulla tenda interna e un tarp marrone.

Conclusione

Lo Snow Peak Hexa E1 è un rifugio fantastico con moltissimi punti a favore e pochissimi svantaggi. I maggiori compromessi si riducono a due cose: un processo di montaggio complicato e un prezzo elevato per i materiali utilizzati. Per i campeggiatori che apprezzano spazio, protezione dalle intemperie e una disposizione diversa da qualsiasi altra sul mercato, questi compromessi sono facili da soppesare rispetto a ciò che il rifugio offre.