Kit retrofit Snap-on RKRF1100: sistemare il cricchetto F100 a 100 denti

Introduzione

I cricchetti dual-80 di Snap-on godono di una solida reputazione, e la generazione F100 a 100 denti ha portato quella formula oltre, con un arco più fine e una testa flessibile a bloccaggio. Le prime unità, tuttavia, hanno raccolto parecchie critiche: teste molli, interruttori difettosi, meccanismi che potevano girare liberamente e, soprattutto, un’enorme quantità di resistenza al ritorno fin dalla fabbrica.

L’RKRF1100 è la risposta di Snap-on. Si tratta di un kit retrofit dual-pawl da 3/8 che converte una testa F100 della prima serie al design interno rivisto, ed è gestito come intervento in garanzia. Dopo aver revisionato con uno di questi un cricchetto della prima serie praticamente mai usato, la differenza di sensazioni è facile da riscontrare.

Perché esiste il kit retrofit

I primi cricchetti F100 uscivano con il vecchio logo in corsivo e, per le prime spedizioni, con una serie di difetti interni che i proprietari notarono subito. Le teste erano molli, gli interruttori smettevano di funzionare correttamente e in alcuni casi premere sulla testa poteva far girare liberamente il meccanismo del cricchetto. Il reclamo più persistente riguardava la resistenza al ritorno: il meccanismo sembrava fluido setoso ma trascinava pesantemente, e la testa non era particolarmente ferma.

Snap-on ha da allora rivisto il design. Sulle teste flessibili a bloccaggio successive, la grande leva di blocco è stata spostata fuori dall’impugnatura dove si trovava nella versione precedente, e gli interni sono stati riprogettati. Il kit RKRF1100 porta un cricchetto della prima serie al livello di quel nuovo standard, e Snap-on lo copre in garanzia se si segnalano problemi con un cricchetto a 100 denti o della serie F100.

Cosa contiene il kit

L’RKRF1100 arriva con tutto il necessario per una revisione completa della testa: un nuovo set dual-pawl, un nuovo interruttore, un nuovo meccanismo a molla, una nuova guarnizione, due piccoli bulloni stile Torx e una confezione di Super Lube. È incluso un attrezzo di compressione specializzato, e ne avrete davvero bisogno. La molla di bloccaggio deve essere tirata verso il basso affinché il quadrato sulla sua estremità possa scendere nel alloggiamento quadrato del corpo, e senza l’attrezzo quell’allineamento è ostinato nella migliore delle ipotesi.

Un dettaglio da notare: i pawl nel kit sono simmetrici, uno per lato, ma vanno allineati esattamente altrimenti non si assestano sulla ruota dentata. Anche il materiale della guarnizione appare leggermente diverso dall’originale, con una finitura più lucida, anche se il profilo è molto simile.

L’esperienza di revisione

La revisione in sé è laboriosa ma non difficile. La leva direzionale entra per prima, i pawl seguono, e l’attrezzo di compressione rende gestibile l’installazione della molla. Il passaggio più insidioso è allineare il quadrato della molla così che scenda nell’alloggiamento; al primo tentativo la molla può schizzare fuori dal corpo, quindi lavorare sopra un banco pulito aiuta.

Un dettaglio a cui fare attenzione: il nuovo design prevede che le viti entrino dal retro della testa, cosa che Snap-on non faceva da tempo, avendole precedentemente posizionate all’interno. Chi è abituato a revisionare cricchetti più vecchi li metterà istintivamente dal lato sbagliato, come è successo durante questa revisione. La guarnizione non è direzionale, il che elimina un potenziale errore. Snap-on raccomanda di serrare i bulloni a circa 9 in-lbs con locker per filettature.

Come si sente dopo

Il miglioramento è immediatamente percettibile. La resistenza al ritorno è notevolmente ridotta, e la testa sembra paragonabile a quella di un cricchetto dual-80 più vecchio posseduto da lungo tempo. Potrebbe non essere nettamente migliore delle migliori unità old-school, ma è tornata nel campo giusto, che è esattamente ciò che una riparazione in garanzia dovrebbe garantire.

Contare i clic conferma il meccanismo: una rotazione di 90 gradi produce circa 25 clic, che corrispondono ai 100 denti dichiarati attraverso il sistema dual-pawl. La leva di commutazione funziona fluidamente, e parcheggiarla al centro non provoca più il comportamento a rotazione libera che alcune prime unità mostravano. Premere sulla testa non libera più il meccanismo; il modo in cui le parti si assestano sembra essere stato riprogettato per prevenirlo del tutto.

Consigli d’acquisto

Se possedete un cricchetto della serie F100 della prima generazione, dal F100 alle varianti FHL F100, e soffre di forte resistenza al ritorno, di una testa molla o di un interruttore difettoso, l’RKRF1100 è la soluzione. Snap-on lo tratta come intervento in garanzia, quindi lamentare un difetto di un cricchetto a 100 denti dovrebbe permettervi di ottenere il kit senza costi aggiuntivi.

Se oggi state comprando un F100 nuovo, la produzione più recente dovrebbe già includere gli interni rivisti, quindi il kit è rilevante soprattutto per i proprietari delle prime spedizioni con il vecchio logo in corsivo.

Conclusione

L’RKRF1100 fa ciò che un retrofit in garanzia dovrebbe fare: prende un cricchetto con reali difetti di design e lo riporta allo standard per cui i cricchetti Snap-on sono noti. La resistenza al ritorno cala, la testa si irrigidisce, e il difetto di rotazione libera scompare. Per i proprietari dei primi F100, richiedere il kit è una decisione facile.