Gli scarponi da sci che ho provato questa stagione: cosa ha funzionato, cosa no e cosa aspettarmi

Introduzione

La scelta dello scarponcino da sci è una questione profondamente personale, e nessuna scheda tecnica può sostituire una prova del guscio con il proprio piede. Detto questo, vedere come si compone un vero setup di scarponcino, cosa si è usurato, cosa ha sorpreso e cosa è stato finalmente risolto, può aiutarti a decidere quale direzione prendere quando sarà il tuo turno di comprare. Questo roundup copre gli scarponi in uso abituale nelle ultime stagioni, i componenti aftermarket che hanno fatto la differenza maggiore e i modelli in programma per i test a venire.

Una premessa di filosofia: per la maggior parte degli sciatori, comfort e precisione battono la potenza pura. Un flex 120 che calza bene supererà uno scarponcino più rigido col quale il tuo piede lotta tutta la giornata. I piedi dolenti ti disconnettono dalla neve, e la stanchezza rovina il pomeriggio.

Il punto di riferimento: Atomic Hawx Prime 120 S

L’Atomic Hawx Prime 120 S è stato lo scarponcino quotidiano per tre o quattro stagioni. La S sta per tutte le fibbie, quindi si tratta di un semplice scarponcino alpino a quattro fibbie con calzata da 102 mm, ovvero un volume medio. È onesto, comodo e prevedibile, e i liner originali sono davvero buoni, con una linguetta laterale che facilita l’inserimento del liner nel guscio.

L’unica lamentela storica, la sostituzione della cinghia di potenza originale con una aftermarket, un tempo comportava la lenta foratura dei rivetti, con prevedibile sangue e frustrazione inclusi. La versione attuale risolve il problema per bene: i rivetti ora si trovano sul tacco e si rimuovono con una chiave esagonale, quindi sostituire la cinghia aftermarket richiede pochi minuti. Piccola correzione, grande miglioramento della qualità della vita.

Due cose da sapere. Primo: i bulloni esagonali sul tacco possono allentarsi se cammini molto, ad esempio viaggiando in Francia, quindi porta con te la chiave e ritightena dopo lunghe camminate. Secondo: questo è uno scarponcino da resort puro, ed è una scelta deliberata. Gli ibridi da scialpinismo aggiungono flessibilità e gioco, e un’altra cosa che può rompersi, e per uno sciatore che usa solo gli impianti quel compromesso raramente ripaga.

Questo setup monta la cinghia Booster World Cup, che sinceramente qui è un po’ eccessiva. La cinghia Booster Expert offre una tensione più che sufficiente per la maggior parte degli sciatori, ed è il consiglio più prudente a meno che tu non voglia davvero l’avvolgimento massimo. In ogni caso, l’Hawx Prime resta uno scarponcino dall’ottimo rapporto qualità-prezzo, facile da raccomandare agli sciatori da impianto con un piede a volume medio.

La sorpresa della stagione: Head Caliber 120 Double BOA

Questo è lo scarponcino che ha cambiato la stagione. Le aspettative iniziali erano basse; BOA sugli scarponcini sembrava un’espediente in attesa di fallire. Invece, dopo qualche settimana di chilometraggio, è diventato il preferito indiscusso e il miglior scarponcino mai posseduto in termini di calzata. Head ha progettato il Caliber da zero per BOA, invece di avvitare delle ghiere su un guscio esistente. Le plastica dell’overlap sono angolate in modo che il cavo BOA scorra fluido, la calzata è più ermetica grazie al design più una guarnizione in gomma, e lo stivale più alto offre un po’ più di leva e controllo dei profili.

In pratica, le doppie ghiera BOA eliminano tutti i punti di pressione sull’avampiede e sulla scocca inferiore e consentono di micro-regolare la calzata al volo. Questo setup abbina lo scarponcino a un liner ZipFit Free Ride e alla soletta ZipFit corrispondente, e la combinazione è un sistema di calzata davvero completo. Il livello di potenza è appena marginalmente sotto qualcosa di più rigido, ma comfort, finezza e indossabilità per tutto il giorno compensano abbondantemente.

Difetti onesti: la calzata richiede aggiustamenti. Il liner va infilato prima, le ghiera vanno ritightenate dopo essersi seduti sulla seggiovia, e viaggiare ora significa portare pezzi di ricambio BOA, visto che una rottura della ghiera in viaggio richiede un kit di ricambio e pazienza con il supporto di BOA basato su ticket, piuttosto che una linea telefonica. Nulla di tutto questo cambia il verdetto. È lo scarponcino più comodo e dalle migliori prestazioni in uso abituale, e quello da cercare in negozio se il tuo piede è compatibile.

La svolta per la calzata: liner e solette ZipFit

Due accessori hanno fatto per il comfort quanto qualsiasi cambio di scarponcino. Il liner ZipFit Free Ride, montato nel Caliber, ha eliminato i dolori al lato del piede che comparivano nelle giornate di polvere e tra gli alberi. La punta in nylon fa una vera differenza rispetto ai liner originali, e il design allacciato con schiuma densa offre una vestibilità aderente che niente altro ha eguagliato. Richiede uno sforzo extra per essere indossato e funziona meglio con una routine di calzata da “world cup”, allacciando il liner prima di infilare il piede nel guscio, ma il vantaggio ripaga il rituale.

Il liner ZipFit GFT è il fratello più permissivo: ha funzionato bene nell’Atomic Hawx Prime e, secondo la raccomandazione stessa di ZipFit, era il liner suggerito per l’Atomic Remedy, anche se in pratica i liner aftermarket non si sono mai assestati bene in quel guscio. Entrambi i liner sono costosi, e comprarli usati è un azzardo; trovarli è anche risultato difficile a volte. Ma per la calzata ottimale sono il punto di riferimento.

La soletta ZipFit Free Ride ha risolto un problema diverso. È la prima soletta pronta all’uso che si sposa bene con un liner ZipFit: ferma senza essere pesante, sagomata in modo che il tacco cada sempre nella posizione giusta senza mai incastrarsi o conficcarsi, e dimensionata correttamente per gli scarponcini: ricorda che uno scarponcino da sci 27.5 di solito richiede una taglia di soletta più piccola rispetto alla tua scarpa da strada.

L’opzione potenza: Atomic Remedy

L’Atomic Remedy è lo scarponcino orientato al carving del gruppo: più stretto, più rigido, flex 130, con una calzata da gara e un po’ più di spazio alle dita rispetto a uno scarponcino da gara puro. Ha davvero più potenza del Caliber 120, sebbene di poco, e sugli sci da carving aggressivo è stato uno spasso da caricare. Le fibbie premium, l’estetica e la sensazione di rigidità contribuiscono tutti a uno scarponcino dalle prestazioni serie.

Il problema, almeno per questo piede, è la compatibilità. Il liner originale funziona benissimo, soprattutto con lo spoiler, ma nessun liner o soletta aftermarket vi si è assestato, nemmeno il GFT raccomandato da ZipFit stessa. I lacci del liner sono anche stranamente corti e hanno dovuto essere sostituiti. Il tuo piede potrebbe andare d’accordo meglio, ma per gli sciatori che vogliono un sistema di calzata basato su componenti aftermarket, il Remedy resiste. Gli amanti del carving e gli sciatori della costa orientale in cerca della massima potenza per curva lo adoreranno; tutti gli altri dovrebbero provarlo insieme a qualcosa di più permissivo.

Cosa testare la prossima stagione

Due scarponcini Head sono in programma per il prossimo inverno, ed entrambi esistono perché il Caliber ha impressionato a fondo. Il primo è il Head Edge single BOA nella versione 102 a volume alto, essenzialmente un’interpretazione più accessibile della calzata del Caliber per sciatori con piedi più larghi o di volume maggiore. Il suo BOA inferiore singolo più le fibbie tradizionali potrebbe portare quel comfort a un pubblico molto più ampio.

Quello che suscita più entusiasmo è il Head Caliber 120 single BOA. La logica è semplice: la sezione BOA inferiore è dove vive la maggior parte del beneficio di comfort, e una fibbia superiore tradizionale aggiunge affidabilità in viaggio. Non più pezzi di ricambio BOA da preparare per i viaggi in Francia o in Giappone, non più preoccuparsi di trovare la chiave esagonale giusta in una località sciistica straniera. È una divisione ragionata che conserva la parte migliore dell’esperienza BOA e rimuove il principale punto debole.

Se il Caliber single BOA si comporterà come il double, potrebbe benissimo diventare lo scarponcino principale da viaggio, e il confronto tra fibbia superiore e BOA superiore sarà interessante da leggere di per sé.

Consigli d’acquisto

Le cinghie Booster meritano una menzione a parte qui. La versione World Cup offre la tensione massima, la versione Expert è sinceramente più che sufficiente per quasi tutti, ed entrambe trasformano uno scarponcino molto più di qualsiasi cinghia di potenza OEM. Sono l’upgrade più economico e significativo di tutta questa lista.

Oltre a questo, tre principi hanno guidato ogni decisione sopra. Prima la calzata: i valori di flex non sono universali, e un 120 comodo e aderente batte un 130 rigido e mal calzante. Semplifica: un sistema scarponcino e liner ben abbinato supera una pila di compromessi. E pianifica l’eventuale guasto: se uno scarponcino ha ghiera BOA, porta pezzi di ricambio, perché non ogni negozio aiuterà e l’assistenza passa da un sistema di ticket.

Nessuno ha bisogno di così tanti scarponcini. Ma uno scarponcino che calza bene, un liner che elimina i punti di pressione, una soletta che avvolge il tacco e una cinghia che blocca il polpaccio: quella breve lista è ciò di cui la maggior parte degli sciatori ha davvero bisogno.

Conclusione

Il Head Caliber 120 Double BOA è stata la sorpresa della stagione e il nuovo punto di riferimento per la calzata. L’Atomic Hawx Prime 120 S resta uno scarponcino da impianto dall’ottimo rapporto qualità-prezzo, ora più facile da personalizzare che mai. L’Atomic Remedy è un potentissimo scarponcino da carving che esige il piede giusto. E il Caliber single BOA e il Head Edge a volume alto sembrano i passi successivi più promettenti. Prova tutto in negozio, fidati dei tuoi piedi più che dei valori di flex, e spendi il budget per gli upgrade sulla calzata prima che sulla potenza.