Saucony Triumph RFG Dopo 100 Miglia: Come Regge la Schiuma Eco, Più 4 Scarpe da Abbinare

Introduzione

La schiuma ecologica di Saucony è stata una delle storie di sostenibilità più interessanti nel mondo delle scarpe da running, e la Triumph Run for Good (RFG) è dove essa subisce la sua prova più grande. Dopo 100 miglia di corse nel mondo reale, la domanda è semplice: una costruzione più ecologica rinuncia a qualcosa di importante per i runner quotidiani?

La risposta breve di questa analisi a lungo termine è incoraggiante. La schiuma PWRRUN Bio Plus Eco, composta al 55% da materiali a base di mais, ha retto in modo notevole, e la scarpa si sente ancora quasi come appena sfornata dalla scatola. Qui sotto trovate un’analisi completa di come la scarpa è stata utilizzata, come sta invecchiando, cosa abbinarci e come si confronta con il resto del mercato.

Come È Stato Utilizzata

La serie Triumph è tradizionalmente situata saldamente nella categoria delle scarpe ad ammortizzazione massima, ma la RFG è stata qui usata più come una scarpa da allenamento quotidiana divertente e ammortizzata. Questo ha meno a che fare con qualcosa di unico nella versione eco e più con il modo in cui le altezze del battistrada stanno cambiando la scelta delle scarpe quotidiane oggi. Una scarpa che prima sembrava dedicata all’ammortizzazione ora si sente come un’opzione quotidiana molto versatile.

La RFG funziona ancora meravigliosamente per corse facili lente e a basso ritmo, ed è probabilmente una delle opzioni da tapis roulant più comode disponibili. La schiuma PWRRUN Bio Plus Eco ha un buon rimbalzo che mantiene la scarpa coinvolgente quando il ritmo aumenta leggermente, cosa non sempre scontata a questo livello di ammortizzazione.

Durabilità e Usura Dopo 100 Miglia

L’intersuola è la notizia principale. Anche se la schiuma PWRRUN Bio Plus Eco è composta al 55% da mais, ha retto in modo molto simile alla PWRRUN Plus, la schiuma non eco di Saucony, nel corso degli anni. Dopo 100 miglia la scarpa si sente fresca, quasi come appena uscita dalla scatola, e l’intersuola dovrebbe garantire una lunga durata nel corso della sua vita.

La suola racconta una storia leggermente diversa. Questa scarpa utilizza l’80% di gomma naturale invece della gomma completamente sintetica presente sulle altre suole delle Saucony Triumph, e a questo punto si nota una leggera usura aggiuntiva rispetto a una tipica Saucony da 100 miglia. Detto questo, la suola sembra ancora che reggerà bene per tutta la vita dell’intersuola.

La tomaia segue lo stesso schema. Il cotone è il materiale predominante, abbinato a coloranti di origine vegetale, e non c’è alcuna differenza significativa o addirittura percettibile nelle prestazioni. Sulla bilancia, la tomaia potrebbe pesare leggermente più dei materiali sintetici della Triumph normale, ma è un compromesso appena percettibile nelle giornate facili. Non si tratta di un prodotto di prestazioni di punta, e la piccola penalità di peso è di fatto scomparsa nell’uso.

Abbinare la Triumph RFG in una Rotazione

Se la RFG è la vostra scarpa quotidiana e da corsa di recupero, nella rotazione tendono a manifestarsi due vuoti: qualcosa per gli allenamenti leggeri quando volete aumentare il ritmo, e qualcosa per il giorno della gara o le sedute più dure. Due scarpe ricoprono bene questi ruoli.

Abbinamento per il Lavoro di Velocità: Topo Cyclone 2

La Topo Cyclone 2 è la scelta per le sedute di tempo e gli allenamenti più veloci. La sua intersuola è visivamente simile a quella della Triumph RFG, ma utilizza una schiuma PEBA a grani, un materiale di livello da gara. Il risultato è una scarpa neutra, leggera e a terra che offre comunque un’ammortizzazione divertente per le sedute veloci. Contrastare bene con la corsa più morbida e ammortizzata della RFG.

Abbinamento per il Giorno di Gara: Saucony Endorphin Pro 3

Per le gare e gli allenamenti più grandi e duri, la Saucony Endorphin Pro 3 rimane la raccomandazione. Condivide la stessa famiglia estetica e di sensazioni della schiuma a grani della Triumph RFG, ma è più leggera, più veloce e più reattiva grazie a una piastra in fibra di carbonio e a una schiuma di livello da gara. La tomaia è comoda, e la scarpa è accessibile a un’ampia gamma di runner, rendendola una scelta naturale per una mezza maratona o una maratona.

Consigli d’Acquisto: Come Si Posizionano i Concorrenti

La Triumph RFG è sul mercato da un po’ di tempo, ma sembra ancora vendere al suo prezzo pieno di 160 $. È un prezzo elevato per una scarpa da allenamento quotidiana, anche se è più normale per la gamma ad ammortizzazione massima, quindi potrebbe essere ragionevole se la considerate come una scarpa quotidiana molto ammortizzata.

Il concorrente più vicino è la ASICS Nimbus 26, che serve un caso d’uso simile e offre anch’essa caratteristiche eco attraverso la sua intersuola FF Blast Plus Eco, contenente circa il 24% di materiali di origine biologica. Anche la Nimbus 26 ha un prezzo di 160 $ ed è un rilascio recente, quindi è improbabile che sia già in saldo.

La On Cloud Eclipse è un’altra valida alternativa. Non è una scarpa eco, ma occupa uno spazio simile di scarpa quotidiana ammortizzata e si muove in modo notevolmente fluido. Nonostante la quantità di scarpa sotto i piedi, gestisce bene il suo peso ed è impaziente di andare più veloce del ritmo dei giorni facili, a suo agio con gli stride e con tutto fino a un leggero fartlek o sforzi moderati. A 180 $, è la più costosa delle tre, ma tutte e tre le scarpe premiano i runner con chilometri autenticamente divertenti.

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Conclusione

Dopo 100 miglia, la Saucony Triumph RFG è una storia di successo per i materiali eco delle scarpe da running. La schiuma a base di mais PWRRUN Bio Plus si è dimostrata quasi durabile quanto la sua controparte non eco, la tomaia in cotone e coloranti vegetali non mostra penalità di usura significative, e l’usura della suola è minima. Se volete una scarpa quotidiana ammortizzata con un’impronta ambientale più piccola, è una scarpa facile da raccomandare a 160 $.