Saucony Triumph 20 RunShield: una scarpa da fondo pronta per l'inverno

Introduzione

La corsa con il freddo chiede a una scarpa più di quanto la maggior parte degli utenti delle strade si renda conto finché le dita dei piedi non diventano intorpidite. La Saucony Triumph 20 RunShield prende l’apprezzata piattaforma della Triumph 20 e aggiunge uno strato protettivo, resistente all’acqua e al vento, sopra il piede, puntando dritta sui corridori che si rifiutano di mettere in pausa i mesi invernali.

La variante RunShield ha un piccolo sovrapprezzo rispetto alla Triumph 20 standard, ragionevole considerato lo strato di protezione aggiuntivo. Pesa anche leggermente di più, un compromesso insito nella tomaia trattata per le intemperie.

Per chi è questa scarpa

Questa è una scarpa per il corridore che esce qualsiasi dica le previsioni. Durante i test, la scarpa ha affrontato quella che si potrebbe giustamente definire la corsa più ventosa immaginabile: un’uscita in montagna di 20 miglia in cui raffiche, stimate intorno ai 70 miglia orari, arrivavano a ondate, visibili da lontano mentre sollevavano neve dalla cresta. Fermarsi a fare resistenza e piegarsi nel vento era l’unica opzione e, in tutto ciò, i piedi sono rimasti comodi.

Il calore è stato un punto di forza. Indossando calze medie o leggermente più spesse invece di quelle più pesanti disponibili, i piedi sono rimasti caldi in caso di forte esposizione al vento. Per chiunque abbia interrotto le corse a causa delle dita intorpidite, è una promessa significativa.

Punti di forza principali

Il trattamento RunShield è il protagonista. Non è completamente impermeabile, ma offre un’ottima resistenza all’acqua più una vera resistenza al vento, che è ciò che conta di più nelle condizioni fredde e ventose. La tomaia ha ottenuto un buon punteggio, e si potrebbe dire che avrebbe meritato anche di più.

Sotto il piede, la intersuola si colloca tra i 30 medi e i 40 bassi alla misura durometrica, quindi non offre una corsa morbidissima. È una caratteristica per le lunghe uscite più che un difetto: un po’ di resistenza sotto il piede aiuta quando si atterra alla miglio 16, 18 o 20. I corridori che preferiscono una sensazione morbida e avvolgente per le giornate facili potrebbero non essere d’accordo, e tale preferenza è personale, ma per sforzi lunghi e sostenuti l’ammortizzazione più ferma ha senso.

La durabilità è un altro motivo di ottimismo. La struttura della intersuola sembra costruita per reggere chilometraggi elevati, e sarà interessante seguire l’aspetto a lungo termine della schiuma dopo 300, 500 o 700 miglia. Le prime impressioni suggeriscono che questa piattaforma invecchierà bene.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La nota più comune sulla intersuola della Triumph 20 è che risulta un po’ ferma. Non offre il carattere soffice e morbidissimo di alcuni competitor max-cushion, e i corridori che vogliono quella sensazione di affondare potrebbero preferire guardare altrove o accettare una sensazione diversa per le giornate facili.

Il peso è leggermente superiore a quello della Triumph 20 standard per via della costruzione idrorepellente, e anche il prezzo è più alto. Entrambi i compromessi sono ragionevoli se l’obiettivo è la protezione invernale, ma vale la pena riconoscerli fin dall’inizio.

Anche la scelta delle calze ha un ruolo. Calze di peso medio sono state sufficienti nei test, quindi calze estremamente spesse sono probabilmente inutili e potrebbero persino ridurre la qualità della vestibilità.

Consigli per l’acquisto

La RunShield si colloca un po’ in una categoria a sé. Esistono pochi equivalenti diretti che combinano una piattaforma da fondo collaudata con questo livello di protezione dalle intemperie, quindi se condizioni fredde, ventose o umide definiscono la tua stagione di corsa, il caso per questa scarpa è insolitamente chiaro.

Per i corridori che affrontano per lo più clima mite, la Triumph 20 standard rimane l’opzione con miglior rapporto qualità-prezzo. Ma se l’inverno è quando registri i tuoi chilometri più lunghi, la protezione aggiuntiva è facile da giustificare.

Un desiderio per il brand: molti corridori chiedono da tempo un’opzione RunShield nella linea Tempest. Se mai arrivasse questo abbinamento, sarebbe un’aggiunta benvenuta per chi preferisce una scarpa invernale orientata alla stabilità.

Conclusione

La Saucony Triumph 20 RunShield risolve bene un problema specifico: tenere i piedi caldi, asciutti e comodi nelle dure condizioni di corsa invernali senza rinunciare alle credenziali da fondo della piattaforma Triumph. Costa un po’ di più e pesa un po’ più del modello standard, e la corsa tende a essere ferma più che soffice. Per il corridore che continua ad allenarsi nei mesi più freddi, questi compromessi sembrano un affare.