Recensione al primo utilizzo della Saucony Triumph 20: un grande passo avanti rispetto alla Triumph 19

Introduzione

La Saucony Triumph 20 arriva con una bella dose di pressione addosso. La Triumph 19 era una scarpa molto amata per le miglia facili e lunghe, e la 20 porta con sé cambiamenti davvero importanti. Il dato più rilevante è che dovrebbe essere più comoda, molto ammortizzata e più adatta a correre lunghe distanze, offrendo al tempo stesso un tocco di versatilità in più rispetto al passato. Dopo una prima corsa con ai piedi, i segnali iniziali sono molto positivi.

Cosa è cambiato nella Triumph 20

La Triumph 20 resta una scarpa neutra che punta in grande sull’ammortizzazione ed è pensata per accumulare lunghe distanze in modo morbido e confortevole. È prezzo a £150 nel Regno Unito e $160 negli Stati Uniti, risultando £5 e $10 più costosa della Triumph 19 in ciascun mercato.

Saucony dichiara che la scarpa è ora più leggera, e i numeri lo confermano: una taglia 8 UK pesava 270 grammi, contro i 290 grammi della stessa taglia nella Triumph 19. Il drop passa inoltre da 8mm a 10mm, con un tacco di 37mm e un antipiede di 27mm sia per i modelli da uomo che da donna.

Gli altri aggiornamenti includono:

• Una tomaia rivoluzionata che sostituisce i lacci spugnosi con lacci più piatti, con piccole cinghie ai lati degli occhielli per una tenuta più sicura senza pressione aggiuntiva sul dorso del piede
• Una schiuma della mesola PWRRUN+ aggiornata, più leggera della versione presente nella 19, più un’intersuola PWRRUN+ che sostituisce quella FORMFIT per un comfort extra
• Una geometria rivista della scarpa, con caratteristiche più simili a un rocker rispetto al modello precedente
• Un nuovo battistrada nella stessa gomma resistente, ora percependo leggermente più spesso, il che dovrebbe favorire la durabilità

Vestibilità e taglie

La vestibilità è fedele alla taglia, anche se la scarpa risulta leggermente lunga con una tomaia generosa, e serve un po’ di tempo per ottenere una sensazione di blocco soddisfacente. Se preferite una calzata più avvolgente, vale la pena considerare una mezza taglia in meno, ma restare sulla propria taglia è l’opzione più sicura. Il toe box offre uno spazio generoso, il medio-piede tiene bene, e l’imbottitura intorno al collare del tallone e alla linguetta è simile a quella della 19.

Com’è la sensazione durante la corsa

Su una prima corsa di 7k che mescolava lavori al ritmo maratona intorno ai 4:23 al chilometro con chilometri di defaticamento facile a circa 5:20, la Triumph 20 ha impressionato. La schiuma della mesola sembra più leggera e reattiva rispetto al passato, con più schiuma nella scarpa, e quella reattività la rende molto più versatile della maggior parte delle scarpe da allenamento fortemente ammortizzate. Invece di risultare faticosa ai ritmi più rapidi, mantiene un bel ritmo di girata e una notevole reattività a ogni passo.

A ritmo facile, fa esattamente ciò per cui la linea Triumph è costruita. L’intersuola più morbida e cedevole lascia che il piede affondi leggermente, mentre la mesola restituisce un rimbalzo netto agli appoggi col tallone invece di risultare inerte sotto il piede. Offre un comfort soffice senza la corsa pesante e slegata dal terreno di alcune scarpe ad ammortizzazione massima.

Confronto con la Triumph 19 e la concorrenza

Rispetto alla Triumph 19, l’esperienza risulta nettamente diversa e per lo più migliore: 20 grammi più leggera, una mesola più morbida, un drop nuovo e una suola più spessa che dovrebbe reggere un chilometraggio maggiore. Condivide persino alcuni tratti con la Nike Invincible Run 2, in quanto permette una corsa facile molto confortevole senza rinunciare alla possibilità di accelerare un po’ se lo si desidera.

Rispetto al panorama più ampio, il quadro è più netto. La New Balance More v3 è molto morbida, con un bel movimento di rotolamento, ma non è versatile e non sarebbe una scelta per nulla oltre le miglia facili, figuriamoci una maratona. La Brooks Glycerin 20 sta un po’ più vicina ma resta meno versatile della Triumph 20. La Puma Velocity Nitro 2 è un’alternativa più economica, mentre la Nike Invincible Run 2, con la sua mesola ZoomX più morbida, punta su corse simili, anche se la Triumph 20 è calzata meglio a questo tester. Sulla base delle prime evidenze, la Triumph 20 si collochia al vertice per versatilità in questa categoria ammortizzata.

A chi conviene acquistare la Triumph 20

Se volete un’unica scarpa che vi accompagni dall’allenamento per la maratona fino al giorno della gara a un ritmo comodo, la Triumph 20 risponde bene a questo requisito. È altrettanto allettante se la vostra priorità è ammortizzazione e comfort per corse lente e lunghe, ma volete occasionalmente la possibilità di correre un po’ più veloce senza cambiare scarpa.

Costa un po’ più della 19, ma gli aggiornamenti sembrano reali: schiuma più reattiva, una costruzione più leggera e una suola più duratura. Se vi è piaciuta la Triumph 19, la 20 rappresenta un autentico miglioramento.

Conclusione

La Saucony Triumph 20 si sta profilando come un grande salto rispetto a un’antecedente già eccellente. Mantiene il comfort soffice che ha reso popolare la linea Triumph, aggiunge reattività e versatilità di cui la Triumph 19 era priva, e dovrebbe durare anche di più. Per i runner che scelgono tra le grandi scarpe ammortizzate, questa prima corsa suggerisce che potrebbe ben spodestare la New Balance More v3 e la Brooks Glycerin 20 dalla vetta della classifica.