Scarpe da running Saucony: quattro nuovi modelli che meritano un secondo sguardo

Introduzione

Saucony ha un calendario di uscite molto fitto, e quattro modelli in particolare meritano attenzione: la Endorphin Pro 4, la Peregrine 14, la Endorphin Speed 4 e la Triumph 22 in arrivo. Ognuna adotta un approccio diverso, dalla velocità delle gare a doppia schiuma a una costruzione da trail sorprendentemente leggera. Ecco cosa rende interessante ogni modello, insieme ai compromessi da valutare prima dell’acquisto.

Saucony Endorphin Pro 4

Invece di stravolgere tutto, Saucony ha fatto esattamente questo con la Endorphin Pro 4. L’intersuola ora combina due schiume premium, la PowerRun PB e la PowerRun HG2, creando una via di mezzo tra la Pro 3 e la Endorphin Elite. Questo approccio a doppia schiuma la pone al di sopra di molte scarpe con piastra in carbonio che semplicemente riutilizzano la stessa schiuma con una nuova scolpitura delle pareti dell’intersuola. La sensazione più ferma e densa della PowerRun HG2 richiama schiume che funzionano bene sulle distanze dai 10K alla mezza maratona.

Anche l’upper è completamente ridisegnato, con una linguetta in maglia elastica, un design a linguetta ribaltabile con un gradito sapore anni ‘90, e un tocco di scamosciato sul retro della scarpa. Il profilo futuristico visto dall’alto, con le sporgenze frastagliate dell’intersuola e il forte contrasto dei lacci, è molto bello dalla posizione di corsa.

La Pro 3 era durevole ed emozionante da correre, anche se la suola era il suo punto debole. Con la Pro 4 questo cambia, il che la rende un’opzione da gara davvero promettente anziché un aggiornamento standard.

Saucony Peregrine 14

La statistica titolare della Peregrine 14 è il peso: si aggira sullo stesso peso della Nike Pegasus 40, nonostante tasselli da circa 5mm e materiali dell’upper molto più durevoli pensati per i trail. È difficile capire come Saucony sia riuscita a ottenerlo, e va contro la tendenza delle scarpe da trail che risultano eccessivamente pesanti e spietate.

La chiave della corsa è la soletta PowerRun Plus inserita in una coppa della schiuma PowerRun, leggermente più reattiva. Questa combinazione evita che lo stack sembri troppo alto su terreno irregolare, cosa importante quando una scarpa da trail ad ammortizzazione massima ti fa sentire instabile. Con soli 28mm di stack al tallone nella taglia campione e un drop di 4mm, il profilo più basso rende più facile restare sulle punte o sull’avampiede nei tratti tecnici. Occhietti tradizionali più passanti per i lacci e un tallone più imbottito aiutano il blocco del piede.

A circa 135 sterline nel Regno Unito, sembra una scommessa ragionevole per trail fangosi e dissestati e per rafforzare le gambe lontano dal martellamento sull’asfalto. Un chiaro sì per chi vuole ammortizzazione e presa senza ingombro.

Saucony Endorphin Speed 4

Saucony resta fedele a uno stack di 36mm sulla Speed 4, mantenendola comparabile a scarpe come la Puma Deviate Nitro 2, in quanto usa una piastra in stile nylon anziché una rigida in carbonio. L’intersuola è la PowerRun PB, morbida ed elastica, abbinata a un drop di 8mm. C’è un aumento di peso percepibile rispetto alla Speed 3, e il modello sta diventando lentamente più pesante a ogni iterazione.

Alcuni runner hanno trovato l’intersuola quasi troppo morbida l’ultima volta, provenendo dalle più ferme Speed 1 e 2. La Speed 4 imita anche il profilo della Pro 4 con un upper leggermente più massiccio, allontanandosi dalle versioni ultraleggere delle prime due generazioni, pur fermandosi prima di diventare un maglione di maglia spesso.

Prezzo: 180 sterline, un aumento rispetto al punto di partenza della linea, si posiziona 50 sterline sotto la Pro 4 e si rivolge a chi vuole un’opzione maratona leggermente più economica senza una piastra rigidamente pronunciata. Alcune concorrenti ora la sottoquotano con più stack al tallone, quindi vale la pena un’analisi più approfondita di come si posiziona. Consideratela un provvisorio sì.

Saucony Triumph 22

Grandi cambiamenti arrivano con la Triumph 22. La PowerRun Plus viene ritirata in favore di una speciale nuova miscela di PowerRun PB a base Pebax, e si tratta di un mostro di intersuola. Le segnalazioni indicano uno stack al tallone di 37mm per la taglia campione, allungando ulteriormente una piattaforma già sovradimensionata.

La logica rispecchia una tendenza del settore: se puoi aggiungere schiuma allo stack senza penalità di peso, perché no? La PowerRun PB dovrebbe portare un po’ di rimbalzo in più, e la Triumph 21 era già indulgente sul piede e piuttosto vivace. Anche l’upper diventa più morbido, con una linguetta e un’intersuola ad ammortizzazione ancora più massima che i fan della configurazione attuale apprezzeranno.

Due cose da monitorare: la presa sulla Triumph 21 era forse la sua unica vera debolezza, quindi un miglioramento in tal senso completerebbe il quadro, e ci sono indizi di un aumento di peso, in linea con tante scarpe che quest’anno diventano un po’ più pesanti. Come provvisorio sì, sembra una vendita facile per i fan delle scarpe quotidiane ad ammortizzazione massima, in attesa di un esame più attento dei dettagli finali.

Consigli d’acquisto

Scegli la Endorphin Pro 4 se vuoi una scarpa da gara con una vera innovazione a doppia schiuma e una suola migliorata. Opta per la Peregrine 14 se i tuoi trail sono bagnati e fangosi e cerchi presa e ammortizzazione in un pacchetto insolitamente leggero. La Endorphin Speed 4 si adatta ai runner che vogliono una schiuma più morbida e indulgente e una piastra in nylon flessibile a un prezzo inferiore rispetto a una gara con carbonio pieno. La Triumph 22 è quella da tenere d’occhio se l’ammortizzazione massima è la tua preferenza quotidiana e puoi attendere i dettagli finali.

Conclusione

Tutte e quattro le scarpe mostrano Saucony che spinge la tecnologia delle schiume in direzioni diverse, dalle configurazioni da gara a doppia schiuma alle scarpe quotidiane più alte e leggere. Abbina la scarpa alla superficie e al passo che corri davvero più spesso, e una qualsiasi di queste quattro potrebbe guadagnarsi un posto nella tua rotazione.