Saucony Kinvara Pro vs Triumph 21: due nuove scarpe Saucony, un solo vincitore

Introduzione

Saucony ha lanciato due modelli molto diversi in cima alla sua gamma daily: la Kinvara Pro, una super trainer con piastra e una generosa intersuola a doppia densità, e la Triumph 21, una scarpa ammortizzata senza piastra, più economica, costruita per il comfort e i chilometri facili. Entrambe hanno prezzi premium e si sovrappongono più di quanto si possa pensare, il che rende la scelta tra le due autenticamente complicata.

Specifiche a colpo d’occhio

La Kinvara Pro ha un drop di 8 mm ed è la scarpa con lo stack più alto della gamma daily di Saucony, con 42 mm al tallone e 34 mm all’avampiede. La Triumph 21 ha un drop leggermente maggiore di 10 mm ma uno stack complessivo più basso, con 37 mm al tallone e 27 mm all’avampiede.

Il peso è molto simile tra le due. In una taglia UK men’s 8.5, la Triumph 21 pesa 9.9oz (281 g), mentre la Kinvara Pro è un po’ più pesante con 10.03oz (291 g). Sul prezzo, la Kinvara Pro si colloca tra le daily trainer più care a £200 o $180, mentre la Triumph 21 costa meno ma resta comunque vicino alla fascia alta a £170 o $160.

Saucony Kinvara Pro: con piastra e alta

La Kinvara Pro usa un’intersuola a doppia densità con schiuma PWRRUN PB a contatto col piede per il ritorno di energia e PWRRUN più vicino al suolo per stabilità e durata. C’è anche un sockliner PWRRUN+ per ulteriore morbidezza agli appoggi, una piastra in fibra di carbonio di tre quarti di lunghezza tra gli strati dell’intersuola e la geometria Speedroll di Saucony. Il tallone si allarga in modo evidente per la stabilità.

La tomaia è in maglia ingegnerizzata con meno imbottitura al tallone e una linguetta più sottile, semi-incorporata. Sotto il piede, Saucony ha eliminato del tutto la gomma della suola: la suola in schiuma a vista con scanalature tagliate fa risparmiare peso, e l’aderenza su asfalto asciutto si è dimostrata buona nei test, anche se vale la pena tenerne conto con il bagnato.

Nei test, la Kinvara Pro corre più come un cuscino soffici e affondante che come una scarpa reattiva. Lo stack più alto e la piastra non offrono mai la spinta attesa, e il peso si fa sentire nelle fasi finali delle corse più veloci. È inoltre una scarpa dalla calzata più stretta, che è diventata scomoda sugli sforzi più lunghi.

Saucony Triumph 21: comfort prima di tutto

La Triumph 21 usa un’intersuola e un sockliner in PWRRUN+ senza piastra, più una suola in gomma integrale che ispira più fiducia su superfici miste. La tomaia è in maglia piatta con un collo del tallone morbido e ben ammortizzato e una linguetta completamente incorporata e ben imbottita. Rispetto alla Triumph 20, la modifica principale è una tomaia più traspirante.

In corsa risulta più ferma e diretta di quanto suggeriscano le specifiche, con risposte più rapide e una sensazione più leggera e sportiva della Kinvara Pro con piastra. È più ampia nell’alluce, più comoda sulle distanze lunghe, e conserva abbastanza rimbalzo da aumentare il ritmo fino a un livello moderato e brillante, anche se non è costruita per il lavoro di velocità.

Calzata e taglie

Entrambe le scarpe vestono fedeli alla taglia per la maggior parte dei corridori. Un tester in UK 8.5 le ha trovate leggermente ampie in punta, il che funziona bene con il gonfiore sulle corse lunghe. Un altro tester in UK 8 ha giudicato la Triumph 21 la calzata migliore nel complesso, apprezzandone la punta spaziosa, mentre la Kinvara Pro si è sentita stretta sui lati del piede e scomoda sulle corse lunghe. Nessuna delle due richiede di salire o scendere di taglia.

Quale comprare?

Per la maggior parte dei corridori, la Triumph 21 è la raccomandazione più semplice, e oltretutto vi fa risparmiare circa £30. Eccelle nelle corse facili, lunghe e di recupero per cui è progettata, resta abbastanza versatile per ritmi moderati, ed è la scarpa con più probabilità di conquistare un posto fisso in una rotazione.

La Kinvara Pro punta alla versatilità, e infatti può correre più veloce e poi rilassarsi, ma peso e taglia la penalizzano in entrambe le direzioni. Non eccelle mai davvero in un singolo ambito, ed è difficile capire a cosa serva effettivamente. Se volete un’opzione con piastra più reattiva, alternative come la Saucony Speed 3, la più diretta Mac X o la Adidas Boston 12 meritano uno sguardo insieme alla Triumph 21.

Conclusione

La Triumph 21 è la scelta migliore tra queste due nuove Saucony: una daily trainer ben bilanciata e ammortizzata, con una calzata migliore, un feeling di corsa più reattivo di quanto suggerisca lo stack, e un prezzo più basso. La Kinvara Pro prova a fare tanto ma non eccelle da nessuna parte, e al suo prezzo è un acquisto difficile da giustificare. Se contano di più comfort, versatilità sui chilometri facili e valore, la Triumph 21 è quella da comprare.