Anteprima di Saucony Kinvara Pro: un daily trainer max-stack con piastra e un nome familiare

Introduzione

La Saucony Kinvara Pro è una scarpa completamente nuova, presentata come un daily trainer con piastra e ammortizzazione generosa, ovvero una scarpa con piastra per le masse sullo stampo di qualcosa come la Hoka Bondi X. Se associate il nome Kinvara a una scarpa leggera, minimalista e a basso drop, preparatevi a una sorpresa: non è nessuna di queste cose. In pratica si avvicina molto di più a una Endorphin Max, prendendo in prestito pesantemente dalla gamma Endorphin di Saucony.

È anche un lancio costoso, con un prezzo di 200 sterline nel Regno Unito e 180 dollari negli Stati Uniti, con il Regno Unito che subisce il colpo più duro nella conversione. Diversi runner hanno fatto qualche corsa con la scarpa, quindi si tratta di un giudizio iniziale: a metà strada tra una prima impressione e una recensione completa.

Specifiche e costruzione

Il peso si attesta a 303 g (10.7 once) nella misura UK 9, che è notevole. Questa mole deriva dalla grande stack: 42 mm al tallone e 34 mm all’avampiede per un drop di 8 mm. La intersuola usa due schiume, uno strato di PWRRUN PB sopra (la schiuma PEBA della Endorphin Pro 3 e Speed 3) e la più resistente PWRRUN sotto, con una piastra in carbonio di tre quarti di lunghezza tra le due. La geometria Speedroll porta lo stesso grande rocker della linea Endorphin, e un sock liner in PWRRUN+ aggiunge un po’ di comfort in più.

L’upper utilizza sottili overlay in plastica e overlay in scamosciato sul colletto, un’imbottitura generosa del tallone, una linguetta parzialmente a soffietto e un contrafforte interno al tallone molto evidente per la stabilità. Da notare, non c’è suola in gomma: la schiuma PWRRUN è modellata con un pattern di battitura, che si spera offra una buona durabilità nonostante l’assenza di gomma.

Vestibilità e taglie

I riscontri sulla vestibilità sono variati tra i tester, ed è importante saperlo prima dell’acquisto. Un tester con la sua abituale UK 9 ha trovato la scarpa leggermente lunga nella punta, quasi come una barca all’inizio ma bene durante la corsa; chi ama la vestibilità ampia lo apprezzerà, mentre chi preferisce una punta compatta potrebbe voler scendere di mezza taglia.

Un altro tester con UK 8 ha trovato la punta un po’ stretta e ha suggerito di salire di mezza taglia, cosa insolita per la sua esperienza con il brand. Il tenore del tallone è stato il reclamo più comune: un runner dal piede stretto ha riportato un po’ di scivolamento del tallone anche con il nodo da corridore e avrebbe desiderato lacci più lunghi. Altri l’hanno trovata fedele alla taglia con un buon tenore a metà piede e una piattaforma ampia e stabile attorno alla caviglia.

Ride e prestazioni

Durante la corsa, la scarpa si comporta come suggerisce la scheda tecnica: grande, densa e guidata dal rocker. Non è particolarmente morbida, ma lo strato PWRRUN PB aggiunge abbastanza rimbalzo per renderla piacevole, e la geometria Speedroll le fa attraversare fluidamente i ritmi facili e costanti. Si sente solida e protettiva senza sembrare pesante quanto è davvero.

A ritmi più sostenuti la storia cambia. In una seduta in pista di 5x800m a circa ritmo 5K, la scarpa è diventata più faticosa man mano che le ripetizioni proseguivano, con il peso e la fermezza che lavoravano contro il design a rocker. Un tester ha gareggiato in un 5K tortuoso e l’ha trovata sorprendentemente capace in curve e sui cordoli, con un evidente avvolgimento in avanti guidato dalla piastra, ma non si è mai sentita brillante come una scarpa da gara dedicata. Va intesa come una cruiser: eccellente sui ritmi facili e di recupero, capace di sforzi in Tempo, e al meglio quando non si cercano le velocità massime.

Grip e durabilità

Il grip ha retto bene in condizioni davvero avverse. Un tester ha fatto una seduta in pista sotto la pioggia, e un altro ha corso sotto un diluvio con marciapiedi allagati, senza alcuno scivolamento, anche se l’upper non tiene fuori l’acqua. La suola in schiuma modellata offre anche una piacevole sensazione al suolo per una scarpa così grande, senza alcuna sensazione di schiaffo.

La durabilità resta una domanda aperta con poche corse registrate. È già comparsa una lieve usura sul tallone, il che rientra nelle aspettative, ma a questo prezzo una scarpa pensata per i chilometri quotidiani lascia qualche runner desiderando un po’ di gomma aggiuntiva.

A chi è adatta questa scarpa

Questa è una scarpa per runner che vogliono un daily trainer con piastra e ammortizzazione generosa, con più stabilità della maggior parte delle opzioni neutre con piastra. La base ampia e la struttura di supporto alla caviglia la rendono davvero stabile, cosa rara in questa categoria. Si adatta ai chilometri facili, alle corse di recupero, alle lunghe e ai candenzoni occasionali in Tempo.

È meno adatta ai runner che cercano un trainer leggero e versatile. Rispetto a scarpe come la Endorphin Speed 3, Mach 5, Hoka Mach X o Puma Velocity Nitro 2, è più pesante e manca di velocità di punta. I fan della tradizionale Kinvara dovrebbero guardare altrove. A confronto con la Hoka Mach X e la fascia di stile Asics Superblast, alcuni tester hanno preferito la sensazione di questa, ma la differenza di prezzo conta.

Verdetto: buono, ma non eccellente

Il verdetto complessivo è “buona ma non eccellente, e un po’ cara”. La scarpa è cresciuta nei tester quando hanno corso con intenzione, e molti runner che amano più ammortizzazione troveranno qui molti requisiti soddisfatti. Ma il peso, la leggera fermezza e la limitata velocità di punta la frenano come allrounder, e il prezzo la rende un affare difficile come pura daily trainer.

Se il denaro non è un problema e volete una grande cruiser stabile e con piastra per le corse facili e lunghe con un po’ di spinta, è una scarpa davvero piacevole da avere nel rotation. Se volete una scarpa che faccia tutto, esistono opzioni più leggere e vivaci a prezzi inferiori, e potrebbe valere la pena aspettare di vedere come la intersuola si assesta con altri chilometri prima di impegnarsi.

Conclusione

La Saucony Kinvara Pro è un trainer con piastra e grande ammortizzazione ben costruito e stabile che prende il meglio della gamma Endorphin e lo confeziona per la corsa quotidiana. Eccelle come cruiser e opzione per le lunghe, ma resta indietro in velocità, peso e rapporto qualità-prezzo. Per i runner che non vanno d’accordo con le scarpe con piastra più morbide e meno stabili, è un’alternativa convincente e meglio realizzata alla fascia stile Nike Zoom Vomero 5 e alla Bondi X. Per tutti gli altri, provatela con attenzione prima di spendere 200 sterline.