Saucony Endorphin Pro 5 Prova al Primo Chilometro: Una Scarpa da Maratona Stabile e Raffinata

Introduzione

La Saucony Endorphin Pro 5 arriva come cavallo di battaglia per gare e allenamenti da maratona della linea Endorphin, e questa prima prova suggerisce che Saucony stia raffinando piuttosto che reinventando. Le modifiche principali includono una piastra in carbonio intagliata ridisegnata, una piattaforma più ampia e miglioramenti all’upper volti a aumentare stabilità e sicurezza. Dopo due prime uscite di prova su strade bagnate, il quadro è quello di una scarpa da gara affidabile e moderatamente energica che antepone comfort, sicurezza e stabilità all’aggressività pura.

Specifiche Principali e Prezzi

La Endorphin Pro 5 offre 39.5 mm di schiuma sul tallone e 31.5 mm sull’avampiede, con un drop di 8 mm. Pesa 7.8 oz (220 g) nella scarpa di prova UK 8.5 / US 9.5. Il prezzo è salito a £250 nel Regno Unito e $240 negli Stati Uniti, +£20 o +$15 rispetto alla Endorphin Pro 4, collocandola nel secondo scaglione delle scarpe da gara in carbonio più costose, sotto l’Adidas Pro Evo 2 ma nella fascia più alta di quel gruppo.

Cosa è Cambiato nella Pro 5

L’intermedia mantiene la configurazione a doppia schiuma della Pro 4: una base PowerRun PB con uno strato superiore supercritico PowerRun HD, senza la schiuma Incredisole presente nella Endorphin Elite 2. La vera novità è la piastra in carbonio, che ora presenta un design intagliato con denti biforcati che, secondo Saucony, rende la piastra più aggressiva, aggiungendo flessione e spinta al toe-off e potenziando la geometria speed roll curva del marchio per una corsa più rapida e fluida.

In alto, una mesh tecnica leggera e traspirante appare più chiusa rispetto all’upper fortemente perforato della Pro 4. La lingua in stile booty sale leggermente più su, e la zona dei lacci è più rinforzata dove la lingua si unisce ai lacci, il che dovrebbe migliorare la durabilità. I collarini del tallone sono più tradizionalmente imbottiti rispetto ad alcune scarpe da gara in carbonio, sebbene con meno ammortizzazione della generazione precedente e talloni marginalmente più stretti. Sotto il piede, anche la gomma della suola è cambiata: l’avampiede rimane piuttosto interamente coperto con un nuovo pattern di trazione al centro, le placche laterali del tallone sono più estese, ma sul lato mediale ora c’è solo una fascia esterna di gomma, un aspetto da monitorare sui lunghi chilometraggi.

Vestibilità e Tagli

In termini di lunghezza, la Pro 5 corrisponde alla generazione precedente, con circa uno spazio di un pollice nella punta e libertà intorno alle dita. Non è la punta più ampia, ma è anche ben lontana dalla vestibilità più stretta e aderente tipica delle scarpe da gara, e la sicurezza del mediopiede è buona grazie alla struttura extra in zona lacci. La lingua in stile booty ora mantiene maggiore rigidità quando si allacciano i lacci, un miglioramento rispetto alla Pro 4, dove quella zona tendeva a sgualcirsi e ripiegarsi.

I compromessi si trovano al tallone. L’imbottitura sotto la caviglia è ridotta, i polsini appaiono più spigolosi, e la tomaia sale piuttosto in alto sotto il tendine d’Achille. Nei primi test questo ha causato un notevole sfregamento alla base del tendine d’Achille su entrambi i lati, indipendentemente dalle regolazioni dei lacci. Quanto ai tagli, il consiglio è di scegliere la taglia abituale: il tester ha corso comodamente con una UK 8.5 / US 9.5 regolare.

Ammortizzazione e Prestazioni

Due prime uscite, una sessione da 7 miglia a ritmi misti con chilometri al passo maratona e una corsa più lenta vicina ai 10K, entrambe su strade bagnate, confermano ciò che i fan della Pro già sanno: resta una delle scarpe da gara in carbonio più stabili. Si comporta bene a ritmi lenti, è protettiva e ammortizzata su tutta la piattaforma, e prende vita man mano che si sale di marcia.

Ciò che non si ottiene è una corsa eccessivamente aggressiva, reattiva o scattante. La Pro 5 offre invece un ritorno di energia controllato e un rollio fluido ed efficiente dal tallone alla punta, leggermente sobrio rispetto alla più morbida Endorphin Elite 2 o alla più rigida Puma Fast-R 3. Non è la scarpa da gara in carbonio più propulsiva, e si percepisce come un piccolo passo avanti rispetto a scarpe da allenamento veloci come la Endorphin Speed 5. In condizioni bagnate, il nuovo pattern di trazione ha funzionato bene, ispirando fiducia in curva e sulle superfici scivolose.

Consigli d’Acquisto

La Pro 5 si basa sulle versioni passate senza cambiare identità. I ritocchi si sommano in un passo in avanti positivo: transizioni più fluide, maggiore stabilità grazie alla piattaforma più ampia, e una corsa da gara prudente che si prenderà cura delle gambe stanche al miglio 22 restituendo comunque energia quando hai ancora qualcosa da dare. Sembra anche un’opzione solida per allenamenti al tempo e al passo maratona e per corse a ritmi misti.

Il problema è il prezzo. A £250 / $240, non è economico, e se vi trovate già bene con il profilo più basso della Endorphin Speed 5 e riuscite a correre a lungo con essa, il risparmio di £70 / $70 potrebbe essere difficile da ignorare. Serviranno altri test prima di un verdetto finale, ma per i runner che desiderano una scarpa da maratona stabile e a prova di compromessi, la Pro 5 resta una concorrente di rilievo.

Conclusione

La Saucony Endorphin Pro 5 è più dello stesso nel senso migliore: una scarpa da gara in carbonio affidabile e moderatamente energica che dà priorità a comfort, sicurezza e stabilità rispetto all’aggressività pura. La piastra intagliata, la piattaforma più ampia e l’upper migliorato rappresentano un passo in avanti positivo, ma l’alto tallone che causa sfregamenti al tendine d’Achille e il prezzo più elevato meritano una verifica prima di procedere all’acquisto.