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Recensione a lungo termine della Saucony Endorphin Elite 2: velocità ultramorbosa con una durata davvero notevole

Dopo circa 90 miglia, la schiuma ultramorbosa e la suola esterna sottile della Endorphin Elite 2 hanno retto sorprendentemente bene. Ecco a chi si addice questa super scarpa soffice, e chi dovrebbe evitarla.

Saucony Endorphin Elite 2 racing shoe with thick soft foam midsole on concrete

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Introduzione

Alcune scarpe da gara seguono una ricetta consolidata. La Saucony Endorphin Elite 2 no. Costruita attorno a una schiuma IncrediRun estremamente morbida e comprimibile, pesa 233 grammi (circa 8,2 once) e offre una delle corsate più soffoci che si possano trovare in una scarpa seria per il giorno di gara. Questa morbidezza sarà o fantastica o un vero problema, a seconda del tuo appoggio e delle tue preferenze.

Questa recensione a lungo termine copre circa 90 miglia, poco meno di 150 km, e pone due domande: come ha retto la scarpa nel tempo, e conviene usarla in gara o anche solo in allenamento? La risposta breve è che è invecchiata in modo notevole, e con gli sconti interessanti ormai in circolazione, oggi è più facile raccomandarla rispetto al lancio.

Per chi è questa scarpa

La Endorphin Elite 2 premia i corridori che atterrano sull’avampiede o sull’avanti-piede. La schiuma ultramorbida ti porta rapidamente sulla parte anteriore del piede, e il peso contenuto rende facile mantenere un’alta frequenza di passo. Se la tua tecnica è neutra e ragionevolmente efficiente, può sembrare come correre su un cuscino, e la natura perdonativa dell’interfilettatura si avverte davvero il giorno dopo gli sforzi intensi.

Un corridore su una strada silenziosa all'alba, nella morbida luce del mattino

È anche un’opzione interessante per i corridori più pesanti che desiderano la massima protezione dagli impatti senza il peso elevato che di solito accompagnano le scarpe da cushioning massimo. Se ti piace provare attrezzatura nuova e leggermente insolita, questa ne ha in abbondanza. Se invece atterri sul tallone, o hai problemi alle caviglie o alle ginocchia e hai bisogno di stabilità nella parte posteriore della scarpa, questa è semplicemente troppo morbida. La schiuma cede molto sotto carico, e dietro c’è ben poca struttura a reggerti.

Punti di forza principali

L’interfilettatura è qui tutta la storia. In termini di morbidezza misurata si colloca all’estremo morbido della scala, e niente altro in una tipica collezione di scarpe si avvicina alla spugnosità di questa schiuma IncrediRun. Il paragone più vicino a livello di sensazione è qualcosa come la schiuma Nike Fuel Cell, ma perfino quella è più ferma. In pratica, questa morbidezza si è tradotta in una frequenza cardiaca inferiore di circa cinque o sei battiti al minuto a ritmi costanti intorno a uno sforzo di 8 minuti al miglio, un risparmio significativo su una corsa lunga.

Primo piano di un corridore che atterra sull'avampiede su una suola intermedia in schiuma soffice

La durata era la preoccupazione più grande all’inizio, e si è rivelata infondata. La sottile suola esterna ha fatto un ottimo lavoro nel proteggere la schiuma: niente scollature, niente strappi, niente pezzi che si staccano, solo una lieve scoloritura estetica tipica di questo chilometraggio. La gomma in sé è aderente, con una buona texture ruvida, e la copertura è buona. L’upper è un altro punto di forza: un knit leggerissimo e traspirante, con un pannello elastico dove starebbe la linguetta, che gli permette di adattarsi a un’ampia gamma di forme del piede. Il flare del tallone che si allontana dal tendine d’Achille appare insolito ma funziona molto bene.

Cosa valutare prima dell’acquisto

La vestibilità è il primo punto di controllo. C’è una discreta spaziosità nella punta, ma la scarpa ha una curvatura laterale piuttosto marcata e un tapering alquanto estremo. I corridori con piedi stretti si troveranno probabilmente bene; chi ha piedi più larghi potrebbe trovare quella curvatura invadente. Volume e altezza dell’upper sono generosi, ma i lacci elastici di serie sono troppo flessibili e incoerenti. Sostituirli con lacci più rigidi e dentellati migliora drasticamente la tenuta del piede, cosa importante perché l’interfilettatura morbida esige una vestibilità ben sicura.

Primo piano di una suola esterna in gomma sottile e aderente su una scarpa da gara

Anche la piastra biforcuta merita una menzione. Con una schiuma così morbida, una piastra tradizionale renderebbe instabile la parte anteriore della scarpa. Il design biforcuto lascia che la schiuma si fletta e si sposti per accogliere il piede, aggiungendo davanti appena il movimento controllato necessario. Infine, attenzione al prezzo: al dettaglio è una scarpa costosa, anche se i forti sconti l’hanno portata a circa £189 nel Regno Unito. Resta onerosa, ma decisamente più digeribile, e la costruzione dura abbastanza da giustificarla.

Consigli d’acquisto

Pensa alle distanze di gara che punti davvero. Per una mezza o una maratona, è un’ottima scelta, e vale la pena accumulare chilometri di allenamento in anticipo. Ha le gambe per qualcosa come una mezza maratona in 6:50 al miglio, e la schiuma perdonativa aiuta davvero a coprire la distanza in una maratona completa. Tuttavia, ha bisogno di una buona tecnica per brillare quando l’affaticamento avanza: se a fine gara cominci a ricadere sul tallone, la schiuma comprimibile può giocare contro di te.

Per gare sui 5k e 10k, guardate altrove. C’è semplicemente troppa soffocità per sforzi brevi e veloci; vorrete qualcosa di più fermo e propulsivo, come la Takumi Sen 11 o perfino la Vaporfly 4. Per tutto ciò che va dalla distanza della mezza maratona in su, soprattutto se la priorità è la massima protezione dagli impatti, la Endorphin Elite 2 si guadagna il posto senza sforzo. Anzi, tenendo conto di durata, longevità e di quanto è divertente da indossare, si colloca comodamente tra le prime cinque dell’anno.

Un corridore che si prepara a una lunga gara su una strada aperta

Conclusione

La Saucony Endorphin Elite 2 è una scarpa strana e meravigliosa: ultraleggera, follemente morbida, e davvero unica in un mercato pieno di racing a piastra in carbonio quasi identiche tra loro. Non fa per chi atterra sul tallone né per gli specialisti delle distanze brevi, ma per i corridori neutri che appoggiano su avanti e avampiede e cercano una corsata ammortizzata il giorno di gara sulle distanze lunghe, è facile raccomandarla con tutto il cuore, soprattutto scontata.

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