Recensione Saucony Endorphin Azura: un daily trainer versatile che fa davvero tutto

Introduzione

La gamma Endorphin di Saucony si è guadagnata un seguito fedele tra i corridori su strada, e il marchio descrive la nuova Endorphin Azura come la tuttofare della famiglia: un daily trainer progettato per gestire ogni aspetto dell’allenamento, che si tratti di ritmo lento e costante o di sessioni veloci e strutturate. Abbiamo allacciato un paio per una prima vera uscita su strada, circa 12 km sotto un meteo britannico variabile, per verificare se questa affermazione regge fuori dal laboratorio.

In breve: è un daily trainer neutro leggero e ben ammortizzato, che si è rivelato comodo sui ritmi facili e sorprendentemente vivace quando il tempo è salito. C’è un’unica preoccupazione precoce riguardo alla durata della suola esterna, utile da conoscere prima dell’acquisto, e la trattiamo in dettaglio più avanti.

Specifiche e prezzo

L’Endorphin Azura si vende nel Regno Unito a £140 sul sito di Saucony, un prezzo che appare sensato viste le specifiche. Il tratto di punta è la suola intermedia in schiuma PWRRUN PB, il materiale di livello performance di Saucony, con uno stack height di 40 mm al tallone e 32 mm sotto l’avampiede, per un offset tallone-punta di 8 mm. Si tratta di un’abbondante dose di ammortizzazione sotto il piede per un daily trainer.

Anche il peso è più che ragionevole: la nostra coppia in taglia UK 9.5 pesava 261 g. In sintesi, siamo davanti a un daily trainer neutro leggero e fortemente ammortizzato, e ci sono molte opzioni di colorazione se il colore di lancio non fa per voi.

Costruzione della tomaia e calzata

Saucony ha scelto una tomaia a due strati. Lo strato inferiore è ricoperto da piccoli fori per favorire traspirabilità e flusso d’aria, mentre la lingua è relativamente sottile ma completamente a sacca all’interno della tomaia, soluzione che consideriamo la migliore per una scarpa da running. Pur essendo sottile, la lingua presenta intelligente zone di acchiuffo nei punti in cui i lacci tirano verso il basso, così il comfort del dorso del piede dovrebbe restare buono anche nelle uscite più lunghe.

Attorno al collo della caviglia e al tallone è presente un acchiuffo moderato, oltre a una leggera svasatura integrata nel design del tallone. Durante la corsa, la calzata si è dimostrata fedele alla taglia, con un buon blocco del mediotutto grazie alla lingua a sacca e una tenuta solida del tallone. Ogni Saucony che abbiamo provato calza fedele alla taglia, e questa non fa eccezione.

Suola intermedia e sensazioni di corsa

La suola intermedia in PWRRUN PB è il cuore di questa scarpa. Saucony dichiara che si adatta al ritmo, restando morbida e stabile per i chilometri quotidiani e diventando potente e reattiva quando si alza il tempo. È stata la nostra esperienza con questa schiuma su modelli precedenti, e anche qui si è confermata.

A un ritmo costante tra 8:30 e 8:45 al miglio, la scarpa si è sentita comoda e impostata, ideale per uscite lunghe facili e giornate di recupero. Quando abbiamo accelerato a circa 6:45 al miglio verso fine corsa, la suola intermedia ha fornito una vera spinta ed energia di ritorno, e la geometria rocker Speedroll ha reso il toe-off efficiente e fluido al ritmo più alto. Il design rocker, integrato nella suola intermedia, dona alla scarpa una sensazione di rotolamento agevole durante la corsa, e gran parte del merito della velocità con cui i chilometri sono trascorsi va proprio a lui.

La suola esterna utilizza la gomma espansa XT-900 di Saucony in tutte le zone ad alta usura: sotto l’avampiede e su entrambi i lati del tallone, garantendo grip e durata dove conta di più.

Per chi è questa scarpa

L’Endorphin Azura è una proposta convincente se preferite una sola scarpa a una vera rotazione. Si adatta ai corridori che vogliono un daily trainer ammortizzato capace di gestire anche intervalli e lavori di tempo, e a chi non vuole — o non ritiene di meritare — una scarpa da gara con piastra in carbonio, ma desidera qualcosa di più ammortizzato, strutturato e stabile per il giorno di gara.

Se avete già corso con scarpe Saucony con schiuma PWRRUN PB, sapete cosa aspettarvi: una bella ammortizzazione sotto il piede con energico rimbalzo, e l’Azura offre esattamente questo.

Cosa considerare prima dell’acquisto

L’avvertenza principale è l’usura precoce della suola esterna. Sebbene la gomma espansa copra le zone ad alta usura, abbiamo notato i primi segni di consumo sulla schiuma esposta della suola intermedia dopo appena 12 km, in particolare al centro dell’avampiede e sul bordo esterno del tallone. Non è un buon segno così presto nella vita della scarpa, quindi la durata a lungo termine di quella schiuma esposta è un aspetto da monitorare.

Per il resto, la considerazione principale è il gusto: la colorazione provata divide le opinioni, anche se Saucony offre molte alternative. Vale inoltre la pena ricordare che queste prime impressioni si basano su una singola uscita di 12 km, quindi i verdetti definitivi sulla durata a lungo termine richiederanno più chilometri per essere confermati.

Consigli d’acquisto

Se siete alla ricerca di un daily trainer tutto in uno in grado di coprire davvero uscite facili, giornate di recupero, sessioni di tempo e persino il giorno di gara, l’Azura merita senz’altro un occhio attento. A £140 nel Regno Unito, sottocosta molti daily trainer premium pur montando una schiuma di livello performance e un carattere di corsa versatile. Se preferite un’opzione più ammortizzata, strutturata e stabile rispetto a una scarpa con piastra in carbonio per le giornate veloci, è una candidata particolarmente solida.

Conclusioni

Dopo la prima uscita, l’Endorphin Azura dimostra che Saucony è di nuovo in piena forma nella famiglia Endorphin. La tomaia ha calzato bene senza problemi di comfort, la suola intermedia in PWRRUN PB ha offerto sia comfort sui ritmi facili sia spinta sui ritmi veloci, e il rocker Speedroll ha mantenuto la corsa efficiente dall’inizio alla fine. L’usura della schiuma esposta dopo soli 12 km è l’unico vero dubbio, quindi tenete d’occhio la suola esterna man mano che i chilometri aumentano. Come verdetto iniziale, comunque, si tratta di un daily trainer neutro molto capace e versatile, che si guadagna un posto in ogni lista ristretta.