Recensione Salomon Aeroglide 3: la migliore versione di sempre

Introduzione

All’Aeroglide sono serviti tre tentativi per trovare davvero il suo passo. Nessuna delle prime due versioni era riuscita a distinguersi, ma la terza iterazione arriva con un composto di schiuma completamente nuovo e un upper ridisegnato, e il risultato è una scarpa che sembra un autentico passo avanti per la corsa su strada di Salomon.

Si tratta di una svolta significativa per il marchio, e i rischi connessi nella maggior parte dei casi pagano. Quella che segue è un’analisi accurata di cosa sia cambiato, come si comporta e se meriti un posto nella tua rotazione.

A chi è rivolto questo prodotto

L’Aeroglide 3 va interpretata al meglio come un daily trainer, nonostante Salomon la commercializzi come una scarpa a cushioning massimo. Si adatta ai runner che vogliono un’unica scarpa capace di gestire un’ampia gamma di allenamenti: chilometraggio blando, lunghe, lavoro a ritmo e fartlek.

La calzata è un punto di forza. C’è notevolmente più volume nella scatola delle dita, con altezza extra sopra le dita dei piedi, e la scarpa in generale veste meglio di quanto tendano a fare la maggior parte delle scarpe da running Salomon. È una calzata che molti runner vorrebbero il marchio adottasse su una parte maggiore della sua gamma su strada. La linguetta non è a soffietto ma è cucinata in misura piuttosto ampia, quindi resta ferma, e l’intero upper risulta leggero, traspirante e arioso.

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Punti di forza principali

La modifica principale è la nuova midsole Energy Foam Evo, una schiuma a perle molto diversa da quella usata nelle due Aeroglide precedenti. Insieme al tetto del tallone di 40 mm, al drop di 8 mm e a un peso di 8.6 oz (243 g), i numeri indicano una scarpa alta ma non pesante.

Sotto il piede, la schiuma è reattiva e vivace, notevolmente più energica delle scarpe da strada Salomon del passato. Non è morbida né pastosa, il che mantiene la corsa coerente con il carattere del marchio. La scarpa è brillante e reattiva, con uno scatto soddisfacente ogni volta che si spinge verso il passo successivo.

Il design della midsole è più che semplice decorazione. I ritagli e i canali lungo i lati della midsole, più un ampio incavo attraverso il centro della scarpa, creano una sorta di compressione controllata. Le cavità danno alla schiuma spazio per deformarsi quando ci si preme sopra, così fa più lavoro invece di spingere direttamente contro il terreno.

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Anche durata e aderenza sono ben garantite. Salomon utilizza la sua gomma Road Contagrip, un materiale tanto duraturo quanto aderente, e la copertura in gomma dove presente è molto spessa.

Anche i dettagli costruttivi mostrano una cura attenta per il comfort. Le cuciture che normalmente si trovano all’interno della scarpa sono state spostate all’esterno, compresa la pinna sul retro del tallone, riducendo il potenziale di irritazione attorno al piede. La differenza è sottile, ma il comfort complessivo della scarpa è evidente.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La principale avvertenza è la fermezza. La schiuma è un po’ più ferma di quanto alcuni runner preferirebbero, e questo carattere significa che non è la scarpa ideale per i recuperi o per giornate molto blande. Se cerchi una corsa avvolgente e accogliente, questa non è proprio la scarpa giusta.

L’altezza della suola di 40 mm e l’etichetta di cushioning massimo possono inoltre risultare ingannevoli. Nonostante la piattaforma alta, non offre una sensazione di cushioning massimo, il che è un utile promemoria del fatto che i numeri di tetto e drop del tallone, da soli, non ti dicono come si sentirà una scarpa.

Il prezzo è un’altra considerazione. A 160 $, è piuttosto costosa per un daily trainer, anche uno molto buono, sebbene sia un prezzo ragionevole se la consideri come una scarpa a cushioning massimo. Le versioni precedenti dell’Aeroglide possono sembrare un modo per risparmiare, ma la versione 2 è una scarpa molto diversa, quindi vale la pena considerarla solo se preferisci già il modo in cui le scarpe da strada Salomon si sentivano una volta.

Come si posizionano le alternative

L’Adidas Ultra Boost 5X viene in mente per la sua schiuma a perle simile, ma le due offrono esperienze molto diverse. La midsole Light Boost è più densa, la scarpa è un po’ più pesante e più stabile, e la corsa risulta rilassata più che rapida, il che la rende più adatta alle giornate bland che ai cambi di ritmo. Ha un prezzo di listino di 180 $, anche se gli sconti possono portarla vicino ai 135 $.

La Saucony Triumph 22 condivide anch’essa tetti alti e una schiuma a perle, ma punta su un’esperienza di cushioning massimo puro, con un’appoggio eccezionalmente largo che si sente robusta e stabile e un’imbottitura stile memory foam morbida nell’upper. Si colloca anch’essa a 160 $, il che riflette il prezzo di mercato attuale per una scarpa a cushioning massimo.

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La concorrente più vicina nello spirito è la Saucony Ride 18. Entrambe le scarpe usano schiume a perle e upper comodi, ed entrambe offrono una corsa vivace, reattiva e leggermente ferma. La Ride 18 è un po’ più tranquilla, più stabile e più morbida, e arriva a 140 $, il che la rende l’opzione più accessibile per molti acquirenti.

Consigli d’acquisto

Se vuoi un’unica scarpa capace di gestire corse bland, lunghe e sessioni più veloci come fartlek e lavoro a ritmo leggero, l’Aeroglide 3 si adatta bene a quel ruolo. Il suo peso contenuto le dà una genuina versatilità di ritmo, ed è impaziente di accelerare quando glielo chiedi.

Se la maggior parte delle tue corse è lenta e blanda, un’opzione più morbida come l’Ultra Boost 5X o la soffiata e stabile Triumph 22 potrebbe andarti meglio. Se ti piace il carattere dell’Aeroglide 3 ma desideri una corsa leggermente più tranquilla ed economica, la Ride 18 merita senz’altro un’occhiata. A 160 $, l’Aeroglide 3 si colloca circa 20 $ sopra quanto molti ideali pagherebbero per un daily trainer, quindi vale la pena valutare quanto apprezzi la sua vivacità e la sua calzata.

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Conclusione

La Salomon Aeroglide 3 è la migliore versione della serie fino a oggi. La nuova midsole Energy Foam Evo porta una corsa reattiva e brillante, l’upper ridisegnato finalmente azzecca la calzata, e la scarpa gestisce con facilità tutto, dalle lunghe al lavoro a ritmo. È un po’ ferma e un po’ costosa per un daily trainer, ma come dichiarazione della direzione verso cui stanno andando le scarpe da strada Salomon, è un passo gratificante fuori dalla zona di conforto del marchio.