Salomon Aero Glide 4 vs Aero Glide 4 Gravel: a confronto due opzioni a massimo ammortizzo

Introduzione

La famiglia Aero Glide 4 è la risposta di Salomon al moderno trainer quotidiano a massimo ammortizzo, e l’ultima generazione arriva in due varianti: la Aero Glide 4 orientata alla strada e la Aero Glide 4 Gravel per terreni misti. La versione road è la successore della Aero Glide 3, una scarpa che altrove ha raccolto molti elogi ancora prima che avessimo la possibilità di provarla personalmente, quindi le aspettative prima delle prime uscite erano alte.

Dopo aver messo le prime chilometrate su entrambe le versioni, compresi runs a ritmo facile, costante e in progressione, il quadro è chiaro: questa piattaforma di midsole funziona molto bene, ma le due scarpe si collocano in posizioni notevolmente diverse per quanto riguarda morbidezza ed elasticità. Se state scegliendo tra le due, la differenza di rigidità della suola è l’elemento che condiziona l’intera corsa.

Cosa hanno in comune: midsole, rocker e suola

Entrambe le scarpe sono costruite attorno al materiale Optifoam squared di Salomon, una schiuma TPU supercritica, in un grande wedge. La piattaforma utilizza il rocker a reverse camber di Salomon, un approccio che il marchio dichiara ispirato agli sport invernali. Ai piedi si percepisce come un rocker lieve e sottile che aiuta a far rotolare il passo senza risultare spinta aggressiva o inclinata in avanti come alcune altre scarpe di Salomon.

La versione road misura 41 mm al tallone e 33 mm all’avampiede, con un drop di 8 mm, e pesa appena 256 g (9 oz) in una UK 9 (US 9.5). È notevolmente leggera per una scarpa così ammortizzata, con numeri che di solito associamo a scarpe da performance piuttosto che a un daily ammortizzato standard. La suola della versione road è in gomma Contrip con una buona copertura lungo tutta la scarpa e sull’avampiede. È più sottile e meno tassellata di quella della versione gravel, ma comunque sostanziosa vista la leggerezza della scarpa.

Salomon Aero Glide 4: prime impressioni

Il nuovo upper della versione road è progettato per vestire a contatto, descritto come una costruzione inside-out che crea una sensazione quasi di seconda pelle. Sostituisce i lacci rapidi della versione gravel con lacci tradizionali, e c’è un ammortizzo leggermente maggiore attorno al tallone oltre a un controtallone interno più rigido rispetto alla gemella gravel. La linguetta e il collarino sono ben imbottiti senza essere così gonfi aggressivamente come alcune rivali a massimo ammortizzo.

In corsa, la differenza rispetto alla versione gravel si manifesta immediatamente. Senza la suola più rigida, la corsa risulta molto più morbida e protettiva, avvolgendo il piede al punto che l’impatto attraverso la piattaforma si percepisce appena. C’è energia nel midsole e un po’ di rimbalzo nell’avampiede, ma le prime uscite hanno lasciato la sensazione che sia un po’ troppo morbida a ritmi più lenti, con un lieve ondeggiare e spostamento del piede dentro il midsole. A sforzi facili e costanti avvolge e è confortevole; se offra più elasticità quando il ritmo aumenta è qualcosa che vale la pena verificare su più chilometri.

Salomon Aero Glide 4 Gravel: la gemella più rigida e spaziosa

La versione gravel è stata una preferita come scarpa da allenamento quotidiano e come opzione per terreni misti capace di gestire un po’ di tutto. La sua suola più spessa e tassellata aggiunge rigidità e fermezza alla piattaforma, il che cambia notevolmente il carattere della corsa: restituisce energia più rapidamente e risulta più reattiva della versione road, e la sensazione di maggior spazio dell’upper ha un ampio appeal.

Un tester che indossa solitamente mezza taglia in meno ha trovato la versione gravel leggermente corta in lunghezza, quindi qui l’attenzione alle taglie è importante. Se vi piaceva l’idea di una scarpa ammortizzata capace di passare dalla strada al trail leggero, la combinazione di ammortizzo, elasticità e grip della versione gravel è un ottimo argomento, e il tester l’ha apprezzata persino per corse su strada pura.

Note su vestibilità e taglie

La vestibilità è dove le due scarpe divergono in termini pratici. Nella versione road, la taglia Salomon abituale di un tester (UK 8.5 / US 9) offriva un’adeguata lunghezza di un pollice e un eccellente blocco del piede al mesopiede, con collarini del tallone ben imbottiti che tenevano bene. La principale avvertenza è un avampiede piuttosto stretto e nettamente rastremato: il mignolo si sentiva schiacciato, e c’era qualche sfregamento sul lato esterno del mignolo anche con la lunghezza corretta. Vale la pena prendere seriamente questa rastrematura se avete i piedi larghi o state valutando sforzi più lunghi come una maratona. Salire di mezza taglia rischia di dare una sensazione di mancanza di aggancio nell’avampiede invece di risolvere il problema della larghezza.

La versione gravel calza un po’ più lunga, e un tester con la sua consueta UK 9 ha trovato la lunghezza perfetta. Entrambe le versioni condividono però la punta nettamente rastremata, quindi la stessa avvertenza sull’avampiede si applica. In generale, aspettatevi un upper aderente e avvolgente in tutta la famiglia, in particolare attorno alle dita.

Consigli d’acquisto complessivi

Se volete la massima morbidezza e protezione su strada in un pacchetto insolitamente leggero, la Aero Glide 4 offre una corsa avvolgente e ammortizzata che molti runner ameranno, e si distingue come una delle scarpe Salomon dalla sensazione di comfort più elevata dal punto di vista della morbidezza. Se preferite un po’ più di fermezza, elasticità e risposta immediata sotto il piede, la suola più rigida della versione gravel la rende la scelta più vivace, e gestisce anche il trail leggero lungo il percorso.

Con un prezzo di £145 o $160, la versione road si colloca nella fascia media per un trainer a massimo ammortizzo, e la combinazione di leggerezza e ammortizzo la rende un’opzione quotidiana convincente. Se siete in dubbio tra le due, scegliete la versione road per la corsa su strada pura e la morbidezza, e la versione gravel se apprezzate elasticità, grip e un’occasionale versatilità off-road.

Conclusione

Entrambe le varianti Aero Glide 4 confermano che la combinazione di midsole Optifoam squared e rocker a reverse camber di Salomon è davvero efficace. La versione road vince su peso e protezione avvolgente; la versione gravel vince su elasticità e versatilità. Abbinate la scelta al vostro terreno e al vostro gusto tra morbidezza e fermezza, e una delle due si rivelerà un ottimo trainer quotidiano.