Kit SafJack Bottle Jack e Omega Lift 6-Ton Bottle Jack: Un setup di recupero serio per l'overlanding

Introduzione

La maggior parte delle discussioni sul recupero in overlanding ruota attorno ai hi-lift, ai cavalletti a forbice o a qualunque cosa la fabbrica vi abbia dato. C’è un caso più discreto per qualcosa di completamente diverso: un bottle jack idraulico di qualità abbinato ad accessori di sollevamento costruiti su misura. Questo setup, venduto come kit SafJack attorno al Omega Lift 6-Ton bottle jack, costa tipicamente oltre $400 nuovo, e vale la pena capire cosa comprano davvero quei soldi prima di decidere se si adatta al vostro kit per il veicolo.

Cosa contiene il kit SafJack

Il prezzo di un kit SafJack non è per il jack in sé. È un set di attrezzatura. Dentro la custodia troverete le istruzioni, un set di rondelle e aste filettate progettate per avvitare il jack su una piastra di base in acciaio, la piastra stessa, piastre di sollevamento, due prolunghe di lunghezza diversa, una leva di sollevamento, una prolunga corta che afferra in sicurezza un altro 6 pollici circa, e una catena.

Le piastre in acciaio sono prodotte negli USA e sono costruite per sollevare un veicolo in sicurezza. Una delle piastre chiave si appoggia sul jack e afferra un assale o qualsiasi cosa entri nella sua vaschetta. Se volete solo una piattaforma di sollevamento piatta, esiste anche una versione per questo.

Gli accessori sono il vero valore

Le prolunghe contano più di quanto sembrino. Ogni jack ha un punto in cui raggiungete la sua estensione massima, e quando succede con un solo jack rimanete bloccati ad accumulare sassi o legno sotto il veicolo, ad abbassare il jack, ad alzare la base e a ricominciare da capo.

La prolunga lunga cambia questa equazione. Appoggiatela alla massima altezza e potete iniziare a sollevare oltre un piede più in alto di quanto il jack da solo possa gestire. La prolunga corta aggiunge un altro 6 pollici circa in sicurezza. Potreste impilarle? Certo, ma l’impilamento non è l’uso previsto, e la stabilità deve sempre venire prima.

Il kit è venduto in base alla dimensione del jack, e il jack all’interno di questo è un Omega Lift 6-Ton. SafJack non produce i jack stessi; le unità Omega Lift sono marchiate a nome. È comprensibile, perché il Omega Lift è un jack solido di per sé. Quello per cui pagate di più sono accessori come le cradle e le prolunghe, e quegli accessori devono adattarsi in sicurezza sopra il jack. Quando vi serve questa roba, vi serve davvero.

Perché due bottle jack battono un hi-lift

Per l’overlanding, due bottle jack con accessori sono più utili di un hi-lift o di qualsiasi altro tipo di jack a forbice o idraulico. Con due jack potete fare da altalena tra loro: alzate uno, spostate il carico, alzate l’altro, e lavorate per uscire da una situazione di blocco senza ricostruire una base di appoggio ogni volta.

Ovviamente ci sono situazioni in cui un hi-lift è l’unico strumento che funziona. In pratica potreste incontrarle una volta nella vita, a meno che non stiate andando consapevolmente in un terreno che le richiede e il vostro veicolo possa montarlo in più di uno o due punti. I hi-lift hanno anche un vero svantaggio: possono essere più pericolosi della situazione che state affrontando, e ci sono persone rimaste ferite usandoli.

C’è un trucco in cui il hi-lift vince: potete sollevare le cose e spingere l’intero jack e il veicolo di lato per spostarlo su una piattaforma diversa. Con i bottle jack non potete farlo, e i bottle jack di solito hanno un punto di sollevamento più basso. Diventate creativi quando serve, ma vale la pena conoscere questo limite. I jack più grandi in stile floor jack, anche quelli ben considerati, spesso semplicemente non entrano sotto un veicolo sollevato né funzionano di lato su terreno morbido. Sono troppo grandi e troppo pesanti per il lavoro.

Sei tonnellate sono abbastanza

La capacità di 6 tonnellate è più che sufficiente per quello che la maggior parte delle persone fa davvero con un jack di recupero. Non sollevate mai più di metà di un veicolo alla volta; tipicamente un quarto, un terzo o la metà. Un bottle jack da 6 tonnellate potrebbe sollevare un intero veicolo leggero senza camper, ma non è così che lo usate sul campo. Sollevate quanto basta per liberare una ruota, ottenere trazione o eseguire una riparazione, e andare avanti.

Consigli d’acquisto

Se trovate un kit SafJack usato, cercatelo online prima e confermate quale dimensione di jack è costruito attorno e in che condizione sono gli accessori. Nuovo, il kit completo costa oltre $400, e un secondo jack porta quel prezzo ancora più su. La strada più intelligente per alcuni acquirenti è un bottle jack Omega Lift da solo più i specifici accessori SafJack di cui avete davvero bisogno, piuttosto che il set completo. In ogni caso, la filosofia di base resta valida: un bottle jack di qualità con le piastre e le prolunghe giuste copre la stragrande maggioranza delle situazioni di recupero in overlanding, e un secondo jack rende il sistema davvero versatile.

Conclusione

Un bottle jack non è affascinante, ma abbinato a piastre di sollevamento in acciaio ben fatte e a prolunghe è forse il setup di recupero più pratico per l’overlanding. Il kit SafJack è costoso a causa degli accessori, e il jack Omega Lift 6-Ton sotto è una base solida e affidabile. Se passate davvero tempo fuori dall’asfalto, due bottle jack con un buon kit di accessori vi serviranno meglio di un hi-lift che passa la maggior parte della sua vita avvitato sul tetto, inutilizzato.