Recensione del tagliaerba Ryobi 40V HP Brushless autopropulso: potenza da benzina senza benzina

Introduzione

Ryobi ha lanciato il suo primo tagliaerba crosscut all’inizio del 2021, ed è stato un chiaro successo: un grande passo avanti rispetto ai modelli precedenti, anche se con margini di crescita. L’ultima generazione, il Ryobi 40V HP Brushless Self-Propelled Lawn Mower RY40HP LMO2, si basa su quella base con più potenza, una gestione del carino più intelligente e un sistema di controllo notevolmente più rifinito. Dopo averlo messo alla prova su erba alta e incolta, ecco come si posiziona.

Potenza di taglio e prestazioni

Al cuore di questo tagliaerba c’è un motore brushless che produce 9.7 ft-lb di coppia, quasi raggiungendo il tagliaerba commerciale di Milwaukee Tool. Ryobi lo dichiara equivalente a un modello a benzina da 170cc, superando la soglia di 160cc che la maggior parte delle persone considera il punto di partenza per i tagliaerba ad alte prestazioni. Quella potenza extra si nota nella pratica.

Nei test su una sezione incolta del prato, con il piatto impostato a circa 3 inches, il tagliaerba ha tagliato con sicurezza lasciando un percorso pulito, con pochi se non nessuno stelo rimasto. Nelle zone più fitte, la turbo mode doveva essere attivata manualmente, ed è esattamente il motivo per cui Ryobi ha aggiunto potenza extra. L’elettronica intelligente attiva anche la turbo mode automaticamente quando rileva un aumento del carino sulla lama, per poi tornare alla velocità normale una volta superato, risparmiando la batteria mantenendo una velocità della lama costante ed efficace.

La versione LMO2 qui testata include doppie lame crosscut, mentre la LM1 no. Aggiunge anche ruote anteriori da 8-inch con ruote motrici posteriori da 11-inch più grandi e un manubrio regolabile in due posizioni. La coppia aggiuntiva costa appena 5 minuti di autonomia rispetto alla LM1.

Qualità del taglio: mulching, raccolta e scarico laterale

Ryobi ha dotato questo tagliaerba da 21-inch del suo sistema di doppie lame crosscut sovrapposte, che serve a due scopi: risultati di mulching migliori e, se raccogli l’erba, più flusso d’aria e sollevamento per raccogliere fino a due bushels di residui o sfruttare meglio lo scarico laterale.

I risultati sono stati ottimi. Questo tagliaerba ha raccolto e mulchato con grande efficacia, e lo scarico laterale ha distribuito i residui più lontano e uniformemente rispetto a molti tagliaerba a batteria o addirittura a benzina. Non è perfetto: gli intasamenti sono ancora possibili in erba alta e bagnata. Attivare la turbo mode in anticipo ha aiutato a espellere la maggior parte dei residui quando le condizioni si facevano difficili.

Autonomia e configurazione delle batterie

Un vano batterie doppio alimenta due batterie in parallelo. Ne basta una per operare il tagliaerba, ma usarle entrambe aumenta l’autonomia e mantiene ogni batteria a temperatura più bassa sotto carichi pesanti. L’autonomia esatta dipende da mulching vs raccolta, temperatura e tipo di erba, ma le stime di Ryobi si sono rivelate ragionevoli:

• Due batterie da 6Ah: circa 75 minuti
• Due batterie da 8Ah: circa 100 minuti
• Due batterie da 12Ah: fino a 150 minuti

Ryobi consiglia questo tagliaerba per giardini fino a 3/4 acre usando le batterie da 6Ah in dotazione, anche se un tetto realistico è più vicino a mezzo acro. Camminare dietro a un tagliaerba da 21-inch fino a scaricare le batterie è estenuante, soprattutto con caldo, quindi mezzo acro è un massimo sensato per un tagliaerba di questa taglia. Per prati più grandi, il modello autopropulso da 30-inch di Ryobi o i suoi trattori tagliaerba da 80V sono le strade per l’upgrade.

Uso quotidiano e comandi

Tutto inizia con un centro di controllo centralizzato. Piuttosto che il suo solito design, Ryobi ha scelto un pannello di controllo avanzato che permette di regolare gradualmente la velocità di trazione e attivare turbo mode e fari LED a piacere. C’è anche un indicatore unificato della carica residua e una spia di sostituzione della lama.

Le leve di trazione si regolano su e giù per adattarsi a diverse altezze e misure di mano, e la barra di presenza si abbina in una scanalatura incassata per una presa più comoda. Un dettaglio utile: puoi impostare una velocità massima di trazione con le frecce sul sistema di controllo, poi dosare le leve di trazione rispetto a quel limite quando superi ostacoli.

Ryobi ha scelto un piatto in polimero stampato invece di acciaio o alluminio. I paesaggisti dibattono sulla durabilità dei piatti in plastica, ma ci sono vantaggi reali: il piatto mantiene il peso basso a circa 79.2 lb, lo stampo permette agli ingegneri di ottimizzare flusso d’aria e integrità strutturale, e non si arrugginisce sotto tagli ripetuti su erba bagnata come l’acciaio. In oltre un decennio di test su tagliaerba, un piatto in polimero non si è mai rotto.

Ryobi ha anche semplificato il meccanismo del tappo mulching. Il vecchio modello a trazione integrale usava una leva grande che spesso si incastrava; qui, una piccola maniglia apre e chiude affidabilmente lo sportello del tappo mulching, rendendo le transizioni tra mulching e raccolta fluide.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Il kit LMO2 si vende a $649 e include due batterie da 6Ah, un caricabatterie, un sacco per l’erba e uno scivolo di scarico laterale. Ryobi copre il tagliaerba con una garanzia di 5 anni sullo strumento e 3 anni sulle batterie. I principali compromessi sono il tetto realistico di mezzo acro di copertura e la possibilità di intasamenti in erba alta e bagnata, anche se la turbo mode mitiga quest’ultima.

Consigli d’acquisto

Se quest’anno vuoi abbandonare la benzina, questo tagliaerba fa un caso convincente. Potenza di taglio sicura, potenziale di lunga autonomia, design riflettato e comandi avanzati si uniscono in un pacchetto che migliora una piattaforma già di successo. Per prati fino a circa mezzo acro, dovrebbe essere in cima o quasi alla tua lista di candidati.

Conclusione

Il Ryobi 40V HP brushless autopropulso da 21-inch prende ciò che funzionava nel design crosscut di prima generazione e lo eleva con più coppia, una gestione turbo più intelligente ed ergonomia migliore. Per il taglio a batteria con capacità simile alla benzina, è una raccomandazione facile.