Quattro scarpe da running, quattro verdetti: Pure Boost 22, Alphafly Next% 2, Metaspeed Edge Plus e Adistar CS

Introduzione

Quattro nuovi lanci, quattro scarpe molto diverse. Non si tratta di una recensione completa di ognuna; è un esame pratico di ciò che ogni scarpa offre, a chi ha senso destinarsela e quali valgono l’acquisto. Un daily trainer con boost, una delle scarpe da gara in carbonio più attese degli ultimi anni, una nuova scarpa veloce Asics con una configurazione della piastra diversa e un’alta scarpa ammortizzata stability che solleva qualche domanda. Ecco come si collocano a confronto.

adidas Pure Boost 22

La Pure Boost 22 si distingue dalla Ultra Boost 22 per le sfere di TPU boost più piccole nella midsole, che le conferiscono un profilo visibilmente diverso, oltre a un’upper in mesh al posto del Primeknit utilizzato sulla Ultra Boost. Questa combinazione potrebbe effettivamente renderla il miglior daily trainer per i fan del boost: si mantiene la protezione dagli impatti per cui il boost è noto, ma con un’altezza della suola inferiore, pensata per corse brevi in ambiente urbano. La suola in gomma Continental di riferimento, un mesh allungato nella parte inferiore della scarpa e un prezzo accessibile di circa £100 nel Regno Unito completano il quadro. Dovrebbe inoltre risultare leggermente più leggera sia della Solar Boost 4 che della Ultra Boost 22.

L’esitazione principale è semplice: per i runner che hanno già una rotazione completa di daily trainer, questa è facile da lasciarsi scappare. Se il vostro scaffale è già fornito di opzioni come la Pegasus 39, la Cumulus 24 o la Velocity Nitro 2, la Pure Boost 22 è una bella scarpa senza un vuoto evidente da colmare. Per tutti gli altri, specialmente per chi vuole l’ammortizzazione boost senza il prezzo o l’altezza della Ultra Boost, è una raccomandazione facile.

Nike Alphafly Next% 2

L’Alphafly Next% 2 sembra pronta per il lancio imminente, e la sua comparsa come scarpa selezionabile nell’app Nike Run Club suggerisce che il drop è imminentе. Aspettatevi un rilascio iniziale limitato ai membri Nike, con il solito sold out rapido, ma con tanti colorway in arrivo in seguito, quindi perdersi il primo drop non è la fine del mondo. Il nuovo profilo è una rivisitazione stilizzata dell’originale, davvero spaziale, due anni di preparazione.

I dettagli da conoscere: i pod ora poggiano su uno strato molto sottile di materiale ZoomX, c’è più ammortizzazione che sale intorno al collare del tallone, e una grande porzione di ZoomX è stata scavata sotto il piede. La schiuma della midsole somiglia più alla ZoomX dell’Alphafly originale che a quella della Vaporfly. Ci sono due aspetti negativi da valutare. L’enorme flare del tallone sul retro sembra un’aggiunta inutile che chiede solo di essere calpestata e creparsi, e la suola dell’avampiede è cambiata rispetto all’Alphafly originale, la cui trazione funzionava praticamente su qualsiasi superficie. Quella modifica sembra un cambiamento fine a se stesso. Detto questo, è un claro sì per chiunque riesca a metterci le mani.

Asics Metaspeed Edge Plus

Dopo entusiasmanti prime corse con la Metaspeed Sky Plus, la Edge Plus è davvero intrigante. Upper e suola appaiono identici alla Sky, ma la midsole racconta una storia diversa: la piastra nella Edge si trova molto più vicino alla suola e al suolo, il che dovrebbe produrre una sensazione più tradizionale in stile rocker, una configurazione vista nella maggior parte delle altre scarpe con piastra in carbonio negli ultimi due anni. Questo significa più schiuma FF Blast Turbo sotto il mediopiede e l’avampiede e una corsa leggermente più ammortizzata, con meno schiuma complessiva nell’avampiede rispetto alla Sky Plus.

Anche il drop racconta la storia: 8mm qui contro i 5mm della Sky Plus. Asics sta chiaramente posizionando questi due modelli nella stessa fascia della coppia Alphafly e Vaporfly, e la vera differenza tra Edge e Sky diventerà probabilmente più chiara una volta accumulati qualche chilometro su entrambe. Sulla sola curiosità, è un sì se si riesce a ottenere un paio.

adidas Adistar CS

A volte arriva una scarpa difficile da decifrare, e l’Adistar CS è una di queste. A £150 e con ben 320 g di peso in un campione UK taglia 8.5, risulterà follemente pesante per la maggior parte dei runner. C’è ancora più schiuma Repetitor+ rispetto alla Adistar standard, un drop di 6mm e un’altezza del tallone di 37mm, quindi si tratta di un grattacielo di scarpa. Il nodo centrale: una scarpa altamente ammortizzata e una scarpa stability sono due cose che non convivono naturalmente, e i lanci di modelli stability diventano sempre più rari per una buona ragione.

La costruzione include una piastra stabilizzante nella metà laterale della midsole, una parete laterale più rigida probabilmente realizzata con la stessa schiuma Repetitor+, e un’upper molto morbida e imbottita. Ricorda la vecchia Asics GlideRide prima delle schiume moderne, arrivando in modo strano in piena estate con così tanta imbottitura. A meno che non abbiate un budget generoso e abbiate specificamente bisogno di una scarpa stability, probabilmente ci sono opzioni migliori disponibili in questo momento. Per la maggior parte delle rotazioni, un facile no.

Consigli d’acquisto

Se volete inseguire una sola scarpa, l’Alphafly Next% 2 è quella che spicca, con la Metaspeed Edge Plus come alternativa convincente per i runner curiosi di provare una sensazione di piastra diversa. La Pure Boost 22 è un’opzione quotidiana sensata e conveniente se il boost vi attrae e la vostra rotazione ha spazio. L’Adistar CS ha senso solo per i runner che vogliono specificamente un’ammortizzazione massima con caratteristiche stability e sono disposti a pagare per averla.

Conclusione

Tre di queste quattro scarpe meritano un cenno prudente: la Pure Boost 22 per i fan del boost a budget limitato, l’Alphafly Next% 2 per chiunque sia abbastanza fortunato da prendere un paio in anticipo, e la Metaspeed Edge Plus per la pura curiosità della posizione della sua piastra. L’Adistar CS è quella che la maggior parte dei runner può tranquillamente saltare. Abbinate la scarpa al vuoto nella vostra rotazione e nessuna di queste vi deluderà.