Recensione Rome Viper Pro: una tavola all-mountain freestyle con un pop davvero concreto

Introduzione

La Rome Viper Pro è una directional twin pensata per il rider all-mountain freestyle che si cimenta un po’ in tutto. Combina il profilo Fusion Camber di Rome, la modellazione 3D del nose e un double kick tail, dando vita a una tavola sensibilmente più rigida della Viper standard e che premia uno stile di guida più deciso.

L’abbiamo provata a Copper Mountain in una giornata di sole splendido, con temperature miti e vento medio-basso: la neve è passata da cremosa a spezzettata e inefficiente man mano che la giornata avanzava. Questa miscela di condizioni ha reso il test equo su cosa fa bene questa tavola e dove chiede di più. L’attrezzatura era composta da attacchi Rome Black Label e scarponi K2 Thraxis.

Fusion Camber e costruzione

Il profilo Fusion Camber è essenzialmente un cam-rocker: una piccola zona rocker sul nose e sul tail con camber nella parte centrale. La sezione camber eroga carico, pop, scatto e spinta, mentre il rocker sulle estremità facilita ingresso e uscita di curva, aiuta il galleggiamento nella neve fresca e offre un punto dove fare press e giocare.

La versione Pro è leggermente più rigida della Viper standard. Le estremità sono un po’ più morbide, un effetto accentuato dalla zona rocker, poi si irrigidiscono proprio dove incontra il camber e mantengono una flessione costante nella parte centrale. C’è una notevole flessione torsionale, che rende relativamente facile governare con la caviglia, eppure la tavola reagisce comunque. La flessione complessiva supera la media, ma non è un’asse piena.

Stabilità e gestione del terreno

A causa della modellazione 3D del nose e del rocker, c’è un po’ di sfarfallio della punta, ma non risona sotto i piedi su piste compatte o cremose. Quello che si avverte è l’effetto cuscinetto a sfera quando si incontrano ghiaccioli e si va sopra la tavola, perché quella vibrazione trasmette attraverso.

Su terreno irregolare, la Viper Pro resta sopra ogni cosa invece di spingere attraverso, a meno che la neve non sia davvero morbida. Scivola sopra neve spezzettata e cumuli con una stabilità quasi fluttuante che mantiene la discesa prevedibile.

Salti, pop e atterraggi

La sezione camber si carica facilmente per gli ollie, ma il double kick rod nel tail oppone un po’ di resistenza e richiede più sforzo. Spingi indietro su quel double kick e otterrai uno scatto ancora maggiore. Una volta caricato il rod, questa tavola ti lancia in alto: side hit e dislivelli sui cat track non sono un problema, e superare i segnali di rallentamento con un pop è abbastanza facile.

Su salti di ogni dimensione puoi essere pigro e lasciare che il camber si comprima nella transizione e scatti da solo, oppure caricarlo con decisione per salire un po’ più in alto, anche se non necessariamente più lontano. Questa tavola vuole decollare, e ha un solido attrezzo da atterraggio dalla sezione centrale fino al tail. Una precisazione: atterrando switch, la modellazione 3D del nose può limitare la tenuta del canto, così la tavola a volte ruota via invece di mordere con decisione.

Butter, press e jibbing

Il nose 3D rende la tavola più immune agli agganci, quindi puoi bilanciare il peso e spingere su un canto senza preoccuparti che si agganci. Il rod nel tail, però, ti opporrà resistenza con parecchio rebound, chiedendo più leva e più peso per impegnarlo. Sul tail, con quel double kick, puoi spingerti davvero in fondo. Se sai come si fa il butter, andrà bene: devi semplicemente spingere più forte di quanto pensi.

Per il jibbing, allinea una press tra le sezioni 3D del nose, spingi dentro, e la tavola risponde restituendoti uno scatto all’uscita del modulo. Sulle tail press tende ad abbattersi, quindi spingi più forte. Di traverso, la tavola abbraccia il modulo invece di sbattere, flettendosi attorno alle rail invece di butárti oltre il manufatto. Il tema ricorrente: porta un po’ più di aggressività e un po’ più di velocità di quanto pensi di servirti.

Guida e prestazioni in curva

Qui la Viper Pro si distingue. Il nose 3D e il rocker offrono un ingresso fluido e morbido dal punto di contatto anteriore che ruota rapidamente senza esitazioni. Spingendo nelle curve, il rebound della flessione torsionale aiuta a tenerti agganciato su archi brevi, stretti e veloci.

Sulle curve medie in pratica guidi la tavola dall’interno del piede anteriore fino al tail, e resta salda. Piega il ginocchio dentro, spingi nel camber, e puoi spingere dal tail per modificare l’apice della curva. Vuoi scavare un solco e inclinarla davvero? Puoi. Il sidecut è tarato, fluido e costante.

Taglie, setup e consigli d’acquisto

La Viper Pro è disponibile in 142 narrow, 146 narrow, 150 narrow, 154, 156, 158, 160 wide e 162 wide. Tra gli attacchi consigliati figurano il Rome Katana Pro Full Wrap, il Ride Circuit e l’Union Atlas. Poiché è più rigida della Viper standard, guidala con un po’ più di decisione per sbloccare il suo ottimo pop e l’eccellente sensazione in curva.

Tavole comparabili da considerare sono la Capita Mega Merc, la Ride Algorithm e la Jones Mountain Twin Pro. Vale anche la pena notare che la gamma di Rome presenta parecchie sovrapposizioni tra i modelli, quindi se la Viper viene spinta in avanti, altre tavole potrebbero dover fare spazio.

Conclusione

La Rome Viper Pro è una scelta convincente per il rider all-mountain freestyle che cerca un buon pop, curve tarate e un nose senza agganci, a patto di essere disposto a guidare con decisione e ad accettare che il double kick tail richieda uno sforzo extra. Se questo compromesso ti sembra interessante più che fastidioso, questa tavola merita un’occhiata da vicino.