Ride Insano vs Ride Trident: Scarponi da Snowboard Rigidi Che Premiano la Pazienza

Introduzione

Gli scarponi più rigidi di Ride hanno la reputazione di essere spietati il primo giorno e eccezionali una volta rodati. Dopo aver passato del tempo sia con l’Insano che con il Trident, lo schema è costante: sono scarponi che all’inizio sembrano scarponi da sci, per poi diventare alcuni degli strumenti da carving più efficienti una volta modellati sul piede.

Prime Impressioni: Rigidi Fin da Subito

Entrambi gli scarponi presentano una linguetta in plastica rigida, che li distingue immediatamente dagli scarponi da snowboard tradizionali più morbidi. Il primissimo giorno, la sensazione ricorda più gli scarponi da sci che qualsiasi cosa morbida e adatta al park. Quella rigidità iniziale è il motivo per cui molti rider li provano una volta, li mettono da parte e ci tornano solo dopo aver consumato stagione dopo stagione scarponi più morbidi di altre marche.

L’approccio pratico che funziona: lasciare le manopole BOA lasche durante le prime uscite, scegliere una giornata tranquilla e nuvolosa di cui comunque non siete particolarmente entusiasti, e lasciare che gli scarponi comincino a modellarsi sul piede prima di pretendere da loro le massime prestazioni. Aspettatevi qualche uscita a bassa intensità di semplici curve prima che questi scarponi siano pronti a essere spinti al limite.

Sulla Neve: Efficienza in Curva

Una volta avviato il rodaggio, il vantaggio è evidente. Questi scarponi sono reattivi da morire. Appoggiarsi sulle tibie o spingere contro talloni e highback si traduce quasi direttamente in pressione sul cant, e serve pochissimo sforzo per tracciare una linea davvero pulita.

Quello che non sono, almeno all’inizio, è pronti per il freestyle. La rigidità significa che non invitano a grandi nollie a tre o a salti nelle prime uscite. Semplicemente si sentono troppo rigidi per quello. Per il carving e la guida all-mountain, però, l’efficienza è proprio il punto.

Ride Insano

L’Insano è stato il primo dei due a ricevere vero tempo di guida, ed è lo scarpone che ha cambiato l’opinione dell’autore dopo un primo incontro, anni fa, che sembrava uno scarpone da sci. Con la linguetta in guscio rigido e una costruzione complessiva molto rigida, premia i rider che si impegnano nel periodo di rodaggio anziché giudicarlo il primo giorno. Una volta ammorbidito e modellato sul piede, offre quel tipo di risposta in curva diretta ed efficiente che gli scarponi più morbidi faticano a eguagliare. I rider che consumano rapidamente gli scarponi morbidi e cercano qualcosa che duri pur rimanendo preciso troveranno qui la proposta più convincente.

Ride Trident: Tre Manopole, Controllo Più Fine

Il Trident si basa sulla stessa formula rigida con un’aggiunta significativa: una terza manopola BOA che stringe l’interno dello scarpone. Quel punto di regolazione in più offre una sensazione più bloccata e personalizzata attorno al piede interno e alla caviglia, ed è la ragione per cui il Trident è diventata la coppia preferita dei due una volta che entrambi erano in rotazione. La maggior parte dei rider a cui sono stati consigliati questi scarponi è finita col apprezzarli, e la terza manopola è un vero elemento distintivo se vi piace regolare la vestibilità con precisione su tutto il piede e non solo sulla parte superiore.

Ritocchi di Vestibilità e Considerazioni sul Intersuola

C’è una precisazione importante per i rider che caricano molto sul tallone. Le intersuole di serie, combinate con una guida aggressiva sul cant del tallone, possono portare a lividi al tallone, che richiedono molto tempo per guarire. Le intersuole di serie occupano anche un volume notevole, quindi se normalmente usate plantari aftermarket spessi, potrebbero lasciare lo scarpone troppo stretto. La soluzione è inserire la vostra coppia di intersuole più sottili prima di iniziare ad accumulare giornate intense sul cant del tallone.

Oltre alle intersuole, un paio di piccole modifiche aiutano dopo che gli scarponi hanno iniziato a rodarsi, anche se un paio completamente nuovo non le richiede subito. Pianificare le prime uscite come giornate di curve a bassa pressione e cambiare le intersuole prima di spingere gli scarponi al limite è l’ordine operativo sensato.

Consigli d’Acquisto

Se guidate soprattutto in park o cercate uno scarpone comodo dal primo giorno, nessuno dei due è la scelta giusta. Se siete rider orientati al carving o all-mountain che hanno distrutto scarponi morbidi stagione dopo stagione, sia l’Insano che il Trident meritano un’occhiata seria. Scegliete il Trident se la terza manopola BOA e la regolazione interna più fine vi convincono; scegliete l’Insano se volete la classica formula rigida a manopola singola. In ogni caso, mettete in budget la pazienza per il rodaggio e prevedete di tenere i gintelli laschi all’inizio.

Conclusione

Ride Insano e Trident sono scarponi esigenti che ripagano lo sforzo con un’efficienza in curva e una reattività eccezionali. Affrontateli aspettandovi una prima impressione da scarpone da sci, tenete le manopole lasche finché i gintelli non si modellano sul piede, sistemate le intersuole presto se caricate molto sul cant del tallone, e possono diventare gli scarponi più precisi che abbiate mai guidato.