Recensione RAD Malo V3: un daily trainer max cushion stabile a un prezzo sensato

Introduzione

RAD è un marchio con radici nel calzaturiero da palestra, e il Malo V3 è il suo assalto più deciso finora sul territorio delle scarpe da running serie. La gamma dell’azienda comprende già la UFO, che ha raccolto molti elogi, e la Synth, accolta in modo un po’ più tiepido. Il Malo V3 si colloca come daily trainer max cushion al prezzo di 130 £ nel Regno Unito e $150 negli Stati Uniti, posizionandosi nella stessa fascia di scarpe come Asics Novablast 6, Puma Deviate Nitro e Kiprun Kipride Max.

Dopo circa 50 km di corsa per lo più facile con la scarpa, il quadro è abbastanza chiaro: si tratta di un cavallo di battaglia valido, stabile e comodo che svolge bene un solo compito, ma affronta una dura concorrenza da rivali che offrono più versatilità a pari prezzo o per poco di più.

Cos’è il Malo V3

RAD descrive il Malo come un daily trainer max cushion. Piazza sotto il piede un’abbondante pila della sua schiuma Swell, descritta come una miscela a base prevalentemente di EVA, per comfort e protezione, abbinata a un rocker concentrato sull’avampiede per mantenervi un passo efficiente. Pesa 294 g, il che la rende più pesante di una serie di rivali max cushion come Asics Superblast e Saucony Triumph. La suola esterna presenta uno strato solido di gomma concentrato su avampiede e tallone, a protezione delle zone che subiscono il maggiore impatto su marciapiedi e strade.

La cosa più importante da capire è che non si tratta di una scarpa vivace. La schiuma Swell è densa più che soffice, con solo una modesta quantità di ritorno di energia. Accarezza bene il piede, evita sensazioni di spugnosità o di affondamento e offre una corsa ben ammortizzata su una piattaforma notevolmente stabile per una pila così alta. Quella piattaforma ampia significa oscillazioni indesiderate minime nonostante l’altezza.

Vestibilità e calzata

Il riscontro sulla vestibilità tra i tester è stato coerente: restate alla vostra taglia da running abituale se avete piedi medi o sottili, ma considerate mezza taglia in più se volete più spazio all’avampiede. La punta è descritta come aderente e un po’ stretta per una scarpa max cushion, e la tomaia relativamente spessa avvolge e tiene saldamente il piede. I piedi più larghi potrebbero notare pressione sul mesopiede.

I punti di forza sono i dettagli di comfort. La lingua è spessa e ben imbottita, senza alcun rischio di pinzatura dei lacci, anche se può scaldare un po’ nelle giornate calde durante le prime uscite. Il collarino del tallone ha un’imbottitura media con la giusta cedevolezza: durante i test non ha mai premuto troppo. Il blocco del mesopiede è davvero buono.

Per le corse facili con la taglia abituale, la vestibilità funziona bene. Se intendete usare il Malo per lunghe distanze o sforzi in stile ultra, dove serve più spazio all’avampiede, salire di mezza taglia sembra la scelta sensata.

Ammortizzazione e sensazione della midsole

La schiuma Swell è l’elemento distintivo della corsa. È densa, robusta e stabile, con una nota di morbidezza ma senza quella sensazione di affondamento e melma che hanno alcune scarpe a grande pila. Ha un pizzico di ritorno di energia, ma non molto. Se cercate di spingere sul ritmo, la scarpa appare pesante e impantanata; semplicemente non è costruita per il lavoro a ritmo veloce. Un rocker delicato dà appena la spinta necessaria a mantenere fluida la transizione nelle miglia a ritmo blando.

La suola esterna merita un vero credito. La copertura in gomma su tallone e avampiede ha affrontato sentieri ghiaiosi e marciapiedi senza problemi di usura visibili, e l’aderenza è stata descritta come molto buona su strade e asfalto. Per una scarpa max cushion, la durata appare notevole. Il contropelo è peso e versatilità: rivali come la Nike Vomero 18 aggiungono più ammortizzazione a pari peso, e la Novablast 6 offre un comfort comparabile con maggiore polivalenza.

Come si colloca rispetto alla concorrenza

Il Malo V3 compete con i pilastri max cushion come la gamma New Balance More e la Asics Gel Nimbus, entrambe oggi più costose di questa scarpa. A 130 £ le sopravanza di prezzo offrendo un’esperienza altrettanto comoda e stabile per le giornate facili. I tester l’hanno preferita a Hoka Skyward X 2 e Puma (Paramount) Max in questa fascia.

La controparte onesta è che con gli stessi soldi, o poco più, si compra una scarpa più memorabile. La Novablast 6 e la Nike Vomero 18 offrono più versatilità, la Hoka Clifton Pro e la Mizuno Neo Vista 3 a 150 £ regalano un’esperienza complessiva più curata, e la New Balance 1080v15 si sente più agile. Nella stessa gamma di RAD, la UFO resta la scelta migliore: costa un po’ di più ma può fare gran parte di ciò che fa il Malo, pur essendo molto più divertente.

A chi è adatto il Malo V3

Il Malo V3 ha senso per i runner che cercano un cruiser comodo e stabile per le corse facili, i chilometri di recupero e le uscite quotidiane da 10-12 km a ritmo rilassato. Non è una scarpa da stabilità integrale, ma la sua midsole densa e la piattaforma ampia le conferiscono una propensione alla stabilità che poche scarpe max cushion a questo prezzo offrono. Ha inoltre reso bene su gambe stanche, fornendo protezione quattro giorni dopo una gara di 100 km senza risultare ingombrante.

Lasciatela perdere se volete una scarpa con il ritmo nel carattere, se avete i piedi larghi o se premettete la versatilità al puro comfort delle giornate facili. Anche la colorazione viola prugna, audace, ha attirato l’attenzione, e potrebbe dividere le opinioni.

Conclusioni

La RAD Malo V3 è una buona scarpa più che una emozionante: ben costruita, comoda, stabile e a un prezzo sensato di 130 £ o $150, ma pesante e limitata nella versatilità. Se il vostro running è dominato da chilometri lenti e facili e cercate il max cushion con una sensazione di stabilità, è una scelta solida e di buon valore. Se volete più energia e polivalenza dallo stesso budget, esistono alternative più valide, sia dai marchi più grandi sia dalla stessa UFO di RAD.