Puma Deviate Nitro 2 dopo 100 miglia: uno sguardo di lungo periodo alla daily trainer di punta di Puma

Introduzione

Alcune scarpe da running colpiscono al primo utilizzo e poi deludono rapidamente. La Puma Deviate Nitro 2 ha fatto esattamente il contrario. Dopo un’ottima prima impressione come preferita del marchio, qualche mese di allenamenti regolari e ben 100 miglia dopo, la sensazione si è confermata. Questo approfondimento di lungo periodo esamina come la scarpa è stata usata, come si sta usurendo e se merita ancora un posto nella rotazione.

Come è stata usata la scarpa

La Deviate Nitro 2 ha svolto il ruolo di versatile daily trainer, impiegata soprattutto in corse blande ma capace di accelerare quando serve. Questa flessibilità è il cuore del suo fascino: un’unica scarpa che copre i chilometri facili, l’allenamento quotidiano e persino le sedute più veloci senza risultare mai fuori posto in nessuno di questi contesti.

Per molti corridori può funzionare persino come opzione per il giorno di gara, un claim raro per una scarpa di questa categoria.

Corsa e costruzione della suola intermedia

La suola intermedia sovrappone due schiume Puma. La schiuma Nitro, un composto infuso con azoto, gestisce la gran parte dell’ammortizzazione, mentre la schiuma Nitro Elite, il materiale premium da gara del marchio più adatto ai ritmi veloci, si trova nello strato superiore. Inserita tra le due c’è una piastra in composito al carbonio, visibile attraverso una piccola apertura nella suola esterna.

Il risultato è una corsa con due personalità distinte. Nella parte posteriore della scarpa, la schiuma assorbe l’impatto degli appoggi più pesanti, mantenendo confortevoli le corse blande. Nell’avampiede, la schiuma Nitro Elite più la piastra creano una spinta reattiva ed energica in accelerazione. La piastra stessa è regolata con un’attitudine più rilassata rispetto a una configurazione da pura gara, quindi i ritmi blandi risultano ammortizzati senza diventare molli: la schiuma assorbe l’appoggio e la piastra aiuta a sollevare di nuovo il piede per una falcata energica anche a velocità inferiori.

Quando si alza il ritmo, però, la combinazione di schiuma premium e piastra offre una sensazione quasi da gara. Corse blande, allenamento quotidiano, fartlek, strides, lavori di velocità: la scarpa gestisce tutto, e nelle parti veloci si mostra voghiosa.

Durata dopo 100 miglia

A quota 100 miglia, la scarpa sta tenendo in modo eccellente. Ci sono qualche graffio e segno lungo i lati della schiuma, puramente estetici, oltre a qualche piega che potrebbe suggerire una leggera perdita della reattività del primo giorno. Ciò nonostante, resta molta vita, e nulla fa pensare che la scarpa sia destinata a esaurirsi a breve.

La gomma della suola esterna racconta la storia migliore. Aderisce bene su superfici bagnate e morbide, e dopo 100 miglia l’usura è minima: leggermente scolorita e sporca, ma senza eccessivo logorio nemmeno nelle consuete zone di alta abrasione sotto i pad dell’avampiede e il tallone esterno. Anche la schiuma continua a risultare confortevole e performante sia nelle corse blande sia nei cambi di ritmo.

Il materiale della tomaia tende a scaldare un po’ ma è molto resistente, e l’insieme appare ancora quasi nuovo. Una particolarità: la linguetta non è incassata, tenuta in posizione da due cinghie elastiche, e in questa coppia entrambe le linguette pende verso il lato laterale, probabilmente una stranezza visiva legata al modo di corsa più che un difetto. A parte un’attesa scoloritura, la tomaia ha retto bene.

Concorrenti e consigli d’acquisto

Al lancio, la Deviate Nitro 2 costava 160 $, e con più chilometri alle spalle quel prezzo appare giustissimo, a dire il vero un ottimo rapporto qualità-prezzo. Ad agosto 2023 alcune colorazioni sono scese a circa 112 $, il che rende la proposta di valore ancora migliore. Le alternative comparabili includono la Brooks Hyperion Max a 170 $ e la Hoka Mach X a 180 $. La Mach X, con la sua configurazione a doppia schiuma Pebax ed EVA e una piastra in Pebax anziché in carbonio, punta allo stesso obiettivo di una trainer leggera con cavalli da allenamento veloce, e lo fa bene, ma la Deviate Nitro 2 lo fa semplicemente meglio. L’Adidas Adizero SL è un’altra rivale apprezzabile, ma vale lo stesso ragionamento. Qui la preferenza va nettamente alla Puma.

Per costruire una rotazione attorno alla Nitro 2, una scarpa da gara dedicata si abbina naturalmente sopra di essa come coppia daily trainer più racer, riservando l’opzione da gara esclusivamente al giorno di gara.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la Puma Deviate Nitro 2 resta una eccellenza: una daily trainer confortevole e reattiva con una vera velocità in riserva, una costruzione durevole e un prezzo che dal lancio è diventato solo più attraente. Per i corridori che cercano una scarpa capace di fare quasi tutto, è una raccomandazione facile.