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Recensione Outdoor Vitals Carbon Evo 50: Uno zaino leggero da 50L che porta peso reale
Uno zaino ultraleggero da 50 litri per il backpacking con aste in carbonio, tessuti resistenti Robic e Spectra, e una cintura lombare comoda per il trasporto.
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Introduzione
Gli zaini ultraleggeri di solito richiedono un compromesso. Uno zaino roll-top da 50 litri con telaio in carbonio, un tessuto principale resistente e sufficiente spazio per le tasche per lunghe giornate è un obiettivo difficile da centrare, e l’Outdoor Vitals Carbon Evo 50 punta dritto a questo. È stato portato per quattro giorni di backpacking nel Grand Canyon con un carico di 36 lb di attrezzatura, cibo e acqua, il che è un test realistico di come si comporta uno zaino leggero quando è davvero carico.
La versione breve: il trasporto è comodo, le scelte dei tessuti sono sensate per il prezzo, e lo zaino è facile da usare sul sentiero. Ci sono anche alcuni piccoli dettagli che potrebbero essere perfezionati. Nessuno di questi è un problema insormontabile.
A chi è destinato il Carbon Evo 50
Il Carbon Evo 50 è pensato per gli escursionisti che vogliono mantenere basso il peso base senza rinunciare alla struttura sotto carico. È offerto in tre lunghezze fisse del torso e cinque misure di cintura lombare, ordinabili separatamente, così un torso più corto può essere abbinato a una cintura lombare più grande, o un torso alto a una vita più piccola. Questa gamma di opzioni è insolita in uno zaino così specifico, e lo rende adatto a una varietà di corporature più ampia di quanto la maggior parte dei design ultraleggeri consenta.

La capacità è di 50 litri nel corpo principale con apertura roll-top. Il design resiste al sovraccarico pur contenendo ciò che richiede un viaggio di più giorni, quindi gli escursionisti che portano cibo, acqua e un riparo per diversi giorni troveranno il volume appropriato piuttosto che generoso.
Punti di forza principali
I punti di forza si riducono a tre cose: come lo zaino porta il peso, come è costruito e quanto è facile raggiungere ciò che serve durante la giornata.
Comfort di trasporto e sospensione
Due aste in carbonio percorrono tutta la lunghezza dello zaino e si estendono sopra l’attacco delle spalline, il che dà alle cinghie di sollevamento del carico sufficiente altezza per tirare il peso vicino alla schiena. Da lì il peso si trasferisce su una cintura lombare che avvolge i fianchi invece di poggiare piatta su di essi, aiutata da una sezione lombare stretta. Il risultato è uno zaino che si articola con il corpo invece di sembrare un barile legato alla schiena.

Il pannello posteriore utilizza schiuma con ritagli per la ventilazione e un piccolo risparmio di peso. Gestire il sudore è un beneficio modesto nel migliore dei casi su una salita calda, ma il pannello aiuta a allontanare l’umidità dalla schiena.
La cintura lombare rimane in posizione senza scivolare, e le tasche cucite sulla cintura lombare si aprono e si chiudono facilmente con una mano e contengono un telefono, un’unità GPS o degli snack. Le spalline curve, lo sternum strap e le cinghie di sollevamento del carico completano un’imbracatura convenzionale ma ben realizzata.
Tessuto e durabilità
Il corpo principale utilizza un nylon Robic da 100 denari con filato Spectra da 200 denari intrecciato per creare la griglia ripstop. È una combinazione resistente e leggera che evita il costo di tessuti come Ultra Weave o Dyneema pur resistendo all’uso sui sentieri. La base passa a 210 denari con un ripstop Spectra da 400 denari, quindi la parte dello zaino che incontra roccia e ghiaia riceve un trattamento più pesante.
La tasca frontale è una grande tasca ultra stretch, che è un miglioramento significativo in termini di durabilità rispetto alla sottile rete stretch semitrasparente utilizzata sul precedente CS40.
Tasche e accesso
Le tasche laterali sono abbastanza grandi da contenere due borracce da 1 litro, e sono facili da raggiungere e ricaricare mentre si cammina. Le cinghie di compressione corrono su entrambi i lati, gli anelli di cordino elastico ospitano i bastoncini da trekking, e una cinghia a Y superiore gestisce un materassino in schiuma o un contenitore per orsi. Un passaggio per la sacca d’acqua e una sacca interna rimovibile completano la disposizione.

L’insieme complessivo delle tasche rimane vicino a quello che dovrebbe essere uno zaino ultraleggero: sufficiente organizzazione per essere pratico, senza tasche extra che aggiungono peso e complicano il modo in cui lo zaino si organizza.
Cose da considerare prima dell’acquisto
I seguenti punti sono perfezionamenti piuttosto che difetti, ma vale la pena conoscerli prima di ordinare.
Punti di attacco delle spalline
Le spalline hanno pochi anelli di fettuccia lungo la loro lunghezza, quindi attaccare un messenger satellitare o una clip per fotocamera significa lavorare intorno alla parte superiore della spallina vicino alla cinghia di sollevamento del carico. Alcuni anelli a margherita aggiungerebbero solo un paio di grammi e migliorerebbero la flessibilità quotidiana.
Sternum strap e maniglia di presa
Lo sternum strap non ha elastico, quindi un respiro profondo tira contro di esso, e la fettuccia sul petto potrebbe essere più rigida per non deformarsi sulla schiuma della spallina. La maniglia di presa superiore si trova in basso sullo zaino, il che lascia che il corpo si inclini in avanti quando lo sollevi, specialmente con qualcosa di pesante legato sopra. Spostarla più in alto, vicino al colletto, renderebbe lo zaino più facile da sollevare.
Rumore del velcro della cintura lombare
La cintura lombare si attacca attraverso la zona lombare con materiale velcro più largo del necessario. Sotto tensione in discesa, quel materiale può attaccarsi e staccarsi ripetutamente, producendo un suono di scoppio durante l’arrampicata. Non influisce sulle prestazioni, ed è molto meno fastidioso dello scricchiolio per cui era noto il CS40.
Dettagli della chiusura roll-top
Il velcro del roll-top è abrasivo e si attacca facilmente al pile, e uno stile più grande e sagomato ridurrebbe questo rischio per chiunque infili e tolga un pile dallo zaino. Una striscia di fettuccia più rigida sul colletto aiuterebbe anche il roll-top a sembrare più stretto e sicuro una volta allacciato. La cinghia a Y superiore potrebbe usare più lunghezza di regolazione e un punto di regolazione posteriore in modo da poter stare più in alto quando lo zaino è caricato in altezza.
Consigli per l’acquisto
A $280 USD, il Carbon Evo 50 si posiziona a un prezzo equo per il suo tessuto, il set di caratteristiche e le aste in carbonio, che costano di più da produrre rispetto alle aste in alluminio. Il peso si aggira intorno ai 30 oz per un torso medio e una cintura lombare media, che è competitivo per uno zaino da 50 litri con un telaio vero.

Ordinare la lunghezza del torso e la dimensione della cintura lombare corrette è più importante di qualsiasi singola caratteristica qui, perché la lunghezza del torso è fissa e non regolabile. Misura il torso prima di acquistare, poi scegli la cintura lombare che corrisponde alla tua vita invece di affidarti alla dimensione che viene con il torso. Se l’abbinamento è corretto, la qualità del trasporto ne consegue naturalmente.
Conclusione
Il Carbon Evo 50 è un chiaro passo avanti rispetto al CS40: più leggero, maggiore capacità, tasca frontale più resistente, facile accesso alle borracce e comodo da portare per uno zaino da 50 litri. Le modifiche da apportare sono piccole, principalmente riguardanti gli anelli di attacco, la maniglia di presa e l’hardware del roll-top. Per gli escursionisti che desiderano uno zaino leggero da 50 litri che porti bene anche un carico pesante, è un’opzione valida da considerare.
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