Recensione Osprey UNLTD AntiGravity: uno zaino da 700 $ costruito per comfort e ventilazione

Introduzione

Osprey posiziona l’UNLTD AntiGravity come lo zaino più avanzato che abbia mai costruito, e l’azienda ha impiegato circa due anni per svilupparlo. Si colloca nella serie UNLTD insieme all’AirScape, che è progettato per stare aderente al corpo e trasportare carichi più pesanti, mentre l’AntiGravity è messo a punto specificamente per il massimo comfort e la massima ventilazione.

Il prezzo è la prima cosa che la maggior parte degli acquirenti noterà. A 700 $ più spedizione e tasse, l’AntiGravity si colloca ben al di sopra del mercato mainstream del backpacking, dove anche gli zaini più leggeri generalmente restano sotto quella cifra. È proprio questo divario a rendere interessante lo zaino: non compete sul peso, compete su comfort, ventilazione e regolabilità.

Questa recensione illustra cosa offre realmente lo zaino, a chi si adatta e dove si collocano i compromessi prima di impegnarsi nell’acquisto.

A chi è destinato l’Osprey UNLTD AntiGravity

L’AntiGravity è pensato per gli escursionisti che mettono il comfort di trasporto e il flusso d’aria al di sopra del peso dello zaino. È disponibile in versioni da uomo e da donna, ciascuna in due taglie: una small-medium da 64 litri e una large-extra large da 67 litri. La small-medium pesa 5,5 libbre, un peso considerevole per uno zaino da backpacking moderno e un chiaro segnale di dove siano le priorità.

Quel peso è il prezzo di un sistema di sospensione progettato per distribuire il carico su schiena e fianchi anziché risparmiare grammi. Ha più senso per viaggi di più giorni in cui uno zaino più pesante che si porta bene è uno scambio migliore rispetto a uno più leggero che si porta male. Gli acquirenti che cercano il peso base più basso possibile dovrebbero guardare altrove nella gamma.

Punti di forza principali

La qualità costruttiva è la prima cosa che salta all’occhio. Il corpo principale utilizza un nylon 210 denari con ripstop in poliuretano ad altissimo peso molecolare, il fondo utilizza un nylon riciclato bluesign da 500 denari, le cerniere provengono da YKK e il telaio è in alluminio 7D75. La costruzione si legge come un prodotto premium, e la lista di caratteristiche è insolitamente lunga.

Un coperchio rimovibile che diventa uno zaino lombare

Il coperchio superiore si stacca e si trasforma in uno zaino lombare da indossare intorno alla vita. All’interno c’è spazio sufficiente per borracce, uno snack, un telefono, un power bank, un’unità GPS e persino una piccola sacca per l’idratazione. Il coperchio si collega al corpo principale tramite un gancio in alto più un connettore aggiuntivo più in basso, così resta saldo quando è attaccato.

Come coperchio, dispone di una serie di passanti per fissare oggetti, una zip idrorepellente con una tasca e un moschettone portachiavi all’interno, e una seconda tasca più grande con doppia zip sotto di essa. Una volta rimosso il coperchio, la parte superiore dello zaino rimane completamente piatta attorno all’apertura dall’alto.

Sotto l’apertura superiore, un secondo punto di accesso apre lo zaino tramite un clamshell laterale, e corre nella direzione opposta rispetto alla maggior parte dei design clamshell. L’interno è deliberatamente semplice, senza tasche o ganci, e l’unico scomparto fisso è una sezione per il sacco a pelo sul fondo, fissata da un lembo e due fibbie. Una copertura antipioggia vive nella sua tasca con zip sotto le zip del clamshell, e i lati dispongono di grandi tasche elastiche che inghiottono attrezzatura o borracce, con una sacca per l’idratazione ad accesso rapido sul lato destro.

Pannello posteriore orientato alla ventilazione e sospensione AutoLift

È il pannello posteriore il punto in cui il design diventa davvero insolito. C’è mesh ovunque, e le cinghie sul retro hanno una sensazione appiccicosa, quasi gommata, così lo zaino aderisce e si muove con il tuo corpo invece di scivolare qua e là. Alla base del pannello posteriore si trova un cuscinetto lombare in fibra di carbonio stampato in 3D, una costruzione rara negli zaini da backpacking.

Il sistema AutoLift è l’altra caratteristica di punta. I suoi load lifter non funzionano come i load lifter tradizionali: regolare le cinghie principali muove anche i load lifter, così le spalline e la geometria di sollevamento cambiano insieme. Altrove sull’imbracatura ci sono clip per i tubi dell’idratazione, uno sternum strap regolabile con fischietto di emergenza e un’imbottitura spessa con uno strato esterno in mesh. Uno scomparto con zip nella parte superiore del pannello posteriore ospita una sacca per l’acqua in una tasca con gancio di supporto, posizionando la sacca dietro la schiena.

Regolabilità su tutta l’imbracatura

Pochi zaini si regolano in così tanti punti come questo. L’imbracatura può essere alzata o abbassata, la lunghezza del busto può essere impostata e i cuscinetti per i fianchi possono essere allungati o accorciati, il tutto fissato con una fibbia centrale. C’è una sola tasca sul lato sinistro della cintura per i fianchi e nessuna sul lato destro, il che mantiene il lato destro libero per l’accesso all’idratazione.

Poiché imbracatura, busto e cintura per i fianchi si muovono tutti in modo indipendente, lo zaino può essere regolato con precisione per diverse forme del corpo e dimensioni del carico. Quel livello di regolazione è il cuore dell’argomentazione sul comfort a questo prezzo.

Materiali, telaio e copertura da viaggio inclusa

Lo zaino misura 31,8 pollici di altezza, 16,1 pollici di larghezza e 15,3 pollici di profondità, con il telaio in alluminio 7D75 che corre attraverso il pannello posteriore. Anche i dettagli pratici sono coperti: passanti per attrezzatura per bastoncini da trekking e piccozze, passanti sul fondo che possono essere estratti o riposti, due cinghie con fibbia per fissare l’attrezzatura all’esterno e cinghie di compressione su ciascun lato.

Quelle cinghie di compressione fanno più che stringere il carico. Rilasciandole si tira indietro un lembo e si rivelano due tasche centrali indipendenti con un divisorio tra loro, ciascuna estesa per una buona lunghezza lungo lo zaino. Cosa importante, quelle tasche non vengono schiacciate quando il vano principale è pieno, perché il design lascia materiale extra per loro.

Lo zaino viene inoltre fornito con una copertura per i viaggi aerei per l’intero sistema.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Il prezzo è la questione centrale. L’AntiGravity si basa sul design dell’originale Atmos AG, che viene venduto a circa 270 $. A 700 $, la differenza deve essere giustificata da qualcosa di più di una finitura più curata. Se lo zaino si rivela una versione più comoda di un design collaudato anziché un vero passo avanti, quel divario è difficile da colmare.

Il peso è la seconda considerazione. A 5,5 libbre per la small-medium, questo non è uno zaino ultralight, e gli acquirenti che spendono a questo livello spesso si aspettano materiali ultralight. Chi dà priorità al peso base troverà l’AntiGravity che lavora contro di lui.

Terzo, la copertura per i viaggi aerei è inclusa anziché offerta come accessorio opzionale. È davvero utile per alcuni viaggiatori, ma tutti la pagano, che la usino o no.

Consigli per l’acquisto

L’AntiGravity ha senso per un acquirente specifico: qualcuno che trasporta carichi da moderati a pesanti in viaggi di più giorni, che apprezza il flusso d’aria sulla schiena durante le salite calde e che desidera un’imbracatura regolabile in quasi ogni dimensione. Per quella persona, le caratteristiche di comfort e ventilazione sono il motivo per guardare a questo zaino anziché a uno più leggero.

Se invece la tua priorità è il peso più basso possibile per il denaro speso, l’AntiGravity è lo strumento sbagliato. L’Atmos AG resta un’opzione valida a un prezzo molto più basso, e condivide il linguaggio di design da cui questo zaino è nato. Vale anche la pena decidere in anticipo se userai davvero la copertura da viaggio inclusa, dato che quel costo è incorporato nel prezzo.

Un approccio ragionevole è confrontare l’AntiGravity con lo zaino più leggero che porteresti realisticamente e chiederti quale preferiresti avere sulla schiena all’ora sesta di una lunga giornata. La risposta di solito indica chiaramente un lato di quello scambio.

Conclusione

L’Osprey UNLTD AntiGravity è uno zaino davvero ricco di caratteristiche, con materiali premium, un insolito cuscinetto lombare in fibra di carbonio stampato in 3D, un coperchio lombare rimovibile e un sistema di regolazione che pochi rivali eguagliano. È anche pesante per la sua categoria e ha un prezzo molto al di sopra del mercato mainstream del backpacking.

Se le prestazioni giustifichino il prezzo è la domanda che conta, e tutto si riduce a quanto valuti il comfort di trasporto e la ventilazione rispetto a grammi e dollari. Gli escursionisti che danno priorità a queste due cose troveranno molto da apprezzare qui. Chi vuole lo zaino più leggero che i suoi soldi possano comprare dovrebbe guardare prima alle alternative.