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Confronto Filtri Olio Originali Nissan: 15208-65F1A vs 15208-65F1B vs 15208-65F1E

Un'analisi dettagliata di tre filtri olio originali Nissan per la Rogue, con confronto di costruzione, elementi filtranti e design della valvola di bypass.

Tre filtri olio originali Nissan in posizione verticale su una superficie di cemento

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Introduzione

I filtri olio originali Nissan sono cambiati negli ultimi anni. Per i proprietari della Nissan Rogue 2023, sono stati utilizzati tre diversi numeri di parte: 15208-65F1A, 15208-65F1B e 15208-65F1E. Ciascuno rappresenta una generazione diversa del filtro e ognuno ha la propria storia produttiva.

Tre filtri olio originali Nissan in posizione verticale su un banco da lavoro

Il filtro originale fornito con il veicolo era il 15208-65F1A, prodotto in Giappone da una società tedesca chiamata Mallay. Nel 2024, il numero di parte è cambiato in 15208-65F1B, sempre prodotto da Mallay in Giappone. Più recentemente, il filtro disponibile presso i concessionari termina con una E, e questa versione è prodotta in Messico da una società chiamata Goner, che fornisce ricambi auto e prodotti chimici ai produttori in Messico e negli Stati Uniti.

Perché il Numero di Parte è Cambiato

Nissan ha sostituito il filtro originale con nuovi numeri di parte negli ultimi tre anni. Questo non è insolito per i ricambi originali, poiché i produttori aggiornano fornitori e sedi di produzione. La domanda pratica per i proprietari è se il filtro più recente mantenga la stessa qualità dell’originale.

I filtri 15208-65F1A e 15208-65F1B appaiono identici nella costruzione. Entrambi sono prodotti da Mallay in Giappone. Il filtro più recente 15208-65F1E ha un design diverso, ma la qualità complessiva sembra paragonabile.

All’interno dei Filtri: Costruzione e Design

Per comprendere le differenze, ogni filtro è stato tagliato ed esaminato. Le piastre di base su tutti e tre i filtri hanno circa lo stesso peso e risultano robuste. La stampigliatura del foro di scarico appare simile su tutti e tre, nonostante a prima vista sembri più grande su uno.

Filtro olio tagliato che mostra l'elemento filtrante e il tubo centrale in metallo

Tutti e tre i filtri utilizzano una valvola anti-drenaggio in silicone, che aiuta a mantenere la pressione dell’olio quando il motore è spento. Lo spessore dell’alloggiamento del filtro sembra essere circa lo stesso per tutti e tre.

Differenze nell’Elemento Filtrante

Gli elementi filtranti mostrano le differenze più evidenti. I due filtri Mallay hanno un’estremità in fibra sintetica, mentre il filtro Goner utilizza un’estremità in metallo. Questa differenza appare su entrambe le estremità dell’elemento.

Confronto di due elementi filtranti che mostra diversi materiali delle estremità

Anche il numero di pieghe differisce. I filtri Mallay hanno 41 pieghe, mentre il filtro Goner ne ha 49. Tuttavia, l’elemento filtrante Mallay è più alto, quindi le pieghe aggiuntive sul filtro Goner non significano necessariamente una maggiore superficie.

Il materiale filtrante stesso risulta diverso. L’elemento Mallay è più sottile e sembra più simile al cartone, mentre l’elemento Goner è più spesso e più fibroso. Anche il design del tubo centrale differisce, con il filtro Goner che utilizza un diverso schema di perforazione, sebbene l’olio possa fluire attraverso entrambi i design.

Valvola di Bypass: Una Caratteristica di Sicurezza Critica

La valvola di bypass è un meccanismo di sicurezza progettato per garantire che il motore riceva una lubrificazione costante. Se il filtro si ostruisce completamente o l’olio è troppo denso ad alta pressione, la valvola di bypass a molla si apre, consentendo all’olio di fluire attorno all’elemento filtrante.

Primo piano di una valvola di bypass a molla all'interno di un filtro olio

Tutti e tre i filtri hanno una valvola di bypass, il che è essenziale. Sui filtri Mallay, la valvola di bypass si trova nella parte inferiore dell’elemento filtrante ed è un unico pezzo con la piastra metallica. Sul filtro Goner, la valvola di bypass è situata sull’estremità centrale dell’elemento filtrante. Entrambi i design servono allo stesso scopo.

Quale Filtro Dovresti Comprare?

Presso i concessionari Nissan locali, i filtri 15208-65F1A e 15208-65F1B non sono più disponibili. L’unico filtro attualmente venduto è il 15208-65F1E. Poiché i filtri più vecchi erano prodotti in Giappone, potrebbero essere ancora disponibili all’estero, ma negli Stati Uniti, il filtro più recente prodotto in Messico è quello che si trova localmente e online.

Conclusione

Tutti e tre i filtri olio originali Nissan sono costruiti solidamente e includono la valvola di bypass critica. I due filtri Mallay sono essenzialmente identici, mentre il filtro Goner utilizza un design diverso con un elemento più spesso e più fibroso e estremità in metallo. La qualità del filtro più recente sembra altrettanto buona quanto quella dell’originale. Per la maggior parte dei proprietari, il 15208-65F1E è la scelta pratica poiché è quello attualmente disponibile.

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