Recensione Nike Invincible Run Flyknit: ammortizzazione al massimo, e cosa accade quando la si riduce

Introduzione

La Nike Invincible Run Flyknit si colloca all’estremo della moderna filosofia di ammortizzazione di Nike: una enorme quantità di schiuma ZoomX, una piattaforma sottopiede ampia e un peso all’altezza. Nella taglia UK 11 (US 12), la scarpa pesa circa 359 g, ossia circa 12,6 oz. Questo dato da solo dice che non è mai stata pensata come scelta per il giorno di gara.

Nike si è allontanata dall’etica leggera e essenziale che ha plasmato le sue calzature da running originali, e la Invincible Run è un esempio chiaro di questo cambio di rotta. La domanda che vale la pena porsi è semplice: tutta quella schiuma in più rende davvero la scarpa migliore? Un test a lungo termine su una coppia ben usata, insieme a qualche modifica accurata, offre alcune risposte interessanti.

Per chi è questa scarpa

La Invincible Run Flyknit è destinata ai corridori che cercano un ammortizzazione sottopiede massima per chilometri facili, corse di recupero e allenamenti quotidiani. Con circa 100 miglia di corsa sulla coppia di test, più un buon uso quotidiano, la scarpa ha retto bene come scarpa da allenamento comoda.

Se vi piace la sensazione di un cuscino morbido e comprimibile sotto il piede e non cercate una scarpa da gara leggera, questa è esattamente la scarpa che Nike ha costruito per voi. Conviene anche a chi passa molte ore in piedi, dato che l’intermedia spessa in ZoomX mantiene il suo carattere ammortizzato anche usata come scarpa casual.

Punti di forza principali

Il fascino principale è l’ammortizzazione. Anche dopo un uso intenso, l’intermedia resta soffice e perdonante, e la scarpa si sente ancora molto comoda ai ritmi facili. L’upper in Flyknit aggiunge comfort con una calzata aderente e flessibile.

Un riscontro notevole dall’uso prolungato: rifilare la schiuma in eccesso che sporge sui lati laterale e mediale, soprattutto intorno al tallone, ha rimosso circa 45 g (circa 1,6 oz), portando la scarpa a circa 314 g. Questa riduzione non le è costata il comfort. Nei test, la versione modificata si è sentita vivace, agile e ancora molto ammortizzata, e il peso ridotto ha aiutato ad alzare la cadenza a circa 170 passi al minuto. La larghezza non è mai stata una caratteristica necessaria, e perderla ha reso la corsa meno ingombrante e pesante.

Al passo soglia, la scarpa rifilata si è sentita rapida e collaborativa, qualcosa come una versione più ammortizzata di una classica scarpa dal profilo basso, e la larghezza ridotta a metà piede e al tallone teneva la scarpa fuori dai piedi invece di guidarli.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Il volume è reale. C’è molta schiuma sporgente ai lati e soprattutto al tallone, che alcuni corridori trovano instabile o eccessivamente direzionale. Alcuni hanno riferito che la sporgenza laterale ampia a metà piede incoraggia una pronazione eccessiva.

Se camminate appoggiando forte sul tallone, la piattaforma a piena larghezza è dove la scarpa si sente più sicura, e ridurre quella base potrebbe lasciarvi meno stabili. Anche il peso è un vero compromesso: a 359 g, è una scarpa da giorni di allenamento, non da record personali. Se la vostra priorità è una scarpa da gara veloce e con placca come la Vaporfly o la Alphafly, si tratta di una categoria completamente diversa.

Cosa ha mostrato l’esperimento

Una coppia ben usata, con circa 2,2 cm rifilati dalla parte posteriore del tallone e circa 1 cm dalla zona del mediopiede, ha trasformato la sensazione di corsa. La scarpa modificata ha perso circa 2 cm di larghezza al tallone, ha portato l’impronta sottopiede vicina a quella della Saucony Speed 3 e della Pegasus Turbo Next Nature, ed è persino risultata leggermente più stretta della Zoom Fly 5.

In una seduta di 7 miglia con 3x8 minuti al passo soglia, il risultato è stato convincente: nessun problema di stabilità, una sensazione più agile e nessuna mancanza di larghezza a ritmo. Non è allo stesso livello di Vaporfly, Alphafly o Prime X, e le mancano il rollio e la spinta di una scarpa con placca, ma è una corsa nettamente migliore per gli allenamenti più veloci.

La conclusione non è che dobbiate prendere una sega contro le vostre scarpe, ma che la larghezza della scarpa non è mai stata essenziale a ciò che la rende buona. Meno intermedia, in questo caso, ha fatto una scarpa migliore.

Vale la pena modificare la propria coppia?

Risposta breve: no. Tagliare l’intermedia di una scarpa richiede attrezzi, collanti e un rischio reale di rovinare una coppia perfettamente buona, e la scarpa da test modificata è stata solo un esperimento su una coppia ormai oltre il suo better tempo, compresa una schiuma del tallone strappata in un incidente su una scala.

Se la piattaforma ampia vi dà fastidio, la mossa più intelligente è guardare alternative naturalmente più strette, come i modelli Adidas come le Adios 6 e 7, che calzano molto più strette in confronto moderno. Oppure aspettate: se Nike sta ascoltando ciò che i corridori vogliono davvero, una versione più snella e orientata alla performance della Invincible Run sarebbe una aggiunta gradita.

Consigli d’acquisto

Comprate la Invincible Run Flyknit se volete una scarpa da allenamento quotidiana a cushioning massimo e siete disposti ad accettarne peso e larghezza. Lasciatela stare se cercate una corsa veloce, stretta e vicina alla gara, o se la sporgenza laterale ampia a metà piede vi ha già creato problemi di stabilità. Per chilometri facili e comfort tutto il giorno, fa il suo dovere; per tutto ciò che è più veloce, sappiate che gran parte di ciò che portate addosso è schiuma che potreste non needare.

Conclusione

La Nike Invincible Run Flyknit è una scarpa da allenamento comoda e duratura a cushioning massimo che brilla davvero nella corsa facile, e una coppia ben usata dimostra quanto sia resiliente l’intermedia in ZoomX. La lezione più ampia dell’esperimento di modifica è che rifilare la larghezza in eccesso rende la scarpa più leggera, più agile e a tutti gli effetti migliore, senza sacrificare l’ammortizzazione che la definisce. I corridori orientati al comfort saranno contenti; chi punta alla velocità dovrebbe guardare altrove, oppure sperare che Nike riveda una versione più snella di questa formula.