Recensione NG EP2 Pro: mountain bike elettrica pieghevole con grande potenza, ruote oversize e peso elevato

Introduzione

La NG EP2 Pro è una mountain bike elettrica pieghevole costruita attorno a un motore da 750W e a una batteria al litio da 48V 13Ah. Arriva con pneumatici fat 20 x 4, trasmissione Shimano, freni a disco e una batteria rimovibile che può essere caricata sia sulla bici che fuori. Si piega nel telaio e nel cannotto del manubrio, il che la rende abbastanza compatta da entrare nel bagagliaio di un’auto anche se la bici stessa è pesante.

L’impressione principale è immediata. È una macchina divertente da guidare, con tre modalità di guida, cinque livelli di potenza e una velocità massima assistita fino a 45 km/h. È anche completamente accessoriata con equipaggiamento pratico: luci anteriori e posteriori, parafanghi, portapacchi, cavalletto e pedali.

A chi è destinata questa bici

La EP2 Pro è una bici grande con generosa luce da terra, e questo ne definisce il pubblico ideale. I ciclisti più alti troveranno le proporzioni naturali, mentre quelli più bassi potrebbero trovarla impegnativa. È adatta a chi cerca la stabilità delle ruote fat, un telaio pieghevole per il trasporto o lo stoccaggio e abbastanza potenza per affrontare salite e vento contrario. È anche una valida opzione per chi vuole un’unica bici in grado di affrontare sterrati, argini e commissioni quotidiane senza portabici da auto.

Se arrivi da una bici a pedali tradizionale, l’assistenza ti sembrerà un cambio di passo significativo, ma la disposizione e i comandi sono abbastanza familiari da rendere la transizione rapida. Chi cerca principalmente una pendolare leggera e agile dovrebbe guardare altrove. Questa è costruita attorno a comfort, aderenza e presenza piuttosto che al peso contenuto.

Punti di forza principali

La qualità costruttiva è un chiaro punto forte. Il telaio appare solido, il cablaggio è ordinatamente raccolto e la trasmissione proviene da un nome affermato, con un deragliatore Shimano e un comando Shimano che gestiscono i sette rapporti posteriori e una singola corona anteriore.

Il sistema di piegatura è realizzato con cura. Sia la piega del telaio che quella del manubrio hanno i propri blocchi, quindi la bici non può aprirsi accidentalmente durante gli spostamenti. C’è anche una chiave tipo accensione, che aggiunge un utile livello di sicurezza.

Anche il comfort è un punto di forza. Non c’è sospensione posteriore, ma la sella ammortizzata oversize fa un lavoro convincente nell’ammorbidire le superfici ruvide. All’anteriore, la forcella a sospensione in acciaio include un blocco, così puoi irrigidirla per la guida su strada e aprirla per i tratti fuoristrada. I parafanghi heavy-duty mantengono gli schizzi sotto controllo e il portapacchi incluso può ospitare una borsa posteriore o delle borse laterali.

Motore, batteria e autonomia

Un motore da 750W abbinato a una batteria al litio da 48V 13Ah fornisce la potenza. La batteria è completamente rimovibile e può essere caricata sia sulla bici che fuori, il che è comodo se parcheggi in un luogo senza una presa nelle vicinanze. La ricarica richiede circa cinque-sette ore e il caricabatterie utilizza indicatori luminosi rossi e verdi per farti sapere quando il pacco è pieno. Ha anche una ventola per mantenere basse le temperature durante la ricarica.

L’autonomia dichiarata è fino a 50 km, un valore sostanziale per questa classe di bici. L’indicatore della batteria mostrava ancora cinque su cinque dopo una lunga mattinata di guida, il che suggerisce che il dato è realistico per un uso misto. Cinque modalità di potenza ti permettono di aumentare o ridurre l’assistenza, e una funzione di walk assist muove la bici a circa 6 km/h, così non devi spingere il suo peso a mano.

L’unità di controllo mantiene tutto chiaro. Il display LCD mostra la velocità corrente, la velocità massima, la velocità media, la modalità di potenza attiva e la durata della batteria, insieme alle informazioni sugli errori se qualcosa richiede attenzione. I pulsanti sul controller cambiano modalità, accendono le luci, scorrono le informazioni e accendono e spengono il sistema.

Qualità di guida e maneggevolezza

Su ghiaia e superfici sciolte le ruote fat danno il meglio di sé, e la bici rimane composta e ispira fiducia. Con un po’ di abilità nella guida, può essere mossa in modo giocoso. Nella seconda modalità di potenza, viaggiare a circa 22 km/h risulta abbastanza rilassato da sostenere per ore.

La velocità massima assistita raggiunge fino a 45 km/h, e a quel ritmo sembra veloce. Smettere di pedalare taglia immediatamente il motore, e i freni a disco anteriori e posteriori forniscono una potenza frenante affidabile. È incluso anche il cruise control. L’unica nota di maneggevolezza da segnalare è il manubrio: una barra più larga e l’opzione di una posizione leggermente più bassa si adatterebbero meglio ai ciclisti aggressivi.

Piegatura, stoccaggio e uso quotidiano

La bici si piega nel telaio e nel cannotto del manubrio, ed entrambi i giunti si bloccano saldamente. Piegata, diventa abbastanza compatta da entrare facilmente nel bagagliaio di un’auto, il che la rende molto più facile da trasportare rispetto a una mountain bike elettrica a grandezza naturale. Anche il portapacchi apre opzioni pratiche, dato che può ospitare una borsa posteriore o delle borse laterali per pendolarismo e spesa.

Il compromesso è il peso. Questa è una bici pesante, e trasportarla per una distanza reale non è realistico. È anche per questo che il walk assist è importante: su pendii, gradini o terreni difficili, puoi lasciare che il motore faccia il movimento mentre guidi la bici al tuo fianco.

Cose da considerare prima dell’acquisto

Il peso è il principale. La grande batteria e il telaio robusto rendono la EP2 Pro pesante, quindi premia i ciclisti che possono riporla e spostarla senza sollevarla molto. È anche una bici grande adatta a ciclisti più alti, quindi chi è più basso dovrebbe verificare la vestibilità prima di impegnarsi.

Non c’è sospensione posteriore. La sella ammortizzata compensa bene, ma chi si aspetta il comfort di una full-suspension su terreni tecnici dovrebbe tenerne conto. Anche l’erogazione di potenza aumenta in modo evidente quando l’assistenza si attiva. È normale per questo tipo di sistema e diventa prevedibile rapidamente, ma le prime uscite sembreranno brusche. Come sempre, guida entro i tuoi limiti e indossa un casco.

Consigli per l’acquisto

A 999 €, la EP2 Pro si colloca in una parte competitiva del mercato delle mountain bike elettriche. Giudicata sulla specifica, si difende bene: 750W di potenza, una batteria rimovibile da 48V 13Ah, un’autonomia dichiarata di 50 km, trasmissione Shimano, freni a disco, ruote fat, sospensione anteriore con blocco, luci, parafanghi, portapacchi e telaio pieghevole. Per i ciclisti che apprezzano un lungo elenco di caratteristiche e una guida davvero divertente più del peso contenuto, il rapporto qualità-prezzo è valido.

Prima di ordinare, conferma due cose: che la taglia della bici sia adatta alla tua altezza e che tu abbia un posto sensato dove riporla e caricarla. Se entrambe le condizioni sono soddisfatte, la EP2 Pro offre molta capacità per il prezzo. Un casco è il primo accessorio da aggiungere, e una borsa posteriore o delle borse laterali sfruttano bene il portapacchi posteriore.

Conclusione

La NG EP2 Pro è una mountain bike elettrica pieghevole divertente con una potenza seria, una lunga autonomia dichiarata e un design pieghevole pratico. I suoi principali compromessi sono il peso e la taglia, entrambi facili da valutare in anticipo. Per i ciclisti più alti che desiderano la stabilità delle ruote fat, una crociera confortevole e la comodità di una bici che entra nel bagagliaio di un’auto, è una raccomandazione facile.