Novità dell'attrezzatura sci per la nuova stagione: scarponi, sci e il dibattito sul doppio Boa

Introduzione

Una nuova stagione porta sempre con sé un’ondata di attrezzatura fresca, e la lineup di quest’anno offre parecchio di cui parlare. C’è un importante restyling di uno degli scarponi a volume ridotto più popolari sul mercato, un promettente nuovo scarpone cabrio di Armada e una serie di sci che spingono verso direzioni più intelligenti e directional. C’è anche una storia più grande sullo sfondo: i sistemi di chiusura double Boa stanno arrivando in tutta l’industria, e non tutti sono convinti. Ecco cosa spicca e per chi è pensata davvero ogni pezzo di attrezzatura.

La questione del doppio Boa

Gli scarponi double Boa sono il tema caldo del momento. La maggior parte dei grandi produttori ne ha uno in arrivo, ed è chiaramente la direzione verso cui l’industria viene spinta. L’argomento a favore del Boa sul guscio inferiore è solido: avvolge completamente il piede in un modo che le chiusure faticano a eguagliare senza schiacciare la parte superiore del piede. L’argomento a favore di un secondo quadrante sul cuff è molto meno convincente. La messa a punto della tensione attorno al polpaccio richiede sensibilmente più sforzo, e gli sciatori con polpacci più sottili potrebbero scoprire che, quando il cuff sembra solido, la zona della caviglia è già troppo stretta.

C’è anche il problema della praticità quotidiana. Gli scarponi double Boa sono genuinamente difficili da indossare, con molti cavi da gestire durante l’infilaggio. Molti sciatori acquistano scarponi nuovi proprio perché vogliono qualcosa di più facile da calzare, quindi un design che fa un passo indietro in termini di comfort d’ingresso è una vera preoccupazione. Da notare che Lange e Tecnica non prevedono modelli double Boa, offrendo invece solo un singolo Boa sul guscio inferiore nelle calzature a volume maggiore. Una volta indossati, restano comunque ottimi scarponi; hanno semplicemente reso un po’ più difficili i comfort di tutti i giorni legati all’ingresso e all’uscita. Se il Boa sul guscio inferiore funziona già bene, aggiungere un secondo quadrante rischia di inasprire gli sciatori verso l’intero concetto prima che abbia finito di affermarsi.

Scarponi in evidenza della nuova stagione

Tecnica Mach1 LV

La Mach1 LV è da tempo uno scarpone preferito, e un restyling completo di un design collaudato è sempre un po’ spaventoso. La nuova versione lo gestisce magnificamente. Utilizza una costruzione molto più leggera, eppure scia comunque fluida, potente e stabile, cosa rara quando si toglie materiale da uno scarpone. La calzata rimane una vera calzata low-volume, non una bussa insipida, con un collo del piede più alto di 3 mm che dovrebbe ridurre drasticamente le lavorazioni di grinding e shell di cui molti sciatori LV avevano bisogno. Il liner aggiornato è eccellente, e la nuova plastica scivola molto più facilmente rispetto alla maggior parte degli scarponi di questa categoria. Anche gli sciatori fedeli all’Atomic Hawx Ultra faranno fatica a contestare quanto bene questo scarpone si comporta.

Armada AR1

L’AR1 è uno scarpone cabrio che scia come uno scarpone a due pezzi overlap, una combinazione genuinamente impressionante. La calzata è più stretta e precisa rispetto a quella tipica di uno scarpone a volume maggiore, e il liner è una delle parti migliori del pacchetto. Armada offre lo scarpone nei flex 90, 110 e 130, e tutti e tre montano lo stesso liner anziché abbassare il livello delle versioni più morbide. Questo conta perché alcuni atleti orientati al freestyle preferiscono ancora uno scarpone più morbido e non dovrebbero dover rinunciare a un liner di qualità per ottenerlo. Se state valutando se alzare il budget di flex solo per il liner, questo approccio elimina del tutto quel dilemma.

Sci new All-Mountain e Freeride

Black Crows S

Black Crows aggiunge un’opzione da 88 mm che funge da fratello minore della Serpo, leggermente più stretta e tollerante. Non ha metallo, il che la rende uno sci facile da convivere, pur offrendo le caratteristiche di prestazione che generalmente si vogliono da uno sci all-mountain da 88 mm. A circa 700 $ è un punto di prezzo interessante per un marchio i cui sci di solito costano di più.

È il tipo di sci che dovrebbe andare bene a rider intermedi-avanzati che vogliono una vita di 88 mm senza l’aggancio esigente di uno sci freeride carico di metallo.

Salomon QST 94

Gli attuali sci QST sono divertenti su neve soffice e tollerante, e questa è sempre stata la loro identità. I nuovi 94 e 100 spostano la ricetta in una direzione più directional, tenendo la curva in un modo che le versioni precedenti non facevano. In parole semplici, ora su un QST si può davvero completare una curva, il che amplia il loro appeal ben oltre il solo pow day. La colorazione nera del 94 è particolarmente affilata sulla neve. Se la vostra stagione mescola piste battute, sidecountry e condizioni variabili, questa generazione aggiornata merita un posto nella vostra lista di prova.

Nordica Multigara

La Multigara si descrive meglio come una punta di Enforcer con il corpo di un giocatore di lega amatoriale. Appartiene alla famiglia Doberman ma con un ingresso in curva più accessibile, e non vi punirà tutto il giorno quando non sciate con impegno totale. Questo la rende una scelta intelligente per i crocieristi entusiasti che vogliono prestazioni di carving autentiche senza la personalità esigente di un vero Doberman derivato dalla gara.

Fa anche da eco a una tendenza più ampia che vale la pena seguire: gli sci da carving sono di nuovo divertenti, e quasi ogni sciatore che passa una giornata su uno di questi nota quanto carveano meglio di un tipico all-mountain da 92 mm.

Fischer Noise

Il nuovo Noise di Fischer adotta un approccio deliberatamente inusuale, con scelte costruttive mirate specificamente a mantenere lo sci silenzioso a velocità. È piuttosto facile da sciare e ha un look pulito e sobrio. Se uno sci che trema e fa rumore è ciò che vi ha tenuti lontani dai modelli all-mountain più rigidi, questo merita uno sguardo attento.

Sci da Park e Freestyle

Völkl Revolt 101

La Revolt 101 viene ricostruita con un carattere più directional mantenendo le sue radici freestyle. La nuova forma della coda sembra poter davvero reggere quando si spinge lo sci alla fine della curva. Völkl sta dividendo la gamma Revolt in modo intelligente, spingendo alcuni modelli più directional e mantenendone altri come vere forme freestyle, il che rende la gamma più facile da scegliere qualunque sia il vostro stile.

Armada ARV 100

L’ARV 100 arriva con due opzioni grafiche molto forti: un audace design Madsteez e una versione tutta nera. Entrambe funzionano, il che rende la scelta più difficile anziché più semplice. Alcuni sciatori finiranno semplicemente con una di ciascuna. Più ampia è la collezione di grafiche disposte dalla più larga alla più stretta, più l’insieme leggesi come un unico murale, e le grafiche della nuova stagione appaiono sulla neve affilate come previsto.

Liner ZipFit: valgono il prezzo?

I liner ZipFit generano una domanda costante da parte degli sciatori, e la risposta onesta dipende da quanto sciato fate. Sono liner genuinamente ben costruiti, con una sensazione densa e orientata alle prestazioni. Per gli sciatori che accumulano molti giorni e stanno negli scarponi ogni giorno, possono essere un investimento che vale la pena.

Per lo sciatore ricreativo medio, il conto è meno convincente. Richiedono molto lavoro per la calzata e il rodaggio, il materiale del tallone può assestarsi in forme strane, e parecchi scarponi ora vengono venduti con liner quasi altrettanto buoni già dal primo uso. Spendere qualche centinaio di dollari per un upgrade che il vostro liner di serie eguaglia già è un’idea difficile da vendere, a meno che non sciate vicino ai 100 giorni a stagione.

Consigli per l’acquisto

Se state cercando scarponi questa stagione, date priorità alla calzata rispetto al clamore. La Mach1 LV premia i piedi a volume ridotto con un pacchetto più leggero e più facile da calzare, mentre l’AR1 è la scelta per gli sciatori che vogliono la comodità del cabrio con prestazioni da scarpone overlap e un liner premium a ogni flex. Sulla questione Boa, provate prima di impegnarvi: il Boa sul guscio inferiore avvolge bene il piede, ma un secondo quadrante sul cuff aggiunge sforzo all’ingresso e attorno al polpaccio che molti sciatori non apprezzeranno.

Sugli sci, abbinare lo strumento al proprio terreno. La Black Crows S e la Nordica Multigara sono le opzioni più amichevoli, la QST 94 e la Fischer Noise aggiungono versatilità e raffinatezza, e la Völkl Revolt 101 e l’Armada ARV 100 coprono i rider influenzati dal freestyle che vogliono una sensazione più directional. Se sci tanto, i liner ZipFit meritano una prova vera; se sci una manciata di giorni l’anno, uno scarpone ben calzato con un buon liner di stock vi servirà meglio.

Conclusione

L’attrezzatura di questa stagione parla meno di una svolta drammatica e più di raffinamenti intelligenti: scarponi più leggeri che non rinunciano alla potenza, sci che completano le curve e grafiche che reggono sulla neve. Il lancio del doppio Boa è la variabile imprevedibile, e sarà il tempo passato sulla neve a decidere. Per ora, le scelte sopra evidenziate sono quelle con più probabilità di conquistare un posto permanente nel vostro quiver.