New Balance Rebel V4 vs Saucony Endorphin Speed 4 e Speed 2: Quale scarpa da velocità fa per te?

Introduzione

La categoria delle scarpe da velocità si è divisa in due campi: le scarpe alte, piastre e protettive che fanno parte del lavoro al posto tuo, e le scarpe basse e leggere che premiano piedi forti. Questo test mette faccia a faccia un esponente per ciascun schieramento, più una jolly leggendaria, in un vero allenamento di fartlek costruito attorno a ripetute a ritmo maratona.

Le contendenti sono la New Balance Rebel V4, una scarpa minimalista a suola bassa con suola intermedia FuelCell a miscela Pebax, la Saucony Endorphin Speed 4, una scarpa alta e piastre in nylon costruita su schiuma PEBA integrale, e la Saucony Endorphin Speed 2, un modello leggermente più vecchio che molti runner considerano ancora una delle migliori scarpe da velocità degli anni 2020. Ecco come si sono confrontate tra loro.

Come è stato condotto il test

La seduta era un fartlek — che in svedese significa “gioco di velocità” — costruito attorno a circa otto ripetute a ritmo maratona: frazioni di 800 metri a circa ritmo maratona con due o tre minuti di footing facile tra una e l’altra. Il formato era semplice: riscaldamento e prima serie nella Rebel V4, poi una serie nella Endorphin Speed 4, quindi un’ultima serie nella Endorphin Speed 2, con la Rebel che tornava in campo per il defaticamento. L’obiettivo non era una seduta da cave di dolore, ma un lavoro di turnover per prendere ritmo gara e confrontare come ogni scarpa gestisce i ritmi veloci.

Questa struttura è importante perché ha permesso passaggi veri e propri in consecutivo tra le scarpe, ed è lì che le differenze di peso, altezza della suola e larghezza della piattaforma diventano evidenti.

New Balance Rebel V4: la scarpa da velocità minimalista che ti conquista

La Rebel V4 è leggera, bassa al suolo e costruita su una suola intermedia FuelCell che integra Pebax nell’EVA. Appena out of the box può sembrare una scarpa EVA abbastanza tradizionale e leggermente morbida, ma il vero dettaglio chiave è il suo periodo di rodaggio. Intorno ai 30 miglia, la schiuma si è ammorbidita, è diventata più flessibile e il contenuto di Pebax ha iniziato a farsi sentire. Le scarpe in EVA tradizionale in genere si ammorbidiscono tra 30 e 70 miglia, e questa si è posizionata all’inizio di quel range.

Una volta rodata, la scarpa ha preso vita a ritmi costanti sotto i 7 minuti al miglio. Si sente come un prolungamento del piede, con una tomaia ampia e permissiva che lascia il piede ben seduto all’interno. La piattaforma è nettamente più larga rispetto alla Endorphin Speed 4, il che, unito alla suola più bassa, crea una sensazione rara: tanta stabilità, ma pur sempre velocità. Rispetto alla V3 ha guadagnato anche un po’ di geometria a rocker, e il tallone è cresciuto da 27.5mm a 30mm.

I compromessi sono reali. La Rebel non offre molta assistenza alla velocità: devi metterci impegno per ottenere velocità in cambio. L’assorbimento degli impatti è limitato, quindi la preparazione maratoniana ad alto chilometraggio potrebbe lasciarti a desiderare in termini di protezione. Anche la durata è un punto interrogativo, con un’usura della schiuma visibile dopo 30-40 miglia, anche se il composto a base EVA suggerisce che possa tranquillamente arrivare a 200-250 miglia. Non è la migliore scarpa da velocità per tutti, ma come opzione leggera, essenziale e dal feel naturale per lavori più brevi e veloci, è una delle migliori sul mercato.

Saucony Endorphin Speed 4: protezione più che pura velocità

La Endorphin Speed 4 segue l’approccio opposto: circa 9 once contro le 7 circa della Rebel, con una suola più alta, una suola intermedia interamente in PEBA PWRRUN PB e una piastra flessibile in nylon. Questa costruzione corposa la fa sentire pesante sul fondo e, all’inizio, goffa e ingombrante rispetto alla Rebel. La calzata è stretta e in mano non dà la sensazione di un’unica scarpa coerente.

Ma una volta entrati nel vivo delle ripetute, ha iniziato a brillare. Lo spesso strato di schiuma PEBA restituisce energia in modo autentico, e la piastra in plastica offre un’assistenza evidente ai ritmi più rapidi, riducendo lo sforzo necessario per mantenere circa 6:10 al miglio. È la più protettiva delle tre, come emerso sugli sforzi più lunghi: ha retto fino a 22 miglia e alleggerisce le gambe molto meglio della Rebel. Il rovescio della medaglia è che la PEBA può risultare morbida e pastosa sulle lunghe distanze, e il tallone corposo può agire da freno invece di far rotolare in avanti sulla piattaforma.

È una scarpa tuttofare, brava in molte cose senza eccellere in nessuna in particolare. Se la tua priorità è proteggere le gambe sui lunghi e vuoi una scarpa piastre che ti assista nel ritmo, è un’opzione solida. Se cerchi una scarpa che eccella in un compito specifico, è più difficile amarla.

Saucony Endorphin Speed 2: la preferita dai fan continua a deludere? No, continua a stupire

La Endorphin Speed 2 continua a emergere come una delle preferite di sempre, quindi si è guadagnata una serie extra in questo test. Appena out of the box si è sentita più naturale della Speed 4, più simile a una scarpa normale, ed è stato il primo vero allenamento su questa coppia.

Nelle ripetute, era più leggera al piede della Speed 4 e si è sentita più veloce e più diretta: gli appoggi attraversavano dritti la piattaforma, con un pop netto della piastra attraverso la parte alta della suola intermedia. Il tallone più stretto e il retropiede meno corposo aiutano la scarpa a farti rotolare in avanti invece di assorbire energia. È più divertente della Speed 4, anche se un po’ più dura, dato che proprio la suola extra della Speed 4 le dona quel vantaggio in protezione.

Che rimanga la migliore scarpa da velocità della sua epoca contro opzioni più recenti come la Rebel V4 è discutibile, ma come scarpa piastre più leggera e diretta della Speed 4, regge ancora straordinariamente bene.

Confronto diretto

Il contrasto più netto è tra la Rebel V4 e la Endorphin Speed 4. La Rebel è circa due once più leggera, molto più bassa al suolo e ha una piattaforma molto più larga su tallone e antipiede, il che la rende un’ottima scelta per i runner dal piede largo che vogliono un’opzione di velocità a suola bassa. La Speed 4 risponde con molta più protezione, una piastra che aiuta a mantenere il ritmo e una migliore resistenza sulle lunghe distanze.

Rispetto alla Speed 2, la Rebel resta la scarpa più minimalista, ma la Speed 2 è più vicina alla filosofia della Rebel: bassa, leggera e diretta, solo con una piastra per quel tocco di elastico in più. Se apprezzi il contatto con il terreno e la costruzione della forza del piede, la scelta è la Rebel. Se vuoi che sia la scarpa ad assorbire il lavoro, scegli la Speed 4. Se cerchi la sensazione più leggera e diretta tra le tre piastre, la Speed 2 resta un ottimo acquisto.

Consigli d’acquisto

Scegli la New Balance Rebel V4 se vuoi una scarpa da allenamento quotidiana semplice, essenziale e leggera che premia i piedi forti e brilla sui ritmi più brevi e veloci, e se non ti serve la massima protezione né corri un chilometraggio particolarmente alto. Scegli la Saucony Endorphin Speed 4 se la tua priorità è una scarpa piastre protettiva per i lunghi e la preparazione maratoniana, e sei disposto a scambiare un po’ di agilità con l’ammortizzazione. La Saucony Endorphin Speed 2 ha senso se vuoi la scarpa piastre più leggera e veloce al piede delle tre, e non ti dispiace un rullo leggermente più rigido.

Conclusioni

La Rebel V4 è stata la chiara vincitrice di questo specifico allenamento, grazie alla sua piattaforma larga e stabile, al feel basso al suolo e al modo in cui la sua schiuma FuelCell ha preso vita dopo il rodaggio. Ma la scelta migliore dipende dalle tue esigenze: la Speed 4 resta l’opzione piastre protettiva per i grandi chilometraggi, e la Speed 2 dimostra che una scarpa ben progettata può invecchiare con grazia. Abbinare la scarpa al compito conta più che scegliere un unico vincitore.